Το Ford Mondeo ήταν ένα από τα δημοφιλέστερα μοντέλα της αμερικανικής φίρμας στην χώρα μας και όχι μόνο.

Στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης της γκάμας της Ford, με την ηλεκτροκίνηση στο επίκεντρο, το Mondeo όπως και άλλα δημοφιλή μοντέλα της Ford (Fiesta, Focus) πήρε την άγουσα για τα αποδυτήρια. Η αγορά αυτοκινήτου όμως είναι δυναμικός κλάδος και πολλές φορές προσαρμόζεται στις ανάγκες των πελατών.

Σε ερώτηση αναφορικά με την επιστροφή του Ford Mondeo στην γκάμα του Μπλε Οβάλ, ο Jim Farley άφησε όλα τα ενδεχόμενα ανοιχτά

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Mazda6e Long Range, νέα εποχή

Στο πλαίσιο αυτό, δεν είναι λίγες οι αυτοκινητοβιομηχανίες που βλέπουν και πάλι στις μπερλίνες μοντέλα με πολυσυλλεκτικό χαρακτήρα που μπορούν να καλύψουν όλο και περισσότερες καθημερινές ανάγκες. Σε αυτή τη κατηγορία φαίνεται πως έχει μπει και η Ford.

Στο πλαίσιο του Σαλονιού του Detroit, o CEO της φίρμας, Jim Farley, άφησε όλα τα ενδεχόμενα ανοιχτά: «Ποτέ μη λες ποτέ. Η αγορά των σεντάν είναι ζωντανή και βλέπουμε πως υπάρχει ζήτηση. Απλώς δεν είχαμε βρει τρόπο να ανταγωνιστούμε και να είμαστε κερδοφόροι. Ίσως, όμως, βρούμε τον τρόπο», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Η αναφορά στην ανταγωνιστικότητα και την κερδοφορία αφορά κυρίως την αμερικανική αγορά, όπου τα περιθώρια κέρδους για τις μπερλίνες είναι μικρότερα σε σχέση με τα SUV. Θυμίζουμε σε αυτό το σημείο πως το Mondeo συνεχίζει κανονικά την εμπορική του πορεία στη Μέση Ανατολή όπου πωλείται ως Taurus. Κάτω από το καπό του οποίου βρίσκεται ένας δίλιτρος κινητήρας βενζίνης με 261 PS που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Το αυτοκίνητο διατίθεται και στην Κίνα, όπου κατασκευάζεται σε συνεργασία με την Changan και τροφοδοτείται από έναν 1.500άρη βενζινοκινητήρα με υβριδική υποβοήθηση. Η Ford δεν έχει πάρει κάποια οριστική απόφαση για την επιστροφή του Mondeo. Oύτε για τα κινητήρια σύνολα που θα εξοπλίζεται. Φαίνεται όμως να το σκέφτεται πιο σοβαρά από κάθε άλλη φορά. Αν τελικά γίνει, θεωρείται εξαιρετικά πιθανό να το επαναφέρει και στην Ευρώπη.