Xiaomi YU7 GT, το περιμέναμε εδώ και καιρό. Το είχαμε δει να δοκιμάζεται στις πιο απαιτητικές συνθήκες του πλανήτη: Στην Πράσινη Κόλαση και στη συμβολή των οδών Μάρνης και Πατησίων. Και τώρα επιτέλους μαθαίνουμε επισήμως πώς είναι εμφανισιακά και τι ισχύ αποδίδει.

Έχει κατηγορηθεί ότι αντέγραψε χωρίς πομπή τη σχεδίαση της Ferrari Purosangue. Ισχύει, όπως ισχύει κι ότι «της ρίχνει στα αυτιά» σε απόδοση. Εκεί που ο ιταλικός ατμοσφαιρικός V12 αποδίδει 725 ίππους, το κινεζικό crossover ξεπερνά τους 1.000. 

Για την ακρίβεια, ενώ προβάλλεται ως αντίπαλος του Model Y, έχει σχεδόν τη διπλάσια ισχύ από ένα Performance και μπαίνει στα χωράφια του Plaid.

Και πόσο κοστίζουν τα 738 kW (1.003 ίπποι); Δεν γνωρίζουμε ακόμα τις ακριβείς τιμές, αλλά η φημολογία κάνει λόγο για τιμή έναρξης τις 50.000 ευρώ στην τοπική αγορά

Τα έγγραφα που κατατέθηκαν στο Υπουργείο Βιομηχανίας, Πληροφοριών και Τεχνολογίας (MIIT) της Κίνας αναφέρουν τελική ταχύτητα στα 300 km/h. Η μπαταρία είναι της CATL, αλλά οι λεπτομέρειες για την ηλεκτρική αυτονομία παραμένουν άγνωστες.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Xiaomi YU7 εμφανίστηκε στην Πάτρα, ήρθε οδικώς από την Κίνα

Οπτικά, το GT εντείνει την έντασή του με πιο ογκώδεις προφυλακτήρες, πιο έντονες εισαγωγές αέρα και έναν μεγάλο πίσω διαχύτη. Κόκκινες δαγκάνες φρένων ξεχωρίζουν πίσω από τις ζάντες των 21 ιντσών, ενώ υπάρχουν αντίστοιχα κόκκινα σήματα GT, ώστε να μην το μπερδέψει κανείς με τις ταπεινότερες εκδόσεις.

Η γκάμα του Xiaomi YU7 περιλαμβάνει πισωκίνητες εκδόσεις με έναν ηλεκτροκινητήρα και 320 ίππους, ενώ οι δικινητήριες φτάνουν τα 691 PS.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Εμφανίστηκαν τα πρώτα μεταχειρισμένα Xiaomi YU7, όλα καλά;

Βοήθησαν την Xiaomi να σημειώσει τεράστιες πωλήσεις, ενώ μάλιστα κατάφερε να ξεπεράσει το Tesla Model Y στην εγχώρια αγορά. Κάτι που είχε κάνει νωρίτερα το SU7 έναντι του Model 3.

Η παρουσίαση του GT αναμένεται να «κλέψει» πωλήσεις κι από την ηλεκτρική Porsche Cayenne. Όπως ακριβώς το εκρηκτικό SU7 Ultra υπερκέρασε την Taycan στην κινεζική αγορά.