node/38240

VW Touareg R: Plug-in Hybrid με 462 PS [video]

Η κορυφαία έκδοση του μεγάλου πολυτελούς SUV είναι ένα plug-in hybrid προσανατολισμένο στις επιδόσεις.

Η Volkswagen παρουσίασε σήμερα το Touareg R, την κορυφαία έκδοση επιδόσεων του μεγάλου πολυτελόυς SUV που χρησιμοποιεί σύστημα κίνησης plug-in hybrid (το πρώτο υβριδικό R) και θα κάνει πρεμιέρα στην έκθεση Γενεύης.

Ο υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας V6 3,0 λίτρων (340 PS) συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα (136 PS) και μια μπαταρία 14,1 kWh που βρίσκεται κάτω από το χώρο αποσκευών. Ένα αυτόματο κιβώτιο Tiptronic 8 σχέσεων μεταδίδει την κίνηση και στους τέσσερις τροχούς. Το σύστημα μόνιμης τετρακίνησης 4MOTION έχει κεντρικό κλείδωμα διαφορικού και ανάλογα με τις συνθήκες στέλνει έως 70% της δύναμης στον εμπρός άξονα και έως 80% στον πίσω.

VW Touareg R

Στην αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία E-MODE, το Touareg R μπορεί να ταξιδέψει έως και 48 km, σε ταχύτητα έως 140 km/h, εφόσον η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη. Όταν και τα δύο μοτέρ δουλεύουν μαζί, η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 462 PS και τα 700 Nm ροπής, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε 5" και τελική ταχύτητα ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250 km/h. Τα νούμερα αυτά τοποθετούν το υβριδικό Touareg R πολύ κοντά στο πετρελαιοκίνητο Touareg V8 TDI (421 PS/900 Nm) που μέχρι πρότινος ήταν το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής της Volkswagen.

Ο οδηγός έχει πρόσβαση στα προγράμματα Eco, Comfort, Normal, Sport και Individual για το δρόμο, καθώς και τις Offroad, Snow, Gravel και Sand για εκτός δρόμου. Ανεξαρτήτως προγράμματος οδήγησης, η δυνατότητα ρυμούλκησης φτάνει τους 3,5 τόννους, με το σύστημα υποβοήθησης Trailer Assist να βοηθά στις  μανούβρες.

Εξωτερικά, το Touareg R ξεχωρίζει από τους σπορ προφυλακτήρες με προεκτάσεις βαμμένες στο χρώμα του αμαξώματος και εισαγωγές αέρα με μαύρο πλαίσιο (όπως και στο αισθητικό πακέτο R-Line), τις μαύρες λεπτομέρειες σε γρίλια, καθρέφτες, πλαίσιο παραθύρων κτλ, την αποκλειστική απόχρωση Lapiz Blue Metallic (προαιρετική) καθώς και τις μαύρες ζάντες 21" Suzuka ή 22" Estoril.

VW Touareg R

Στο εσωτερικό βρίσκουμε επενδύσεις από μαύρο δέρμα Puglia, ραφές Crystal Grey σε σχήμα διαμαντιού στα καθίσματα και τις πόρτες, λεπτομέρειες σε απόχρωση Sepang Blue, διακοσμητικά Silver Wave aluminium και High Gloss, και ambient φωτισμό.

Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει το Innovision Cockpit με ψηφιακό πίνακα οργάνων 12" και οθόνη αφής 15" για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας "Discover Premium", τετραζονικό κλιματισμό Air Care Climatronic, πανοραμική οροφή, φώτα IQ.Light LED matrix, ενώ προαιρετικά διατίθεται ηχοσύστημα Dynaudio 780 watt και σύστημα Night Vision.

Τέλος, Το σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης Travel Assist λειτουργεί σε ταχύτητες έως και 250 km/h, συνδυάζοντας το ACC Adaptive Cruise Control που ρυθμίζει αυτόματα την ταχύτητα του οχήματος και το Lane Assist που το διατηρεί εντός της λωρίδας.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε το νέο Volkswagen Touareg

node/39396

Škoda Octavia RS: Πρεμιέρα για τις εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου [video]

Εκτός από plug-in hybrid, η τέταρτη γενιά Škoda Octavia RS είναι διαθέσιμη και σε εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου.

