Ælla-60, μια Ferrari 360 με σχεδίαση Caterham, αλλά στις €865.000;
Αν και δεν μοιάζει σε τίποτα με τη Ferrari 360 Modena, στην οποία βασίζεται, το Ælla-60 του Jannarelly μιμείται πρωτότυπο της Caterham και σοκάρει με την τιμή του.
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Με το περίεργο όνομα Ælla-60, το εξωτικό μοντέλο ξεκίνησε τη ζωή του ως Ferrari 360 Modena, η οποία παρήχθη μεταξύ του 1999 και του 2005. Προέρχεται από τον επικεφαλής σχεδιαστή της Caterham, Anthony Jannarelly και παρότι βασίζεται σε μοντέλο 25ετίας, φέρει μια εξωπραγματική τιμή.
Όπως κι η Modena, το Ælla-60 φέρει αλουμινένιο πλαίσιο με τον ατμοσφαιρικό V8 των 3,6 lt στο κέντρο. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων κι ο Jannarelly ισχυρίζεται ότι αποδίδει 480 ίππους, σημαντική αύξηση από τους 400 που είχε το μοντέλο του Maranello.
Θα πλήρωνες κοντά στα €900 χιλιάρικα για την Ælla-60, μια μασκαρεμένη Ferrari 25 ετών;
Η σχεδίαση δεν μοιάζει σε τίποτα με την 360, αλλά με το πρόσφατο πρωτότυπο Caterham Project V. Ναι, το ηλεκτρικό μοντέλο των 272 ίππων και 1.190 kg. Ο Jannarely εντάχθηκε στην Caterham πριν από μερικά χρόνια για να βοηθήσει στο σχεδιασμό των μελλοντικών προϊόντων της, κάτι που προφανώς εξηγεί τις ομοιότητες. Ο Γάλλος σχεδιαστής βρίσκεται επίσης πίσω από τα Lykan Hypersport και Fenyr Supersport της W Motors.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Τελευταία ευκαιρία για τη restomod 190E Evo II των €714.000
Οι σαγηνευτικές καμπύλες κι η μεγάλη μάσκα θυμίζoυν αγωνιστικά της δεκαετίας του 1950 και του 1960 και κάνουν αμέσως το Ælla-60 να ξεχωρίζει. Με ρευστή οροφή και πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω, φαίνεται πραγματικά πανέμορφο, αν κι εξόφθαλμη αντιγραφή του Caterham.
Κι η καμπίνα του είναι ιδιαίτερη. Ξεχωρίζει ο λεβιές ταχυτήτων που έχει κάτι από τη γοητεία του «χτενιού» της Ferrari. Ποιοτικά καλαίσθητα υλικά και κάρμπον μπάκετ καθίσματα συμπληρώνουν την εικόνα.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ 858 CSL, πανέμορφο restomod της BMW 8 Series, με V10 από M5
Ο Jannarelly λέει ότι το νέο μοντέλο θα ζυγίζει μόλις 1.130 kg και θα μπορεί να φτάσει τα 100 km/h σε 3,5”. Αλλά κοστολογεί υπερβολικά ακριβά το νέο του δημιούργημα. Οι τιμές ξεκινούν από τα €865.000 προ φόρων κι η παραγωγή θα πραγματοποιηεί μόνο εάν ο Jannarely λάβει πέντε παραγγελίες. Σε αυτή την περίπτωση, έως 55 επιπλέον αυτοκίνητα θα μπορούσαν να κατασκευαστούν από την Podium Advanced Technologies στην Ιταλία, η οποία έχει ήδη επιφορτιστεί με την κατασκευή των Eccentrica Diablo και Porsche 928 Nardone.
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
