node/39319

Έρχεται το υπεραυτοκίνητο πίστας της Lamborghini [video]

Η SCV12 θα φορά τον ισχυρότερο V12 που έχει κατασκευάσει ποτέ η Lamborghini.

Η Lamborghini δημοσίευσε ένα teaser video και τις πρώτες πληροφορίες για το επερχόμενο υπεραυτοκίνητο περιορισμένης παραγωγής το οποίο θα προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα και θα φορά τον ισχυρότερο κινητήρα V12 που έχει βγει ποτέ από το εργοστάσιο της Sant'Agata.

Η Lamborghini SCV12 που εξελίχθηκε από το αγωνιστικό τμήμα Squadra Corse, έχει ολοκληρώσει τις δοκιμές της και είναι έτοιμη για την επίσημη πρεμιέρα της που θα γίνει μέσα στο καλοκαίρι του 2020. Είναι πιθανό, το όχημα να προέρχεται από το project της Lamborghini για συμμετοχή της στις 24 Ώρες του Le Mans το οποίο τελικά ακυρώθηκε.

Το κεντρομήχανο μοντέλο βασίζεται σε νέο ανθρακονημάτινο σασί και φορά ατμοσφαιρικό V12 με απόδοση άνω των 830 PS που στέλνει δύναμη στους πίσω τροχούς μέσω σειριακού κιβωτίου 6 σχέσεων. Το κιβώτιο είναι δομικό στοιχείο του σασί για εξοικονόμηση βάρους, ενώ η ανάρτηση τύπου pushrod κουμπώνει κατευθείαν επάνω του. Οι τροχοί 19" εμπρός και 20" από μαγνήσιο, φορούν ελαστικά τύπου slick από την Pirelli.

Lamborghini SCV12

Όπως βλέπουμε από το βίντεο, η σιλουέτα της SCV12 θυμίζει τις Aventador SVJ και Sián, όμως έχει εντελώς νέο αμάξωμα με έμφαση στην αεροδυναμική. Σύμφωνα με την Lamborghini, η SCV12 έχει καλύτερη αεροδυναμική απόδοση και μεγαλύτερη παραγωγή κάθετης δύναμης ακόμα και από αγωνιστικό προδιαγραφών GT3. Αυτό έχει επιτευχθεί χάρη στις πολυάριθμες εισαγωγές αέρα (στον προφυλακτήρα, το καπό και την οροφή), τα αεροδυναμικά πτερύγια (σε σπλίτερ, μαρσπιέ και φτερά), τον διαχύτη και την μεγάλη αεροτομή από ανθρακονήματα στο πίσω μέρος.

Η περιορισμένη παραγωγή της SCV12 θα πραγματοποιηθεί στο εργοστάσιο της Sant'Agata από την Lamborghini Squadra Corse. Το αυτοκίνητο δεν θα είναι νόμιμο για χρήση στο δρόμο, όμως όσοι την αγοράσουν θα γίνουν μέλη ενός κλειστού club που θα τους δίνει τη δυνατότητα συμμετοχής σε trackdays σε μερικές από τις πιο διάσημες πίστες του κόσμου, με την υποστήριξη των μηχανικών της Squadra Corse και οδηγικές συμβουλές από τον Emanuele Pirro - 5 φορές νικητή στις 24 Ώρες του Le Mans και σύμβουλο της Lamborghini. Όσο για την τιμή, η ιταλική φίρμα δεν αποκάλυψε το νούμερο, αλλά περιμένουμε να είναι 7ψήφιο.

[Πηγή: Lamborghini]

node/39485
Nissan Qashqai 2020 render

Nissan: To καινούργιο Qashqai με υβριδική τεχνολογία e-Power

Η Nissan ετοιμάζεται να λανσάρει ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα της: Το Qashqai. Και έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα διατίθεται στην Ευρώπη με υβριδική τεχνολογία e-Power.

Πέμπτη, 16 Ιουλίου 2020 | Επικοινωνία

Nissan: To καινούργιο Qashqai με υβριδική τεχνολογία e-Power

Το δεύτερο μισό 2020 αναμένεται ιδιαίτερα δραστήριο για τη Nissan. Παρά την τρέχουσα κρίση, ο Ιάπωνας κατασκευαστής έχει προγραμματίσει να αποκαλύψει τη νέα γενιά του Qashqai που θα έχει μια ιδιαιτερότητα: Την παρουσία υβριδικού κινητήρα, πρεμιέρα για το Qasqhai. Και όχι κάτι που το έχουμε ξαναδεί. Με άλλα λόγια δεν θα πρόκειται για τον κινητήρα E-Tech που έτσι θα τον μοιραζόταν με τη Renault, αλλά για τον e-Power, που έχει ήδη χρησιμοποιηθεί από τη Nissan σε ορισμένα μοντέλα στην Ιαπωνία.

