Με το ολοκαίνουργιο DS N°7, η γαλλική φίρμα τοποθετείται στην καρδιά των premium οικογενειακών SUV, προσφέροντας εντυπωσιακή σχεδίαση, χώρους και κινητήρες για όλες τις ανάγκες.

Το πλάτος των 1,90 m και το ύψος των 1,63 m παραμένουν αμετάβλητα, ενώ το μήκος αυξάνεται στα 4,66 μέτρα, ακολουθώντας την τάση της αγοράς. Η συνολική διαφορά των επτά πόντων σε σχέση με τον προκάτοχό του αντιστοιχεί κυρίως σε αύξηση πέντε πόντων στο μεταξόνιο, που φτάνει πλέον τα 2,79 m, βελτιώνοντας την αρχιτεκτονική του αυτοκινήτου και τον διαθέσιμο χώρο για τους επιβάτες. Μιλώντας για χώρους, ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του DS N°7 είναι το πόρτμπαγκάζ των 560 lt ανάλογα με το σύστημα μετάδοσης κίνησης και το ηχοσύστημα (500 lt στην ελάχιστη διαμόρφωση AWD με subwoofer).

Το λανσάρισμα του νέου DS N°7 έχει δρομολογηθεί για το τέλος του 2026

Από εκεί και πέρα, οι ισορροπημένες αναλογίες του γαλλικού SUV δημιουργούν μια κομψή και δυναμική σιλουέτα. Η γραμμή των ώμων, που οπτικά επεκτείνει τα παράθυρα προς το πίσω φτερό, τονίζει την αίσθηση δύναμης που αποπνέει το αμάξωμα κάτω από το γυαλιστερό μαύρο πάνελ του πίσω τμήματος. Η διάμετρος των τροχών φτάνει πλέον τα 74 cm, ενισχύοντας περαιτέρω τη δυναμική παρουσία του με ζάντες έως 21”.

Στο εμπρός μέρος, το DS N°7 υιοθετεί τη νέα φωτιστική υπογραφή της μάρκας που παρουσιάστηκε με το DS N°8: το DS Light Blade με το χαρακτηριστικό σχήμα «V», που συμβάλλει και στο αεροδυναμικό – πέρα από το αισθητικό – αποτέλεσμα, σε συνδυασμό με τη φωτιζόμενη μάσκα DS Luminascreen. Στο πίσω μέρος, η κάθετη φωτιστική υπογραφή DS Light Blade παραμένει άμεσα αναγνωρίσιμη τόσο ημέρα όσο και νύχτα, ενώ συμβάλλει και αυτή στην αεροδυναμική απόδοση κατευθύνοντας τη ροή του αέρα.

Το φουλ ηλεκτρικό DS N°7 E-Tense αποδίδει 245 PS και προσφέρει αυτονομία που φτάνει τα 740 km (WLTP) στην έκδοση Long Range, χάρη στη μεγάλη μπαταρία 97,2 kWh που κατασκευάζεται στη Γαλλία στο ACC Gigafactory του Billy Berclau. Η προσεγμένη αεροδυναμική, με Cx 0,26 και SCx 0,69, επιτρέπει αυτονομία έως 450 km σε αυτοκινητόδρομο με μέση ταχύτητα 120 km/h.

Η τετρακίνητη έκδοση, με την ίδια μπαταρία και τους 350 PS προσφέρει αυτονομία έως 679 km (WLTP). Η γκάμα των 100% ηλεκτρικών εκδόσεων από την E-Tense FWD με 230 PS, μπαταρία 73,7 kWh και αυτονομία έως 543 km (WLTP). 
Όλα τα ηλεκτρικά σύνολα κίνησης διαθέτουν λειτουργία Boost, η οποία προσφέρει αύξηση της ισχύος. Η έκδοση E-Tense FWD μπορεί να αποδώσει έως 260 PS, ενώ η E-Tense FWD Long Range φτάνει τα 280 PS. Στην περίπτωση του E-Tense AWD Long Range, η ισχύς αυξάνεται έως 375 PS. Αυτό επιτρέπει επιτάχυνση 0-100 km/h σε 5,4”, προσφέροντας μια ελεγχόμενη δυναμική, όπου η ισχύς αποδίδεται με προοδευτικό και γραμμικό τρόπο, πάντα προς όφελος της άνεσης και της ευεξίας των επιβατών.

