Volkswagen ID.4
node/39981

Επίσημο: Νέο Volkswagen ID.4 [video]

Αυτό είναι το πρώτο 100% ηλεκτρικό SUV της Volkswagen, που ο Γερμανός κατασκευαστής λανσάρει στην έκδοση «1st», αλλά αυτή τη φορά με μπαταρίες 77 kWh και τιμή εκκίνησης τις €49.950.

Η σπονδυλωτή πλατφόρμα MEB του Ομίλου Volkswagen μόλις ολοκλήρωσε την κυοφορία το δεύτερου παιδιού της. Έτσι, το πρώτο 100% ηλεκτρικό SUV της VW είναι και επίσημα γεγονός, ακόμα κι αν αυτό αποτελεί μισή έκπληξη, καθώς οι διαρροές και οι εικόνες μοντέλων χωρίς καμουφλάζ είχαν πλημμυρίσει το web τους τελευταίους μήνες.

Αισθητικά, το ID.4 είναι με σαφώς πιο έντονο και χαρακτηριστικό αποτύπωμα από το ID.3, καθώς μετρά 4,58 m σε μήκος. Διάσταση που το καθιστά 32 cm μακρύτερο από το Volkswagen ID.3 αλλά και δέκα πόντους περισσότερο από ένα Tiguan! Ανάμεσα στο γενναιόδωρο μεταξόνιο των 2,77 m (ιδιαίτερα μεγάλο για τέτοιο αυτοκίνητο) και τους κατά το δυνατόν μικρότερους προβόλους, βρίσκεται μια καμπίνα με άπλετο χώρο, ισάξια με αυτή των μεγάλων θερμικών SUV της VW.

Με άλλα λόγια έχουμε να κάνουμε με ένα λίγο πιο μεγάλο Tiguan με καμπίνα ισάξια ενός Touareg. Αποτέλεσμα; Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ φτάνει τα 543 λίτρα και η ευρυχωρία στα πίσω καθίσματα πιθανώς είναι η μεγαλύτερη στην κατηγορία.

Volkswagen ID.4

Παρά το βάρος, αλλά κυρίως το ύψος του σε σύγκριση με το ID.3, το ID.4 πετυχαίνει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,28, ο οποίος είναι μόνο ελαφρώς κατώτερος από το 0,26 του ID.3. Η αυτονομία θα πρέπει επομένως να επηρεάζεται ελάχιστα σε σύγκριση με το ID.3 για ισοδύναμης χωρητικότητας μπαταρίες, χώρια που το ID 4 θα διατίθεται αρχικά μόνο με τη μεγαλύτερη μπαταρία, αυτή των 77 kWh.

Στο πρόγραμμα του λανσαρίσματος περιλαμβάνονται τέσσερα χρώματα: Λευκό, μπλε, γκρι και κίτρινο -που μπορείτε να δείτε στην γκάλερι. Τα φώτα LED θα είναι στάνταρ σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού, αλλά ο φωτισμός matrix θα είναι στάνταρ μόνο στην έκδοση 1st «max», όπως και τα φώτα LED 3D. Άλλα στοιχεία που θα είναι στάνταρ στο 1st Max είναι η μεγάλη πανοραμική γυάλινη οροφή, το ηλεκτρικό άνοιγμα της πόρτας του πορτμπαγκάζ (με αισθητήρες) και το head-up-display επαυξημένης πραγματικότητας. Η οθόνη αφής για τα πολυμέσα είναι 10 ίντσες στην έκδοση 1st και 12 ίντσες στη 1st Max.

Volkswagen ID.4

Για τα υπόλοιπα, τα πράγματα είναι όπως τα γνωρίζουμε, με τα κλασικά MirrorLink, Android Auto και Apple Carplay, τις υπηρεσίες συνδεσιμότητας (με ρυθμίσεις από εφαρμογή smartphone για ορισμένα στοιχεία του αυτοκινήτου) και πλήθος οδηγικών βοηθημάτων.

Το ηλεκτρομοτέρ των 204 ίππων και 310 Nm βρίσκεται ακριβώς εμπρός από τον πίσω άξονα και τροφοδοτείται από μια υγρόψυκτη μπαταρία 77 kWh που ζυγίζει 493 kg. Η εγγύησή της ισχύει για οκτώ χρόνια και 160.000 km. Προς το παρόν, το ID 4 δεν προσφέρεται με τις μικρότερες μπαταρίες του ID.3. Από την άλλη, η Volkswagen ανακοίνωσε ήδη μια πιο ισχυρή τετρακίνητη έκδοση για το 2021.

