Το Volkswagen ID. Buzz Cargo μεγαλώνει. Και στην προκειμένη περίπτωση, τα επιπλέον εκατοστά δεν εξυπηρετούν απλώς την εικόνα ή την άνεση, αλλά αυτό ακριβώς για το οποίο υπάρχει ένα επαγγελματικό βαν. Να κουβαλά περισσότερο και ευκολότερα.

Η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα παρουσίασε τη νέα έκδοση LWB (Long Wheelbase) του ηλεκτρικού της βαν, με το μεταξόνιο να έχει αυξηθεί κατά 250 mm. Το αποτέλεσμα είναι ένας αισθητά μεγαλύτερος χώρος φόρτωσης, αλλά και η δυνατότητα συνδυασμού με μεγαλύτερη μπαταρία και τετρακίνηση 4MOTION.

Με 25 cm μεγαλύτερο μεταξόνιο, 4,4 m³ χώρου φόρτωσης και έως 340 ίππους, το ID. Buzz Cargo περνάει πλέον στην κατηγορία των πραγματικά μεγάλων ηλεκτρικών βαν

Τα 25 επιπλέον εκατοστά πηγαίνουν σχεδόν εκεί όπου τα χρειάζεται περισσότερο ένας επαγγελματίας. Το μήκος του χώρου φόρτωσης φτάνει πλέον τα 2.458 mm, ενώ ο συνολικός όγκος αυξάνεται κατά μισό κυβικό μέτρο, από τα 3,9 στα 4,4.

Η απόσταση μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών είναι 1.230 mm, ενώ σημαντική πρακτική αναβάθμιση αποτελεί η δεύτερη συρόμενη πόρτα που περιλαμβάνεται πλέον στον βασικό εξοπλισμό.

Και δεν πρόκειται απλώς για μία ακόμη πόρτα. Είναι κατά 190 mm φαρδύτερη από εκείνη του ID. Buzz Cargo με το κανονικό μεταξόνιο, επιτρέποντας τη φόρτωση μιας τυπικής ευρωπαλέτας απευθείας από το πλάι.

Στάνταρ είναι επίσης το ξύλινο δάπεδο του χώρου φόρτωσης, ενώ το ID. Buzz Cargo LWB διατίθεται με δύο ή τρεις θέσεις στην καμπίνα. Πίσω υπάρχει μεγάλο μονοκόμματο πορτμπαγκάζ, με τις δύο ασύμμετρες ανοιγόμενες πόρτες να διατίθενται προαιρετικά.

Η αύξηση των διαστάσεων συνοδεύεται και από μεγαλύτερη μπαταρία. Αντί των 79 kWh του συμβατικού ID. Buzz Cargo, η έκδοση με το μακρύ μεταξόνιο χρησιμοποιεί συσσωρευτή 86 kWh.

Στην πισωκίνητη έκδοση, ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 210 kW, δηλαδή 286 ίππους. Όποιος θεωρεί ότι ένα ηλεκτρικό επαγγελματικό χρειάζεται ακόμη περισσότερη ισχύ μπορεί να επιλέξει την τετρακίνητη 4MOTION, η οποία φτάνει τα 250 kW ή 340 ίππους. Νούμερο που μέχρι πριν από μερικά χρόνια θα παρέπεμπε περισσότερο σε GTI παρά σε βαν μεταφοράς εμπορευμάτων.

Υπάρχει πάντως ένα τίμημα για την τετρακίνηση. Η μέγιστη ωφέλιμη φόρτωση φτάνει τα 700 kg στην πισωκίνητη έκδοση, αλλά περιορίζεται στα 606 kg στην 4MOTION. Αντίθετα, η δυνατότητα ρυμούλκησης είναι ίδια και στις δύο περιπτώσεις, φτάνοντας τα 1.800 kg για ρυμουλκούμενο με φρένα.

Οι αλλαγές δεν περιορίζονται στα μηχανικά και στον χώρο φόρτωσης. Το νέο ID. Buzz Cargo LWB εφοδιάζεται με την τελευταία έκδοση του λογισμικού της οικογένειας ID., αποκτώντας παράλληλα ορισμένες λειτουργίες που μέχρι πρότινος απουσίαζαν.

Το προαιρετικό Travel Assist μπορεί πλέον να αναγνωρίζει φωτεινούς σηματοδότες και, όταν εντοπίσει κόκκινο, να επιβραδύνει αυτόματα το αυτοκίνητο μέχρι την πλήρη ακινητοποίησή του.

Νέα είναι επίσης η δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ, με το σύστημα ανάκτησης ενέργειας να μπορεί να επιβραδύνει το ID. Buzz Cargo μέχρι να σταματήσει εντελώς.

Παράλληλα, το infotainment εμπλουτίζεται με νέες ψηφιακές υπηρεσίες και εφαρμογές, μεταξύ άλλων για streaming, στάθμευση και φόρτιση.

Οι προπαραγγελίες της τετρακίνητης έκδοσης άνοιξαν ήδη στη Γερμανία, όπου το ID. Buzz Cargo LWB 4MOTION ξεκινά από €50.630 προ φόρων, ενώ η πισωκίνητη των 286 ίππων ακολουθεί με τιμή από €48.490 προ φόρων. Η επιβάρυνση για το μακρύ μεταξόνιο υπολογίζεται εκεί περίπου στα €2.340.

Για την ελληνική αγορά δεν έχει προς το παρόν ανακοινωθεί τιμή ή χρόνος διάθεσης της νέας έκδοσης.

Το σημαντικότερο πάντως είναι άλλο. Με τα 4,4 m³, τα 700 kg ωφέλιμου φορτίου και δυνατότητα ρυμούλκησης 1,8 τόνων, το ID. Buzz Cargo αρχίζει πλέον να ξεφεύγει από τον ρόλο του στιλάτου ηλεκτρικού επαγγελματικού. Και να διεκδικεί με πιο σοβαρές αξιώσεις τη θέση ενός πραγματικού εργαλείου δουλειάς.