Σήμερα, η Γαλλία διαθέτει περισσότερα από 2,5 εκατομμύρια φορτιστές, καταλαμβάνοντας μία από τις κορυφαίες θέσεις στην Ευρώπη, πίσω μόνο από την Ολλανδία και τη Γερμανία.

Η αυτονομία και η εύρεση διαθέσιμου φορτιστή παραμένουν δύο από τις βασικότερες ανησυχίες για τους υποψήφιους αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ο φόβος ότι δεν θα υπάρχει σημείο φόρτισης σε ένα ταξίδι είναι ακόμη και σήμερα ένα από τα σημαντικότερα εμπόδιο στη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση.

Για τον λόγο αυτό, η γαλλική κυβέρνηση επενδύει μαζικά στην ανάπτυξη υποδομών, προκειμένου να ενισχύσει την εμπιστοσύνη των οδηγών και να επιταχύνει την πράσινη μετάβαση που επιβάλλει το τέλος των πωλήσεων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035.

Η Γαλλία φιλοδοξεί μέσα στην επόμενη πενταετία να τριπλασιάσει τους φορτιστές φτάνοντας τα 7 εκατομμύρια σημεία

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τη φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Από το 2022, ο αριθμός των σημείων φόρτισης στη Γαλλία έχει τριπλασιαστεί και οι ταχυφορτιστές έχουν εξαπλασιαστεί. Τα δημόσια σημεία φόρτισης ήταν 100.000 τον Μάιο του 2023, ξεπέρασαν τις 150.000 τον Οκτώβριο του 2024 και πλέον φτάνουν τα 169.559.

Στόχος της γαλλικής κυβέρνησης είναι τα 400.000 δημόσια σημεία φόρτισης έως το 2030, εκ των οποίων τα 50.000 θα είναι ταχυφορτιστές. Η συνολική ισχύς τους θα ξεπερνά τα 9 GW, προκειμένου να καλύπτει τη συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση.

Σήμερα, η πλειοψηφία των φορτιστών βρίσκεται σε ιδιωτικούς χώρους. Για του λόγου το ασφαλές πάνω από 1,4 εκατομμύρια σημεία είναι οικιακά (55% του συνόλου), ενώ οι επιχειρήσεις διαχειρίζονται σχεδόν 988.000 φορτιστές (38%). Οι υποχρεώσεις που τίθενται για τους εταιρικούς στόλους και τους χώρους στάθμευσης άνω των 20 θέσεων αναμένεται να ενισχύσουν ακόμα περισσότερο αυτόν τον αριθμό.

Για να επιτευχθεί ο φιλόδοξος στόχος που έχει θέσει η κυβέρνηση, η Γαλλία βασίζεται σε γενναία κίνητρα:
• Φορολογική έκπτωση 75% (έως €500) για εγκατάσταση οικιακού φορτιστή.
• Επιδότηση 50% έως €600 για φορτιστές σε πολυκατοικίες.
• Ενίσχυση έως €8.000 για εγκατάσταση σε μεγάλους χώρους στάθμευσης.
Παράλληλα, οι διαχειριστές δικτύων φόρτισης επωφελούνται από τον ειδικό φόρο που πληρώνουν οι διανομείς καυσίμων, με απόδοση 8–10 λεπτά ανά kWh.

Επιπροσθλετως, η κυβέρνηση δίνει βάρος και στη βελτίωση της εμπειρίας χρήσης. Έως το τέλος του 2025, η πλατφόρμα transport.data.gouv.fr θα παρέχει αναλυτικές πληροφορίες για τη θέση, τη διαθεσιμότητα και τις τιμές σε όλους τους φορτιστές της χώρας. Παράλληλα, θα δημιουργηθεί ένας δωρεάν προσομοιωτής κόστους φόρτισης.

Τέλος, οι εταιρείες ηλεκτρικής ενέργειας θα κληθούν να προσφέρουν ειδικά τιμολόγια στους κατόχους ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενώ η αμφίδρομη φόρτιση (V2G), που επιτρέπει την επιστροφή ενέργειας στο δίκτυο, θα δώσει στους οδηγούς τη δυνατότητα να μειώσουν ακόμα περισσότερο το κόστος χρήσης.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ηλεκτρικά SUV: CUPRA Tavascan vs Ford Capri RWD, με σπορ διάθεση

Η Γαλλία φιλοδοξεί μέσα στην επόμενη πενταετία να τριπλασιάσει τον αριθμό των φορτιστών και να φτάσει τα 7 εκατομμύρια σημεία έως το 2030. Μία πρόκληση τεράστια, αλλά αναγκαία, ώστε οι οδηγοί να νιώθουν ασφάλεια και σιγουριά