Η κόντρα ανάμεσα στη Volkswagen και το ισχυρότερο εργατικό συνδικάτο της Γερμανίας κλιμακώνεται, λίγες μόλις ημέρες πριν από μια κρίσιμη συνεδρίαση που μπορεί να καθορίσει την επόμενη μέρα του γερμανικού ομίλου.

Η IG Metall προειδοποίησε τη Δευτέρα ότι οι εργαζόμενοι σε όλες τις εγκαταστάσεις της Volkswagen θα αντιδράσουν δυναμικά σε οποιαδήποτε προσπάθεια υπαναχώρησης από τη συμφωνία αναδιάρθρωσης που είχε επιτευχθεί πριν από λιγότερο από δύο χρόνια.

Αν η Volkswagen θέσει ξανά υπό αμφισβήτηση τη συμφωνία, τα εργοστάσια θα ξεσηκωθούν

«Μπορώ μόνο να σας προειδοποιήσω: Αν το εποπτικό συμβούλιο επιχειρήσει να θέσει ξανά υπό αμφισβήτηση αυτή τη συμφωνία, τότε τα εργοστάσια θα ξεσηκωθούν σε όλες τις εγκαταστάσεις μας», δήλωσε ο Thorsten Groeger σε συγκέντρωση εργαζομένων στο Ανόβερο, ένα από τα εργοστάσια που βρίσκονται αντιμέτωπα με το ενδεχόμενο κλεισίματος. «Θα αντισταθούμε με όλες μας τις δυνάμεις», πρόσθεσε.

Η τοποθέτηση της IG Metall έρχεται σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη συγκυρία για τη Volkswagen. Το εποπτικό συμβούλιο του ομίλου συνεδριάζει την Παρασκευή και αναμένεται να ψηφίσει μεταξύ τριών διαφορετικών προτάσεων για την αναδιάρθρωση της εταιρείας. Η ύπαρξη τριών ανταγωνιστικών σχεδίων αυξάνει την πιθανότητα περαιτέρω κλιμάκωσης της αντιπαράθεσης, ακόμη και με το ενδεχόμενο σύγκλησης έκτακτης γενικής συνέλευσης των μετόχων.

Όπως γράψαμε χθες στο DRIVE, η διοίκηση εξετάζει ένα πολύ βαθύτερο σχέδιο αναδιάρθρωσης, με έως 50.000 επιπλέον περικοπές θέσεων εργασίας και τέσσερις γερμανικές μονάδες να βρίσκονται στο επίκεντρο. Το σχέδιο έρχεται να αμφισβητήσει στην πράξη την προηγούμενη συμφωνία διοίκησης και εργαζομένων, η οποία είχε επιτευχθεί ύστερα από μήνες δύσκολων διαπραγματεύσεων και προειδοποιητικών απεργιών.

Η Volkswagen βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα ιδιαίτερα δύσκολο επιχειρηματικό περιβάλλον. Οι δασμοί, ο αυξανόμενος ανταγωνισμός από τους Ασιάτες κατασκευαστές και κυρίως η αδυναμία της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας να ανακτήσει τη δυναμική της στην κινεζική αγορά πιέζουν τα περιθώρια κέρδους και επιταχύνουν την ανάγκη για μείωση του κόστους.

Η Volkswagen προειδοποιεί για κόστος €1,5 δισ. τον χρόνο Από την πλευρά της διοίκησης, ο οικονομικός διευθυντής της Volkswagen, Arno Antlitz, δήλωσε ότι ο όμιλος θα κάνει ό,τι είναι δυνατό ώστε να προστατεύσει όσο περισσότερες θέσεις εργασίας γίνεται.

Ταυτόχρονα, όμως, έστειλε σαφές μήνυμα ότι η υφιστάμενη παραγωγική δυναμικότητα δεν μπορεί να διατηρηθεί χωρίς σημαντικό οικονομικό κόστος.

