Το Toyota Mirai είναι από τα ελάχιστα μεταχειρισμένα όπου το βιβλίο σέρβις δεν είναι η πρώτη σου έγνοια. Πρώτα θα πονοκεφαλιάσεις για το πού ακριβώς θα το ανεφοδιάζεις. Κι όμως, ένα Toyota Mirai του 2019 εμφανίστηκε προς πώληση στην Ελλάδα. 

Είναι η πρώτη γενιά του υδρογονοκίνητου μοντέλου, έχει διανύσει 56.000 km και ο έμπορος ζητά €22.000. Το λευκό Mirai της αγγελίας αποδίδει 154 ίππους και κινεί τους εμπρός τροχούς. Αντί όμως να φορτίζεις μια μεγάλη μπαταρία όπως σε ένα συμβατικό ηλεκτρικό, το υδρογόνο αποθηκεύεται σε δεξαμενές υψηλής πίεσης και τροφοδοτεί την κυψέλη καυσίμου, η οποία παράγει ηλεκτρική ενέργεια για τον ηλεκτροκινητήρα.

Το Toyota Mirai των €22.000 είναι ένα απολύτως λειτουργικό αυτοκίνητο κυψελών καυσίμου. Μόνο που στην Ελλάδα υπάρχει σήμερα ένα μικρό θεματάκι: έχουμε ακριβώς ένα δημόσια προσβάσιμο πρατήριο υδρογόνου

Μέχρι πριν από λίγο καιρό, η αγορά ενός τέτοιου αυτοκινήτου στην Ελλάδα θα είχε περισσότερο συλλεκτικό παρά πρακτικό ενδιαφέρον. Αυτό άλλαξε τον Ιούνιο του 2025, όταν στους Αγίους Θεοδώρους εγκαινιάστηκε το πρώτο δημόσια προσβάσιμο εμπορικό πρατήριο υδρογόνου της χώρας, επένδυση €3 εκατομ. της AVIN.

Μάλιστα, τα δύο πρώτα επιβατικά FCEV που ταξινομήθηκαν επίσημα στη χώρα μας ήταν, τι άλλο, Toyota Mirai. Παραδόθηκαν τον περασμένο Ιούλιο στον Δήμο Λουτρακίου-Περαχώρας-Αγίων Θεοδώρων και στην Ολυμπία Οδό.

Το παράδοξο είναι ότι την ώρα που στην Ελλάδα το υδρογόνο κάνει τα πρώτα του βήματα, στην California -τη σημαντικότερη αγορά FCEV στις ΗΠΑ- τα πράγματα είναι πολύ πιο περίπλοκα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ουκρανοί μετέτρεψαν Toyota Mirai σε «βόμβα υδρογόνου» [video]

Η Toyota ουσιαστικά χαρίζει τα καινούργια Mirai. Αυτή τη στιγμή το Mirai του 2026 ξεκινά από $51.795, αλλά προσφέρεται με κίνητρο $35.000 και χρηματοδότηση 0% για 72 μήνες σε επιλέξιμους αγοραστές. Δηλαδή το κίνητρο από μόνο του αντιστοιχεί στα 2/3 της αρχικής τιμής. Παράλληλα, η Toyota προσφέρει έως $15.000 δωρεάν υδρογόνο.

Ο λόγος είναι κυρίως οι υποδομές. Χαρακτηριστικό είναι ότι η Shell έκλεισε οριστικά και τα επτά πρατήρια υδρογόνου για επιβατικά που διατηρούσε στην California, ενώ και άλλοι σταθμοί αντιμετωπίζουν συχνές και παρατεταμένες διακοπές λειτουργίας. 

Η μέση διαθεσιμότητα του δικτύου είχε πέσει μόλις στο 60%, εξαιτίας βλαβών, συντήρησης και προβλημάτων στην τροφοδοσία υδρογόνου. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δεν μασάει το υδρογόνο - Έσπασε ρεκόρ με 653,9 km/h [video]

Κι όμως, όποιος θεωρεί ότι το υδρογόνο τελείωσε, ίσως βιάζεται. Η Toyota εξακολουθεί να επενδύει στην τεχνολογία και μαζί με την BMW εξελίσσει την τρίτη γενιά του συστήματος κυψελών καυσίμου, η οποία καταλαμβάνει περίπου 25% λιγότερο χώρο και υπόσχεται σημαντικά υψηλότερη απόδοση. Το Μόναχο μάλιστα ετοιμάζει το πρώτο του FCEV ευρείας παραγωγής για το 2028.

Καταλαβαίνεις λοιπόν ότι το ελληνικό Mirai των €22.000 είναι ίσως ένα από τα πιο παράξενα μεταχειρισμένα που μπορείς να αγοράσεις σήμερα. Κινείσαι συνεχώς γύρω από τους Αγίους Θεοδώρους; Τότε ίσως ο ανεφοδιασμός δεν είναι τόσο μεγάλος πονοκέφαλος.