Παρασκευή, 03 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Škoda Octavia RS: Πρεμιέρα για τις εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου [video]

Λίγους μήνες μετά από την πρεμιέρα του υβριδικού Octavia RS iV, η Škoda παρουσίασε τις αντίστοιχες εκδόσεις επιδόσεων με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου που φέρουν το έμβλημα RS, επιβεβαιώνοντας τις φήμες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους.

Η βενζινοκίνητη έκδοση του Octavia RS φορά τον υπερτροφοδοτούμενο 2.0 TSI με απόδοση 245 PS και 370 Nm (όπως στο VW Golf GTI), ο οποίος συνδυάζεται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, είτε με αυτόματο DSG 7 σχέσεων. Η επιτάχυνση 0-100 km/h απαιτεί 6,7" και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 250 km/h.

Για όποιον προτιμά πετρέλαιο, υπάρχει η έκδοση με τον 2.0 TDI απόδοσης 200 PS και 400 Nm (όπως στο VW Golf GTD) που συνεργάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο DSG 7 σχέσεων ενώ είναι η μόνη που διατίθεται προαιρετικά και με σύστημα τετρακίνησης. Σε αυτή την περίπτωση, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 6,8" και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 243 km/h.

Skoda Octavia RS

Όσο για το Octavia RS iV που γνωρίζαμε ήδη από τον Μάρτιο, αυτό έχει υβριδικό σύστημα κίνησης (ίδιο με του VW Golf GTE) που συνδυάζει βενζινοκινητήρα 1.4 TSI με ηλεκτροκινητήρα και αυτόματο κιβώτιο DSG 6 σχέσεων. Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 245 PS και τα 400 Nm ροπής επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε 7,3" και τελική ταχύτητα 225 km/h. Η μπαταρία 13 kWh χαρίζει στο μοντέλο ηλεκτρική αυτονομία 60 km ανάμεσα σε κάθε φόρτιση, ενώ οι εκπομπές CO2 περιορίζονται στα 30 g/km (μετρήσεις WLTP).

Και οι τρεις εκδόσεις συνδυάζονται με σπορ ανάρτηση (χαμηλωμένη κατά 15 mm στα TSI και TDI), και προαιρετικά με ενεργή ανάρτηση και το σύστημα Dynamic Chassis Control που αλλάζει τις ρυθμίσεις σε μια σειρά από παραμέτρους (ανάρτηση, κιβώτιο, τιμόνι κτλ). Επιπλέον, η έκδοση TSI έχει διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης VAQ στον εμπρός άξονα για καλύτερη πρόσφυση. Όσο για τα φρένα, έχουμε δίσκους 340 mm εμπρός και 310 mm πίσω στο βενζινοκίνητο και το υβριδικό, και ελαφρώς μικρότερους στο πετρελαιοκίνητο.

Skoda Octavia RS Combi

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Επίσημο: Νέο Škoda Octavia [video]

Αισθητικά, ανεξαρτήτως κινητήρα, το Octavia RS διαθέτει νέο αεροδυναμικό πακέτο. Στη μάσκα βρίσκουμε φώτα full LED Matrix, ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα και φώτα ομίχλης, σπλίτερ και έμβλημα vRS στη γρίλια. Στο πίσω μέρος βρίσκουμε μια διακριτική αεροτομή, επιπλέον εσοχές στον προφυλακτήρα και ένα διαχύτη με μια κόκκινη διακοσμητική λωρίδα που φιλοξενεί δύο μεγάλες απολήξεις της εξάτμισης.

Όλες οι λεπτομέρειες (γρίλια, εισαγωγές αέρα, καθρέφτες, πλαίσιο παραθύρων, επιγραφή Skoda, αεροτομή, διαχύτης κτλ) είναι βαμμένες σε μαύρη απόχρωση χαρίζοντας ένα "σκοτεινό" look στο Octavia. Επιπλέον, στο προφίλ ξεχωρίζουν οι ζάντες 18" (προαιρετικά 19") που κρύβουν πίσω τους κόκκινες δαγκάνες φρένων.