Volkswagen ID.4

Κατά τα λοιπά, οι στάνταρ ζάντες των 20” μπορούν να αντικατασταθούν από μοντέλα 21 ιντσών, αλλά θα χρειαστεί να διαπιστώσουμε σε δοκιμή τι σημαίνει αυτό για τους ελληνικούς δρόμους όσον αφορά την άνεση. Τέλος, οι αγοραστές της έκδοσης 1st Max θα μπορούν να απολαμβάνουν της «υπηρεσίες» της ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενης ανάρτησης DCC.

Η VW αναφέρει αυτονομία 520 km στον κύκλο WLTP, δηλαδή περίπου 30 km λιγότερα από ένα ID.3 με αντίστοιχη μπαταρία.

Volkswagen ID.4

Προς το παρόν, η τιμή των δύο εκδόσεων λανσαρίσματος δεν έχει γίνει ακόμη γνωστή στην Ελλάδα, με τη Volkswagen να την έχει καθορίσει μόνο για τη γερμανική αγορά: €49.950 για το ID.4 1st και €59.950 για το ID.4 1st Max.

Πατήστε εδώ και διαμορφώστε το νέο ID.3 στον Configurator της Kosmocar

node/40222

Αυτό το VW Golf Cabriolet πουλήθηκε για $70.000!

Το Volkswagen Cabriolet Wolfsburg Edition του 1985 ξεπέρασε κάθε προσδοκία.

Σάββατο, 24 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Αυτό το VW Golf Cabriolet πουλήθηκε για $70.000!

Δεν είναι λίγες οι φορές που τα αποτελέσματα διαδικτυακών δημοπρασιών κλασικών αυτοκινήτων σοκάρουν με το ύψος της τελικής προσφοράς. Τα τελευταία χρόνια όμως παρατηρούμε ολοένα και περισσότερα καθημερινά αυτοκίνητα χωρίς ιδιαίτερη συλλεκτική αξία να πωλούνται για αστρονομικά ποσά λόγω της κατάστασης βιτρίνας και των χαμηλών χιλιομέτρων που έχουν στο οδόμετρο. Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι το εικονιζόμενο Volkswagen Cabriolet Wolfsburg Edition (1985) το οποίο δημοπρατήθηκε έναντι $70.000 (€59.084) μέσω της σελίδας Bring A Trailer!

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Κάποιος έδωσε $50.000 για αυτό το Honda Civic

Το αυτοκίνητο είναι βαμμένο σε απόχρωση Flash Silver Clearcoat Metallic με χρωμιωμένες λεπτομέρειες, φορά προφυλακτήρες αμερικανικών προδιαγραφών, εργοστασιακές ζάντες Avus 14″, εμβλήματα Wolfsburg Edition στα φτερά και μπεζ υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή της Karmann. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ραδιοκασετόφωνο, υδραυλικό τιμόνι, ψηφιακό ρολόι, επενδύσεις από μπλε δέρμα σε πόρτες και καθίσματα, cruise control και air conditioning  - τα δύο τελευταία στοιχεία ήταν προαιρετικά εν έτη 1985.

VW Golf Cabriolet

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο όμως είναι το γεγονός ότι το οδόμετρο έχει γράψει μόλις 63 km από το 1985 μέχρι και σήμερα! Ο τετρακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας 1,8 λίτρων αποδίδει 90 PS και συνεργάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων που στέλνει τη δύναμη στους εμπρός τροχούς. Η ανάρτηση είναι ανεξάρτητη με εμπρός και πίσω αντιστρεπτικές, ενώ τα φρένα αποτελούνται από αεριζόμενους δίσκους εμπρός και ταμπούρα πίσω.

Όπως αποκαλύπτει το γνήσιο window sticker, η αρχική τιμή αυτού του Golf Cabriolet το 1985 ήταν $14.225 ενώ από όταν βγήκε από την αντιπροσωπεία δεν έχει εμπλακεί σε κανένα ατύχημα σύμφωνα με το ιστορικό Carfax.

