Γνωρίζουμε ήδη την Kalmar Automotive από την εκκωφαντική 993 που ντύνεται 959, θέλει μόνο 2” για το 0-100 και κοστίζει σχεδόν €2 εκατομμύρια. Τώρα, ο οίκος από τη Δανία ταράζει και πάλι τα ύδατα με τον εξηλεκτρισμό της Porsche 911.

Πρόκειται για τη γενιά 964, μία από τις πλέον ποθητές αερόψυκτες 911, αλλά πλέον δεν χρειάζεται να ανησυχεί για το πώς θα ψυχθεί. Φοράει ηλεκτρικά μέρη και μπαταρία από Tesla κι υπόσχεται πανάκριβες ηλεκτρικές βόλτες. Πόσο πανάκριβες; Η μετατροπή κοστίζει περί τα €450.000, χωρίς να συμπεριλαμβάνεται η Porsche 911. Αυτή θα πρέπει να την προσκομίσεις εσύ.

Λατρεύεις τις κλασικές Porsche και τα Tesla; Μπορείς να απολαμβάνεις και τα δύο ταυτόχρονα, αλλά δεν θα σου κοστίσει φθηνά

Τα τελευταία χρόνια, έχουμε απολαύσει την άνθηση των restomod της Porsche 911. Έχει γίνει σχεδόν μόδα και έχουν ξεχωρίσει εταιρείες όπως οι Singer, Gunther Werks, Tuthill και πολλές άλλες.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Jan Kalmar: «Oι κλασικές Porsche 911 είναι για τα μπάζα»

Οι περισσότερες επαφίονται στην ακαταμάχητη γοητεία και το ουρλιαχτό του 6κύλινδρου μπόξερ στις υψηλές rpm ώστε να πείσουν τον αγοραστή να ανοίξει το παχυλό του πορτοφόλι. Όχι οι Δανοί. Το 7-97 E-Volt είναι αμιγώς ηλεκτρικό.

Η σκέψη μιας ηλεκτρικής κλασικής 911 κάνει πολλούς να ανατριχιάζουν και μόνο στην ιδέα, αλλά υποψιαζόμαστε ότι υπάρχει ζήτηση για τέτοιες μετατροπές εκεί έξω. Ειδικά στον Βορρά, που έχουν αγκαλιάσει περισσότερο την ηλεκτροκίνηση. Προφανώς η Kalmar είδε κάποιο κενό στην αγορά και σκέφτηκε να το εκμεταλλευτεί.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Restomod της Mercedes-Benz 190E Evo II θα κοστίζει €714.000

Με «πάνω από 414 ίππους και 600 Nm» από Tesla Model S, το 7-97 E-Volt μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε λιγότερο από 4”. Με μπαταρία 63 kWh, θα διανύσει έως και 320 χιλιόμετρα πριν χρειαστεί ξανά φόρτιση και ίσως απορείς γιατί δεν επιλέχθηκε πιο μεγάλη μπαταρία. Στο κάτω-κάτω, με τέτοια τιμή, το κόστος δεν είναι δικαιολογία.

Η απάντηση είναι ότι η Kalmar δεν ήθελε να βαρύνει υπερβολικά το μοντέλο της. Με επίσημο βάρος στα 1.374 κιλά, είναι ελαφρύτερη από μια αυθεντική 964 Turbo. Πανάλαφρα υλικά έχουν χρησιμοποιηθεί για να παραμείνει το βάρος σε «θερμικά» πλαίσια. Πλέον έχει ρυθμιζόμενη ανάρτηση και η Kalmar προσφέρει στους πελάτες της την επιλογή κεραμικών φρένων. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η Porsche 911 της Lanzante φοράει μοτέρ από F1 με 630+ ίππους

Η καμπίνα επωφελείται επίσης από ορισμένα σύγχρονα χαρακτηριστικά: ηλεκτρικό κλιματισμό, ηχοσύστημα με Bluetooth που υποστηρίζει Apple CarPlay, αυτόματους υαλοκαθαριστήρες και μαλακές δερμάτινες επενδύσεις.

Κάθε μετατροπή ξεκινά από τα €450.000 κι αν σε κάνει να νιώσεις καλύτερα, είναι πλήρως αναστρέψιμη σε περίπτωση που αποζητήσεις το θερμικό παρελθόν σου.