Σύμφωνα με τον Antlitz, δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή βιώσιμο σχέδιο για τη μελλοντική παραγωγή στα εργοστάσια του Ανόβερου, του Emden, του Neckarsulm και του Zwickau. Εάν δεν μειωθεί η πλεονάζουσα παραγωγική δυναμικότητα και τα τέσσερα εργοστάσια συνεχίσουν να λειτουργούν όπως σήμερα, η Volkswagen θα βρεθεί αντιμέτωπη με μόνιμο μειονέκτημα κόστους περίπου €1,5 δισ. ετησίως.

Το ποσό δείχνει το μέγεθος του προβλήματος που καλείται να αντιμετωπίσει ο γερμανικός όμιλος. Η σύγκρουση, επομένως, δεν αφορά μόνο το πόσες θέσεις εργασίας θα χαθούν, αλλά και το ποιο παραγωγικό μοντέλο θα έχει η Volkswagen στη Γερμανία τα επόμενα χρόνια.

Στο παιχνίδι και τα γερμανικά κρατίδια Η υπόθεση έχει πλέον ξεφύγει από τα στενά όρια της Volkswagen, καθώς ο όμιλος αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους ιδιώτες εργοδότες της Γερμανίας.

Οι πιθανές περικοπές παραγωγής και θέσεων εργασίας προκαλούν έντονη ανησυχία στις περιοχές όπου βρίσκονται οι εγκαταστάσεις της εταιρείας. Οι τοπικές κυβερνήσεις φοβούνται ότι ένα κύμα απολύσεων και κλεισίματος εργοστασίων θα έχει ευρύτερες οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις.

Στη συζήτηση έχει ήδη παρέμβει ο Michael Kretschmer, επικεφαλής του κρατιδίου της Σαξονίας, όπου βρίσκεται το εργοστάσιο της Volkswagen στο Zwickau.

Ο Kretschmer κάλεσε εργαζομένους, διοίκηση και πολιτική ηγεσία να συνεργαστούν, ώστε οι επιπτώσεις από τις περικοπές θέσεων εργασίας και παραγωγικής δυναμικότητας να περιοριστούν όσο το δυνατόν περισσότερο.

«Πρέπει όλοι να συνεργαστούμε σε αυτό», δήλωσε, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι η παραγωγή στη Γερμανία πρέπει να γίνει πιο αποδοτική, απλούστερη και οικονομικά ανταγωνιστική.

Η κρίσιμη Παρασκευή για τη Volkswagen Η συνεδρίαση του εποπτικού συμβουλίου την Παρασκευή αναμένεται πλέον με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς η επιλογή ανάμεσα στα τρία σχέδια αναδιάρθρωσης μπορεί να καθορίσει το εύρος των αλλαγών που θα ακολουθήσουν.

Για τη Volkswagen, το πρόβλημα είναι ευρύτερο από μια απλή περικοπή κόστους. Η εταιρεία πρέπει να προσαρμόσει την παραγωγική της βάση σε μια αγορά που αλλάζει γρήγορα, την ώρα που η Ευρώπη αντιμετωπίζει υψηλότερο κόστος παραγωγής, η κινεζική αγορά παραμένει δύσκολη και οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες αυξάνουν την παρουσία τους στην Ευρώπη.

Για την IG Metall, από την άλλη πλευρά, η υπαναχώρηση από τη συμφωνία που έχει ήδη επιτευχθεί αποτελεί κόκκινη γραμμή.

Η επόμενη ημέρα για τη Volkswagen θα κριθεί, επομένως, σε δύο επίπεδα: από το πόσο βαθιές θα είναι οι περικοπές που θεωρεί αναγκαίες η διοίκηση και από το κατά πόσο θα μπορέσει να πετύχει τη συναίνεση των εργαζομένων χωρίς να οδηγήσει ξανά τη Γερμανία σε μια παρατεταμένη εργασιακή σύγκρουση.

Με δεδομένο το μέγεθος της Volkswagen και τον ρόλο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας στην οικονομία της χώρας, η συγκεκριμένη διαμάχη αφορά πλέον πολύ περισσότερα από το μέλλον τεσσάρων εργοστασίων. Αποτελεί μία από τις πιο χαρακτηριστικές μάχες για το πώς θα προσαρμοστεί η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία στη νέα εποχή του εξηλεκτρισμού, του αυξημένου κόστους και του ασιατικού ανταγωνισμού.