VW Golf Cabriolet

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Αυτό το Honda Civic Type R πουλήθηκε έναντι €62.000 ευρώ!

Δεν ξέρουμε αν η ομολογουμένως εξαιρετική κατάσταση στην οποία έχει διατηρηθεί το ανοιχτό Golf τα τελευταία 35 χρόνια δικαιολογεί την εξωφρενική τιμή των $70.000 η οποία ξεπερνά ακόμα και την ακριβότερη έκδοση του σημερινού Golf VIII, όμως είναι πολύ πιθανό ο αγοραστής να βλέπει το αυτοκίνητο ως μελλοντική επένδυση.

Το σίγουρο έιναι πως με τόσο μεγάλη αξία, δύσκολα θα δείτε αυτό το Golf να κυκλοφορεί στους δρόμους, καθώς μάλλον θα περάσει και την υπόλοιπη ζωή του σε κλιματιζόμενο γκαράζ!

[Πηγή: Bring A Trailer]

node/40225

Ford: Καταργεί τα συμβατικά βενζινοκίνητα Mondeo

Το Ford Mondeo είναι διαθέσιμο αποκλειστικά σε υβριδικές και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις.

Σάββατο, 24 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Ford: Καταργεί τα συμβατικά βενζινοκίνητα Mondeo

Η Ford ανακοίνωσε πως το Mondeo είναι πλέον διαθέσιμο αποκλειστικά σε υβριδικές και diesel εκδόσεις, καταργώντας τους μη-υβριδικούς βενζινοκινητήρες από τη γκάμα. Η απόφαση αυτή πάρθηκε λόγω των προτιμήσεων του αγοραστικού κοινού καθώς σύμφωνα με το δελτίο τύπου, το 1/3 των Mondeo που πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2019 ήταν υβριδικά.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Οι Κινέζοι αγαπούν το Ford Mondeo

To σύστημα κίνησης του Mondeo Hybrid με συνδυαστική απόδοση 187 PS, αποτελείται από βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο power-split, ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία ιόντων λιθίου 1,4 kWh. Χάρη σε ανάκτηση έως και του 90% της ενέργειας που χάνεται κατά το φρενάρισμα, η μπαταρία φορτίζει αυτόματα. 

Παράλληλα, η Ford διατήρησε και την επιλογή του πετρελαιοκινητήρα 2.0 EcoBlue με 150 PS η 190 PS για το σεντάν και το στέισον βάγκον καθώς υπάρχει ακόμα κοινό που τα επιλέγει.

Ford Mondeo

Να θυμίσουμε πως η σημερινή, τέταρτη γενιά του Mondeo (γνωστή και ως Fusion στις ΗΠΑ) πρωτοπαρουσιάστηκε το 2012 και ανανεώθηκε το 2019. Με το φρεσκάρισμα, το Mondeo Hybrid έγινε διαθέσιμο και σε έκδοση ST-Line δίπλα στα Titanium και Vignale. Το υβριδικό μοντέλο παράγεται σήμερα στο εργοστάσιο της Ford στη Βαλένθια της Iσπανίας, ενώ από τις αρχές του 2021 θα μετακομίσει εκεί και η παραγωγή των υβριδικών S-MAX και Galaxy που βασίζονται στο ίδιο πάτωμα.

Οι πληροφορίες που έχουμε για τη νέα γενιά Mondeo που αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2021, αναφέρουν πως η εξωτερική σχεδίαση θα παραπέμπει σε crossover. Αυτή η αλλαγή στο χαρακτήρα του μοντέλου γίνεται ώστε να ανταγωνιστεί καλύτερα τα SUV που έχουν κλέψει ένα τεράστιο μερίδιο πωλήσεων από τα παραδοσιακά D-Segment sedan.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η νέα γενιά του Ford Mondeo θα παρουσιαστεί το 2021

Μέχρι τα τέλη του 2021, η Ford θα έχει παρουσιάσει 17 εξηλεκτρισμένα μοντέλα για την αγορά της Ευρώπης. Στόχος είναι οι πωλήσεις των εξηλεκτρισμένων Ford να αφορούν μεγαλύτερο ποσοστό από το 50% των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας στη Γηραιά Ήπειρο μέχρι τα τέλη του 2022.

[Πηγή: Ford]