Skoda Octavia RS

Στο εσωτερικό βρίσκουμε σπορ καθίσματα με μαύρες υφασμάτινες επενδύσεις (προαιρετικά καθίσματα Ergo με δέρμα και Alcantara), ταμπλό με επένδυση από Alcantara, σπορ δερμάτινο τιμόνι με το έμβλημα vRS, paddles αλλαγής σχέσεων και αλουμινένια πεντάλ. Κατά τα άλλα βρίσκουμε τον ψηφιακό πίνακα οργάνων Virtual Cockpit 10,25" και τη μεγάλη οθόνη αφής 10" στην κεντρική κονσόλα.

H Škoda δεν ανακοίνωσε τις τιμές για την γκάμα Octavia RS, οι οποίες αναμένεται να κυκλοφορήσουν μέσα στο έτος.

[Πηγή: Skoda]

node/39393

Dodge Durango SRT Hellcat: Το ισχυρότερο SUV στον κόσμο [video]

Το επταθέσιο SUV της Dodge απέκτησε έκδοση Hellcat με 720 PS!

Παρασκευή, 03 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Dodge Durango SRT Hellcat: Το ισχυρότερο SUV στον κόσμο [video]

Η Dodge παρουσίασε στις ΗΠΑ την ανανεωμένη γκάμα του Durango μαζί με την έκδοση SRT Hellcat που κερδίζει επάξια τον τίτλο του ισχυρότερου SUV παραγωγής στον κόσμο!

Κάτω από το καπό του Dodge Durango SRT Hellcat βρίσκεται ο supercharged V8 HEMI Hellcat κινητήρας με χωρητικότητα 6,2 λίτρων, που αποδίδει 720 PS και 875 Nm (όπως και στα Charger Hellcat και Challenger Hellcat). Το μοτέρ συνεργάζεται με το αυτόματο κιβώτιο TorqueFlite 8HP95 8 σχέσεων το οποίο στέλνει τη δύναμη και στους τέσσερις τροχούς.

Για να διαχειριστεί καλύτερα όλη αυτή τη δύναμη, το μοντέλο απέκτησε ειδικό στήσιμο της ενεργής ανάρτησης με σφιχτότερα αμορτισέρ, νέα ρύθμιση στην ηλεκτρική υποβοήθηση του τιμονιού, ισχυρότερα φρένα της Brembo (δίσκοι 400 mm με εξαπίστονες δαγκάνες εμπρός και δίσκοι 350 mm με ετραπίστονες πίσω), Launch Control και λειτουργίες οδήγησης Street, Sport, Track και Custom.

Σύμφωνα με την Dodge, το επταθέσιο SUV επιταχύνει από τα 0-97 km/h σε 3,5" και έχει τελική ταχύτητα 290 km/h. Παράλληλα, ολοκληρώνει το 1/4 του μιλίου σε 11,5" (!) ενώ έχει δυνατότητα ρυμούλκησης 3.946 kg.

Dodge Durango SRT Hellcat

Εξωτερικά, η ανανεωμένη γκάμα Durango απέκτησε ανασχεδισμένη μάσκα με νέα γρίλια και πιο μοντέρνα γραφικά LED στα φώτα και νέα σχέδια τροχών. Όσο για το SRT Hellcat, ξεχωρίζει από το σπλίτερ, τις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα εμπρός (χωρίς φώτα ομίχλης), τις ρίγες που διατρέχουν όλο το αμάξωμα, τις εισαγωγές αέρα στο καπό, τη μεγαλύτερη αεροτομή, τις διπλές απολήξεις της εξάτμισης και τις ζάντες 20" που φορούν ελαστικά Pirelli Scorpion Zero 295/45ZR20.

Στο εσωτερικό βρίσκουμε οθόνη αφής 10,1" με το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Uconnect 5, νέο πίνακα οργάνων και νέες επενδύσεις στα σπορ καθίσματα, το ταμπλό και τις πόρτες.

Το  Dodge Durango SRT Hellcat θα είναι διαθέσιμο στις ΗΠΑ μόνο για το model year 2021, με τα βιβλία των παραγγελιών να ανοίγουν το φθινόπωρο και τις πρώτες παραδόσεις να είναι προγραμματισμένες για τις αρχές του έτους.
 

[Πηγή: FCA Group]