VW: Κινεζικός «εγκέφαλος» σε τρία από τα τέσσερα ευρωπαϊκά μοντέλα;
Η VW εξετάζει το ενδεχόμενο να εξοπλίσει έως και το 75% των μελλοντικών ευρωπαϊκών μοντέλων μαζικής…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Η Ευρώπη κόβει βάρδιες. Ποιος θα φτιάξει το επόμενο αυτοκίνητό της;
Στο Dortmund και στο Morbach, δύο εργοστάσια της Schaeffler φτιάχνουν εξαρτήματα για κινητήρες…
| Φώτης Ραΐσης
Volkswagen: Τα «κινεζικά» VW θα γίνουν τουρκικά;
Η Volkswagen είχε κάποτε μεγάλα σχέδια για την Τουρκία, αλλά τελικά τα εγκατέλειψε. Έξι χρόνια…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Volkswagen: Επένδυσε €1,2 δισ. για να φτιάχνει αυτοκίνητα – Τώρα τα διαλύει
Το εργοστάσιο της Volkswagen στο Zwickau κατασκεύαζε κάποτε αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Volkswagen: Πουλάει περισσότερα BEV - Βγάζει λιγότερα χρήματα
Η Volkswagen βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα παράδοξο: τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα γνωρίζουν ολοένα…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Volkswagen ID. Golf: Στον πάγο η εξέλιξη – Δεν βγαίνει ο λογαριασμός
Το Golf έχει γράψει τη δική του ιστορία στη Volkswagen. Φαίνεται, όμως, πως το μέλλον του…
| Μάνος Καϊάφας
Volkswagen: Η Κίνα εξελίσσει, οι άλλες αγορές ακολουθούν
Κάποτε οι Κινέζοι κατασκευαστές αναζητούσαν την ευρωπαϊκή τεχνογνωσία για να εξελίξουν τα…
| Μάνος Καϊάφας
Η Škoda ξεπέρασε την Porsche - Τι πήγε τόσο στραβά;
Υπήρξαν εποχές που η σύγκριση της Porsche με τη Škoda σε επίπεδο κερδοφορίας θα ακουγόταν σχεδόν…
| Θοδωρής Τσίκας
Audi εναντίον AUDI: Το Ingolstadt πάει στα δικαστήρια τα… δικά του αυτοκίνητα
Η ιστορία ακούγεται σχεδόν παράλογη: Η Audi προσπαθεί να σταματήσει την πώληση αυτοκινήτων που…
| Μάνος Καϊάφας
SEAT: Το τέλος πλησιάζει; Όλα τα νέα μοντέλα πάνε στην CUPRA
Το μέλλον της SEAT μετά το 2030 παραμένει επισήμως ανοιχτό. Όσο όμως περνά ο χρόνος, τα δεδομένα…
| Χρήστος Παπαχριστόπουλος
Škoda Karoq: Γλίτωσε το τέλος και τώρα μπαίνει στην πρίζα;
Πριν από μερικές εβδομάδες γράφαμε ότι το Škoda Karoq δεν πρόκειται τελικά να «πεθάνει» το 2027,…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
SEAT: Ibiza και Arona γίνονται υβριδικά στα 10 τους χρόνια!
Δέκα χρόνια στην αγορά θεωρούνται ολόκληρη ζωή για ένα σύγχρονο αυτοκίνητο. Για τα SEAT Ibiza και…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
SEAT: «Έχουμε μέλλον» - Τι απαντά στα σενάρια κατάργησης
Η SEAT μπαίνει σε μια νέα φάση και, για πρώτη φορά, η ίδια η εταιρεία αφήνει ανοιχτό ακόμη και το…
| DRIVE Team
Volkswagen: Κόβει τα μισά μοντέλα κι άλλες 50.000 θέσεις εργασίας – Στον αέρα 4 εργοστάσια
Το Volkswagen Group πατάει φρένο και αλλάζει δραστικά το μοντέλο λειτουργίας του. Το Εποπτικό…
| Χρήστος Παπαχριστόπουλος
Škoda Peaq: Καλαμάτα–Αλεξανδρούπολη με μία φόρτιση [video]
Τα 936 χιλιόμετρα με μία φόρτιση είναι εντυπωσιακά για οποιοδήποτε ηλεκτρικό. Αποκτούν ακόμα…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Volkswagen: «Θα ξεσηκωθούν όλα τα εργοστάσια»
Η κόντρα ανάμεσα στη Volkswagen και το ισχυρότερο εργατικό συνδικάτο της Γερμανίας κλιμακώνεται,…
| Χρήστος Παπαχριστόπουλος
Volkswagen: Νέο «ψαλίδι» 50.000 θέσεων φέρνει σύγκρουση
Λίγες ημέρες απομένουν για να βρεθεί λύση στη μεγάλη κόντρα που έχει ξεσπάσει στη Volkswagen, με…
| Χρήστος Παπαχριστόπουλος
To Škoda Octavia έγινε 30 ετών - 7,9 εκατ. δεν κάνουν λάθος
Υπάρχουν μοντέλα που έκαναν επιτυχία και υπάρχουν εκείνα που άλλαξαν την τύχη μιας ολόκληρης…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης