Όταν το Tesla Cybertruck παρουσιάστηκε πρώτη φορά τον Νοέμβριο του 2019, το πρωτότυπο που είδαμε στην California διέθετε πάγκο τρεις μπροστινές θέσεις αντί για δύο ξεχωριστά καθίσματα. Ωστόσο, η έκδοση παραγωγής αθόρυβα απέσυρε την έκδοση έξι θέσεων, προσφέροντας διαμόρφωση πέντε καθισμάτων.

Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία επικαλέστηκε ανησυχίες σχετικά με την παθητική ασφάλεια, την αδυναμία εγκατάστασης τρίτου αερόσακου μπροστά, οπότε μια μεγάλη κεντρική κονσόλα κατέλαβε τον χώρο όπου θα βρισκόταν το τρίτο μπροστινό κάθισμα.

Ένας πολύτεκνος ιδιοκτήτης αποφάσισε να πάρει την κατάσταση στα χέρια του. Μια ειδική τροποποίηση θέλει ένα έξτρα κάθισμα να φωλιάζει εκεί που κανονικά βρίσκεται η κονσόλα και ο «τεμπέλης»

Με αυτόν τον τρόπο, αναλαμβάνει ένα σημαντικό ρίσκο που κάποιοι μπορεί να θεωρήσουν ανεπίτρεπτο σε ένα μοντέλο με 6ψήφια τιμή. Δεν μιλάμε για κάποιον σε οικονομική ανάγκη, που αναγκάζεται να στριμώξει τα τέσσερα παιδιά του στο πίσω κάθισμα ενός μοντέλου 20ετίας. Βάζοντας τα δύο μικρότερα να ζωστούν σε μία ζώνη ασφαλείας.

Η πρόσθετη ζώνη διαθέτει ζώνη ασφαλείας, η οποία όμως δεν γνωρίζουμε καν αν διαθέτει προεντατήρες. Ούτε λόγος για μετωπικό αερόσακο ή κάτι που δεν θα φέρει σε τραυματική εγγύτητα τον μεσαίο επιβάτη με τους δύο ακριανούς. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Τι γυρεύει το Tesla Cybertruck στο ανέβασμα στο Ποτάμι;

Εν τω μεταξύ, το Cybertruck διαθέτει κεντρικό αερόσακο, ανάμεσα στους δύο μπροστινούς επιβαίνοντες. Πώς και προς τα πού ακριβώς θα ξεδιπλωθεί; Είναι ενσωματωμένος στο κάθισμα του οδηγού, Όταν ανοίξει, θα χτυπήσει με τεράστια δύναμη τον μεσαίο επιβάτη στο πλάι του κεφαλιού/ώμου, προκαλώντας του πιθανότατα σοβαρό τραυματισμό αντί να τον προστατέψει.

Η προφανής λύση ήταν να αποκτήσει το Model X, το οποίο χωράει έξι άτομα σε ξεχωριστές πολυθρόνες, με εξαιρετικά υψηλή προσφερόμενη παθητική ασφάλεια. 

Ή να επιλέξει κάποιο ηλεκτρικό με τρεις σειρές καθισμάτων από άλλον κατασκευαστή. Φαίνεται όμως ότι του είχε «κολλήσει» το διπλοκάμπινο του Elon Musk.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ 

Αν ζούσε στην Κίνα, θα μπορούσε να παραγγείλει και το -επίσης 6θέσιο- Model Y L, το οποίο όμως είναι διαθέσιμο αποκλειστικά στην ασιατική ήπειρο. Πρόκειται για διαμόρφωση έξι θέσεων, με ξεχωριστές πολυθρόνες. Στη δεύτερη σειρά μάλιστα με ηλεκτρικά υποβραχιόνια.