H αναπλήρωση ενέργειας από το 20%-80% έρχεται σε 27 λεπτά με θερμική προετοιμασία της μπαταρίας. Αυτή ενεργοποιείται αυτόματα εάν οριστεί ένας προορισμός στο σύστημα πλοήγησης ή χειροκίνητα μέσω της κεντρικής οθόνης. Η ισχύς φόρτισης παραμένει σταθερή στα 160 kW μεταξύ 20 και 55% του επιπέδου φόρτισης, επιτρέποντας την ανάκτηση 190 km αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά. Η λειτουργία Plug & Charge ενεργοποιεί αυτόματα τη φόρτιση μόλις το αυτοκίνητο συνδεθεί σε ταχυφορτιστή DC. Να αναφέρουμε επίσης πως το DS N°7 E-Tense διαθέτει ενσωματωμένο φορτιστή έως 22 kW.

Διαθέσιμο επίσης θα είναι το DS N°7 Hybrid με 145 PS και τις χαμηλότερες εκπομπές CO₂ μεταξύ των άμεσων ανταγωνιστών του, μεταξύ 121 και 127 g/km. Η κατανάλωση καυσίμου ανέρχεται σε 5,4 lt 100 km, προσφέροντας αυτονομία πάνω από 1.000 km. H συγκεκριμένη παραλλαγή συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 1.2 lt με έναν ηλεκτροκινητήρα 28 PS, ο οποίος είναι ενσωματωμένος απευθείας στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων. Αυτή η αρχιτεκτονική επιτρέπει, σε αστική και περιαστική χρήση, την κίνηση έως και 50% του συνολικού χρόνου σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία.

Το DS N°7 διαθέτει την ανάρτηση DS Active Scan Suspension, ένα ελεγχόμενο σύστημα απόσβεσης συνδεδεμένο με κάμερα στην κορυφή του παρμπρίζ. Σε λίγα χιλιοστά του δευτερολέπτου, η επιφάνεια του δρόμου αναλύεται και η πληροφορία μεταδίδεται σε έναν υπολογιστή που ρυθμίζει ξεχωριστά κάθε αμορτισέρ. Έτσι, η ανάρτηση μπορεί να προβλέψει τις ανωμαλίες του δρόμου και να προσαρμοστεί πριν ο τροχός τις συναντήσει, προσφέροντας εξαιρετική ισορροπία ανάμεσα στην οδηγική απόλαυση και την άνεση.

Εύλογα λοιπόν συμπεραίνουμε πως συγκεντρώνει τις πιο προηγμένες τεχνολογίες της μάρκας, προσφέροντας μια διαισθητική, ομαλή και ασφαλή εμπειρία οδήγησης, όπως για παράδειγμα το DS Drive Assist 2.0, το οποίο προσφέρει ηρεμία στον οδηγό μέσω ημιαυτόνομου συστήματος επιπέδου 2, το DS Iris System 2.0 που περιλαμβάνει ChatGPT, ηχοσύστημα, τέσσερις θύρες USB-C, συνδεσιμότητα Bluetooth καθώς και ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto.

Ακόμη, περιλαμβάνει το DS Extended Head-up display 21 ιντσών, το DS Night vision με κάμερα υπέρυθρων στον μπροστινό προφυλακτήρα, αλλά και το Digital Rearview, δηλαδή τον «έξυπνο» καθρέφτη που προσφέρει δύο τρόπους χρήσης: μια κλασική απεικόνιση καθρέφτη ή μια ευρυγώνια προβολή κάμερας.

Στο εσωτερικό βρίσκει κανείς έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών και μια κεντρική οθόνη αφής 16 ιντσών που ενσωματώνονται με κομψό τρόπο στο ταμπλό. Το τιμόνι σε σχήμα X, η νέα υπογραφή της DS, σπάει τα καθιερωμένα πρότυπα, καθώς η αρχιτεκτονική και η εργονομία του προσφέρουν στον οδηγό νέες ζώνες λαβής που ενισχύουν την οδηγική απόλαυση. Το κεντρικό του τμήμα μπορεί να καλυφθεί και να αναδειχθεί με ραφές, μια φινετσάτη λεπτομέρεια σπάνια ακόμα και σε SUV της ανώτερης κατηγορίας. Το λανσάρισμα του νέου DS N°7 έχει δρομολογηθεί για το τέλος του έτους.