Σε αντίθεση με τα υβριδικά της Renault, το e-Power είναι ένα ξεκάθαρα ηλεκτρικό όχημα. Ο θερμικός κινητήρας δεν κινεί τους τροχούς και απλώς χρησιμεύει ως γεννήτρια ρεύματος για τις μπαταρίες. Αυτό βέβαια, δεν αποκλείει την παρουσία στην γκάμα του Qashqai μιας έκδοσης με το επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα E-Tech της Συμμαχίας.

Η Nissan στοχεύει σε ένα εκατομμύριο ηλεκτροκίνητα οχήματα έως το 2023 και αυτό προφανώς περιλαμβάνει μοντέλα e-Power. Οι συνάδελφοί μας από το Autoexpress ρώτησαν τον επικεφαλής λειτουργιών της Nissan εάν αυτή την τεχνολογία θα τη βρούμε και στο Juke και η απάντηση θα μπορούσε να είναι από ενδιαφέρουσα έως «δεν ξέρω»: «Γιατί όχι;». Πάντως, ένα Juke που θα μπορούσε επίσης να γίνει 100% ηλεκτρικό και θα πωλείτο παράλληλα με τη μία και μοναδική θερμική έκδοση του μοντέλου είναι πολύ πιθανή εξέλιξη και μάλιστα του εγγύς μέλλοντος.

node/39484

Επίσημο: Maserati Ghibli Hybrid [video]

Η εποχή του εξηλεκτρισμού της Maserati ξεκινά με την ήπια υβριδική Ghibli Hybrid.

Πέμπτη, 16 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Επίσημο: Maserati Ghibli Hybrid [video]

Μετά από αρκετά teaser video, η Maserati παρουσίασε σήμερα την Ghibli Hybrid - το πρώτο εξηλεκτρισμένο μοντέλο στην ιστορία της Τρίαινας - που σηματοδοτεί τον σταδιακό εξηλεκτρισμό ολόκληρης της γκάμας της. 

Να θυμίσουμε πως η σημερινή γενιά της Ghibli πρωτοπαρουσιάστηκε το 2013 και δέχθηκε μια ελαφριά ανανέωση το 2017. Μέχρι σήμερα η Maserati έχει πουλήσει πάνω από 100.000 μονάδες του σεντάν που τοποθετείται στη γκάμα της κάτω από τη ναυαρχίδα Quattroporte.

Κάτω από το καπό της Ghibli Hybrid βρίσκεται ο τετρακύλινδρος υπετροφοδοτούμενος κινητήρας 2,0 λίτρων με ήπια υβριδικό σύστημα 48 Volt, ηλεκτρικό supercharger (e-Booster) και μια μπαταρία που βρίσκεται στον πίσω άξονα για καλύτερη κατανομή βάρους. Η ενέργεια που ανακτάται κατά το φρενάρισμα και αποθηκεύεται στη μπαταρία, συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης αλλά και στην ενίσχυση των επιδόσεων. Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 330 PS και τα 430 Nm, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε 5,7" (+1" σε σχέση με την V6) και τελική ταχύτητα 255 km/h. 

Σύμφωνα με το δελτίο τύπου, παρά τον ελαφρύ εξηλεκτρισμό της, η Ghibli διατηρεί τον ήχο που χαρακτηρίζει κάθε Maserati χάρη σε ειδική ρύθμιση της εξάτμισης. Παράλληλα, ζυγίζει 80 kg λιγότερο από την πετρελαιοκίνητη έκδοση.

Maserati Ghibli Hybrid

Αισθητικά, η νέα Ghibli Hybrid ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες εκδόσεις χάρη στην ελαφρώς ανασχεδιασμένη γρίλια, τα νέα γραφικά LED στα πίσω φώτα (εμπνευσμένα από τις 3200 GT και Alfieri Concept) αλλά και από τις πινελιές σε μπλε χρωμα που συναντάμε στις εσοχές, τις δαγκάνες των φρένων και τα εμβλήματα στο προφίλ.

Την ίδια απόχρωση (που σύμφωνα με τη Maserati συμβολίζει τον εξηλεκτρισμό) βρίσκουμε και στο εσωτερικό, στις ραφές των καθισμάτων και στην Τρίαινα που είναι ραμμένη στα προσκέφαλα. Στο ταμπλό συναντάμε επίσης νέο πίνακα οργάνων και μεγαλύτερη οθόνη αφής 10,1" στην κεντρική κονσόλα η οποία ενσωματώνει το Maserati Intelligent Assistant με νέα γραφικά. Η Ghibli Hybrid εισάγει και την τεχνολογία Maserati Connect program που παρακολουθεί διαρκώς την κατάσταση του οχήματος και αναβαθμίζει το λογισμικό του όποτε χρειαστεί.

Παράλληλα με την πρεμιέρα της Ghibli Hybrid, η ιταλική φίρμα επιβεβαίωσε πως τα πρώτα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της θα είναι οι GranTurismo και GranCabrio που θα παρουσιαστούν το 2021.

[Πηγή: Maserati]