Οι ανησυχίες σχετικά με την ασφάλεια των δεδομένων που συλλέγουν τα κινεζικά οχήματα εντείνονται, με την Πολωνία να αποτελεί την τελευταία χώρα που ετοιμάζεται να αναλάβει δράση για να αποσοβήσει τον κίνδυνο.

Οι Πολωνοί αξιωματούχοι επιδιώκουν να απαγορεύσουν την είσοδο αυτών των αυτοκινήτων σε στρατιωτικές περιοχές, επικαλούμενοι κινδύνους κατασκοπείας.

Η κίνηση αυτή ακολουθεί την πρόσφατη απόφαση του Ηνωμένου Βασιλείου να περιορίσει την πρόσβαση κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων σε στρατιωτικές ζώνες, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης προσπάθειας προστασίας ευαίσθητων πληροφοριών. 

Η σύγχρονη τεχνολογία αυτοκινήτων -που περιλαμβάνει κάμερες, ραντάρ και αισθητήρες- επιτρέπει τη συλλογή τεράστιου όγκου δεδομένων

Θυμίζουμε ότι ο ασκός του Αιόλου είχε ανοίξει πριν τρεις μήνες, όταν τα κινεζικά λεωφορεία Yutong κατηγορήθηκαν ως ύποπτα, αφού βρέθηκαν κρυφά τοποθετημένες ρουμανικές κάρτες SIM. Κάτι που προκάλεσε αντίστοιχες έρευνες και στις αρχές της Δανίας.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Tα κινεζικά EV κίνδυνος για την εθνική ασφάλεια, λένε στις ΗΠΑ

Πρόσφατη μελέτη στην Πολωνία χαρακτήρισε τα κινεζικά μοντέλα ως «smartphone σε τροχούς». Η Paulina Uznańska, συγγραφέας της μελέτης, δήλωσε στο πρακτορείο PAP: «Τα έξυπνα αυτοκίνητα διαθέτουν τεράστιες δυνατότητες συλλογής δεδομένων μέσω καμερών υψηλής ανάλυσης και συστημάτων LiDAR. Αυτό δημιουργεί μεγάλες προοπτικές για τη χρήση των οχημάτων σε δραστηριότητες ανάλυσης πληροφοριών».

Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας επιβεβαίωσε στο εθνικό πρακτορείο ειδήσεων ότι καταρτίζει επί του παρόντος μια πολιτική ως προς αυτό.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Αν μια χώρα της αφρικανικής ηπείρου θέλγεται περισσότερο από τα κινεζικά αυτοκίνητα, αυτή είναι η Μποτσουάνα

Η απαγόρευση της Πολωνίας αναμένεται να εφαρμοστεί όχι μόνο σε μοντέλα των BYD, MG, Nio και Xpeng, αλλά και σε οποιαδήποτε οχήματα είναι εξοπλισμένα με λογισμικό ή εξαρτήματα κινεζικής κατασκευής. Που περιλαμβάνουν πολλές ακόμα εταιρείες.

Πέρα από τις στρατιωτικές εγκαταστάσεις, υπάρχουν εικασίες ότι παρόμοια μέτρα θα μπορούσαν να επεκταθούν και σε άλλους τομείς, όπως τα αεροδρόμια. Ωστόσο, μια τέτοια πολιτική θα πρέπει να είναι προσεκτικά δομημένη ώστε να συμμορφώνεται με την ευρωπαϊκή νομοθεσία περί ανταγωνισμού.