Το περιμέναμε καιρό και είναι ήδη εδώ. Η Renault φρεσκάρει το Mégane E-Tech Electric, αφού το γαλλικό ηλεκτρικό βρίσκεται στην αγορά από το 2022 και το facelift θα το διατηρήσει ανταγωνιστικό.

Οι αλλαγές στην εμφάνιση δεν είναι ριζικές, ωστόσο το εμπρός μέρος έχει αποκτήσει νέα σχεδιαστικά στοιχεία που εναρμονίζονται με τη σύγχρονη αισθητική ταυτότητα της Billancourt.

Τα μπροστινά φωτιστικά σώματα έχουν διαφορετική σχεδίαση, ενώ σημαντικές αλλαγές υπάρχουν και στον προφυλακτήρα. Στο πίσω μέρος, οι επεμβάσεις είναι πιο περιορισμένες

Η Renault ισχυρίζεται ότι η ανανεωμένη μπροστινή μάσκα δημιουργεί την ψευδαίσθηση ενός φαρδύτερου αμαξώματος. Ενσωματώνει πλέον δεκάδες μικροσκοπικούς ρόμβους που πλαισιώνουν το μεγάλο σήμα της γαλλικής εταιρείας.

Ενώ τα ανανεωμένα μοντέλα συχνά καταργούν τα φυσικά κουμπιά, ευτυχώς αυτό δεν συμβαίνει εδώ. Η Renault διατηρεί ξεχωριστούς διακόπτες ελέγχου του κλιματισμού αντί να ενσωματώσει όλες τις λειτουργίες στην οθόνη αφής.

Η κάθετα προσανατολισμένη οθόνη του infotainment των 12 ιντσών περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό, όπως και η πλήρως ψηφιακή οθόνη των 12,3 ιντσών μπροστά από τον οδηγό.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Τα επόμενα Renault Mégane και Scénic θα φουλάρουν βενζίνη

Η Renault έχει προσθέσει μια υποχρεωτική κάμερα στο αυτοκίνητο που ελέγχει την προσοχή του οδηγού για να συμμορφώνεται με τους νέους ευρωπαϊκούς κανονισμούς ασφαλείας. Λειτουργεί επίσης ως σύστημα αναγνώρισης, που μπορεί να ενεργοποιήσει εξατομικευμένες ρυθμίσεις, όπως η θέση του καθίσματος και οι προτιμώμενες πηγές πολυμέσων.

Το Mégane E-Tech Electric μπορεί πλέον να διανύσει έως και 500 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP χάρη σε μια νέα LFP μπαταρία με καθαρή χωρητικότητα 67 kWh. Καθώς είναι μεγαλύτερη από την προηγούμενη NMC των 60 kWh, ανάγκασε τους μηχανικούς να αυξήσουν την απόσταση από το έδαφος κατά 20 χιλιοστά. Δεν γνωρίζουμε ακόμα αν θα ακολουθήσει έκδοση με μεγαλύτερη μπαταρία, αντίστοιχη των 87 kWh του Scénic, που παρέχει αυτονομία έως τα 625 km.

Το ηλεκτρικό Mégane όχι μόνο πηγαίνει πιο μακριά, αλλά φορτίζεται και πιο γρήγορα. Η Renault αύξησε την ισχύ ταχυφόρτισης κατά 35 kW στα 165 kW, μειώνοντας τον χρόνο που απαιτείται για το 15-80% σε 24 λεπτά.

Η νέα μπαταρία τροφοδοτεί τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα, που παράγει 218 ίππους και ροπή 300 Nm, αποκλειστικά στον μπροστινό άξονα. Φτάνει τα 100 km/h σε 7,6 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 160 km/h.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Μα Renault Mégane RS F1 με χαρτί εγκατάλειψης στην Αθήνα;

Ενώ οι φωτογραφίες παρουσιάζουν την κορυφαία έκδοση Esprit Alpine, η Renault θα προσφέρει επίσης και την πιο προσιτή Techno. Αυτές θα είναι οι μόνες δύο διαθέσιμες εκδόσεις από εδώ και στο εξής, καθώς το facelift βελτιστοποιεί την γκάμα.

Διατίθενται νέα σχέδια ζαντών 19 και 20 ιντσών, μαζί με το ελκυστικό φινίρισμα Satin Slate Blue. Το ανανεωμένο μοντέλο αναμένεται στις εκθέσεις αργότερα μες στη χρονιά.