node/37206

Επίσημο: Αυτό είναι το Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid [video]

Προσθιοκίνητο με 225 PS και τιμή από € 39.950 (στη Γαλλία).

Ακολουθώντας τα Peugeot 508 και 3008, το Citroën C5 Aircross αποκτά και αυτό υβριδική επαναφορτιζόμενη έκδοση.

Ωστόσο, δεν μιλάμε για το σύστημα Hybrid4 με τους 300 PS και το e-AWD, αλλά το σύστημα με τους 225 PS και με μπροστινή κίνηση. Ακόμα όμως και αυτό αρκεί για να το χαρακτηρίσουμε ως το πρώτο plug-in hybrid μοντέλο της Citroën και αυτό από το οποίο θα ξεκινήσει η «ηλεκτρική επίθεση» της μάρκας.

Όπως συμβαίνει με τα αντίστοιχα Peugeot plug-in hybrid, το Citroën C5 Aircross Hybrid συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο PureTech βενζινοκινητήρα ισχύος 180 PS με έναν ηλεκτροκινητήρα 80 kW (108 PS), κάτι που μεταφράζεται σε μια συνδυασμένη ισχύ 225 PS  και μέγιστη διαθέσιμη ροπή 320 Nm.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Επίσημο: Νέο Peugeot 3008 GT Hybrid4

Το σύστημα μετάδοσης περιλαμβάνει επίσης αυτόματο κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων ë-EAT8 που συνδέεται με τον ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα και μια μπαταρία 13,2 kWh. Αυτή είναι και η σημαντικότερη διαφορά από το Peugeot 508 Hybrid, το οποίο έχει μπαταρία 11,8 kWh. Τοποθετημένη κάτω από τα πίσω καθίσματα, επιτρέπει στο C5 Aircross Hybrid να καλύψει 50 χιλιόμετρα σε ηλεκτρική λειτουργία σύμφωνα με τον κύκλο WLTP.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Επίσημο: Opel Grandland X Hybrid4 με 300 PS και τετρακίνηση!

Η φόρτιση της μπαταρίας διαρκεί λιγότερο από 2 ώρες σε ένα 32 Α Wall Box με τη χρήση ενός έξτρα φορτιστή 7.4 kW. Σε μια πρίζα Green'up Legrand 14 A η φόρτιση διαρκεί 4 ώρες, ενώ σε μια τυπική οικιακή πρίζα 8 Α η φόρτιση απαιτεί 7 ώρες. Οι δύο τελευταίες απαιτούν φορτιστή 3,7 kW. Οι πρώτες μετρήσεις δείχνουν επίσης μια μέση κατανάλωση καυσίμου 1,7 lt / 100 km και εκπομπές CO2 39 ​​g / km. Η θύρα φόρτισης βρίσκεται στο αριστερό μέρος του αυτοκινήτου, ενώ αυτή του ρεζερβουάρ καυσίμου στα δεξιά.

Μια άλλη λεπτομέρεια που έχει να κάνει με τη συγκεκριμένη έκδοση (καθώς κατά τα λοιπά το αυτοκίνητο δεν διαφέρει από το «συμβατικό» μοντέλο) είναι ότι στον εσωτερικό καθρέπτη υπάρχει μια ειδική λυχνία που εκπέμπει μπλε φως όταν το αυτοκίνητο κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια.

Επίσης ενδείξεις που έχουν να κάνουν με τη φόρτιση της μπαταρίας και γενικά το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης προβάλλονται με νέα γραφικά τόσο στον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 12,3 ιντσών όσο και στην κεντρική (επίσης ψηφιακή) οθόνη των 8 ιντσών.

Στις επιλογές κίνησης υπάρχει επίσης πρόγραμμα Hybrid και Sport, πέραν του αμιγώς ηλεκτρικού το οποίο μπορεί να ανταποκριθεί σε ταχύτητες μέχρι 135 km/h.

Το νέο Citroën C5 Aircross Hybrid είναι διαθέσιμο στη Γαλλία με τιμή εκκίνησης τα € 39.950, με τις παραδόσεις να αναμένεται να αρχίσουν στα μέσα του 2020.

node/39649

Ford Puma ST: Πρεμιέρα στις 24 Σεπτεμβρίου [video]

Η ταχύτερη έκδοση του Ford Puma βρίσκεται προ των πυλών.

Πέμπτη, 06 Αυγούστου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Ford Puma ST: Πρεμιέρα στις 24 Σεπτεμβρίου [video]

H Ford ανακοίνωσε πως η πρεμιέρα του νέου Puma ST θα γίνει στις 24 Σεπτεμβρίου 2020 με ένα έξυπνο teaser που δημοσιεύθηκε στο Twitter.

Το βίντεο δείχνει τα στελέχη της Ford να δημιουργούν το soundtrack καθώς βλέπουμε πλάνα από το Puma ST να κινείται με γρήγορους ρυθμούς. Από ότι καταλαβαίνουμε η Ford Performance δε βλέπει την ώρα να παρουσιάσει το τρίτο της μοντέλο που θα σταθεί δίπλα στα Fiesta ST και Focus ST.

 

 

Η κορυφαία έκδοση επιδόσεων του B-SUV της Ford αναμένεται να φορά τον υπερτροφοδοτούμενο τρικύλινδρο κινητήρα EcoBoost 1,5 λίτρων που στο συγγενικό Fiesta ST αποδίδει 200 PS και 290 Nm. Αντίστοιχες επεμβάσεις αναμένεται να έχουμε στο στήσιμο του αυτοκινήτου, με πιο σφιχτή ρύθμιση των αμορτισέρ και ισχυρότερα φρένα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ: Test drive: Ford Fiesta ST [video]

Αισθητικά, το Puma ST θα μοιάζει με την έκδοση ST Line, όμως θα έχει ελαφρώς διαφοροποιημένους προφυλακτήρες με σκουρόχρωμες εσοχές, νέα λαχανί απόχρωση, τροχούς μεγαλύτερης διαμέτρου, διαφορετική αεροτομή και διπλές απολήξεις της εξάτμισης. Στο εσωτερικό θα δούμε σπορ καθίσματα της Recaro με το έμβλημα ST το οποίο κάνει την εμφάνισή του και στη βάση του τιμονιού.

Περισσότερα για το νέο Puma ST θα γνωρίζουμε πιο κοντά στην επίσημη πρεμιέρα του καθώς είναι πιθανό να ενταθεί η εκστρατεία teaser.

node/39648

Σχεδιαστική σπουδή για το επόμενο Citroën C3

Ο Kleber Silva μας δείχνει πώς θα είναι η επόμενη γενιά του μικρομεσαίου της γαλλικής εταιρείας.

Πέμπτη, 06 Αυγούστου 2020 | Θοδωρής Τσίκας Επικοινωνία

Σχεδιαστική σπουδή για το επόμενο Citroën C3

Εντελώς διαφορετικό θα είναι -σύμφωνα με τον γνωστό σχεδιαστή Kleber Silva- το μελλοντικό Citroen C3.

Αν πιστέψουμε την σχεδιαστική προσέγγιση του σχεδιαστή, το αυτοκίνητο δεν θα θυμίζει σε τίποτα το σημερινό C3, καθώς θα χάσει την «καμπυλωτή» του εμφάνιση και θα αποκτήσει περισσότερες ακμές και θα γίνει πιο «επιθετικό». 

Να θυμίσουμε ότι η Citroën παρουσίασε τον Φεβρουάριο το ανανεωμένο C3, το οποίο δέχεται ένα διακριτικό facelift μετά από 4 χρόνια στην αγορά και αφού η σημερινή γενιά του έχει σημειώσει ήδη 750.000 πωλήσεις (συνολικά όλες οι γενιές C3 μετρούν 4,5 εκατομμύρια πωλήσεις).

c3

Το νέο C3 θα χρησιμοποιεί ως βάση την πλατφόρμα CMP του νέου Peugeot 208 και το Opel Corsa. Ως εκ τούτου θεωρείται περισσότερο από βέβαιο ότι στη γκάμα του θα περιλαμβάνει και μια αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση που θα βασίζεται στις αντίστοιχες των e-208 και Corsa-e. 

Kάπως έτσι το ηλεκτρικό C3 αναμένεται να εφοδιάζεται με μπαταρία 50 kWh που θα προσφέρει αυτονομία περίπου 330 km. Ο ηλεκτροκινητήρας θα αποδίδει ισχύ 136 PS και ροπή 260 Nm.

Το εμπορικό λανσάρισμα του αυτοκινήτου αναμένεται προς τα τέλη του 2021.