Οι σημερινές Alfa Romeo Giulia και Stelvio έχουν μια ασυνήθιστα μακρά πορεία σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό. 

Το οικογενειακό SUV, αντίπαλος των Audi Q5 και BMW X3, παρουσιάστηκε το 2016, ενώ η Giulia έκανε το ντεμπούτο της ακόμη νωρίτερα, το 2015. Στις αντίπαλες φίρμες, στο ίδιο χρονικό διάστημα, τα μοντέλα έχουν ήδη προλάβει να αλλάξουν τουλάχιστον δύο γενιές.

Oι Alfa Romeo Stelvio και Giulia νέας γενιάς δεν αναμένονται πριν από τις αρχές του 2028, κάτι που σημαίνει ότι τα σημερινά μοντέλα θα πρέπει να παραμείνουν στην αγορά μέχρι τότε

Με βάση τα αρχικά πλάνα του Ομίλου Stellantis, που είχαν αποφασιστεί την περίοδο που ο Carlos Tavares βρισκόταν στο τιμόνι του ομίλου, η Stelvio θα έπρεπε να έχει αντικατασταθεί από νέα γενιά ήδη από πέρυσι, ενώ η Giulia το 2026. Ωστόσο, ήδη από πέρυσι, ο όμιλος είχε ανακοινώσει σημαντική καθυστέρηση και για τα δύο μοντέλα, προκειμένου να προσαρμοστούν καλύτερα στις εξελίξεις της αγοράς, με μεγαλύτερη έμφαση στις θερμικές εκδόσεις, κάτι που συνοδεύτηκε από την παράταση της εμπορικής ζωής των σημερινών μοντέλων.

Όπως επιβεβαίωσε πρόσφατα στους Βρετανούς συναδέλφους μας του Auto Express ο επικεφαλής της Alfa Romeo, Santo Ficili, οι νέες Stelvio και Giulia θα φτάσουν πολύ αργότερα απ’ ό,τι είχε αρχικά προγραμματιστεί, καθώς αλλάζουν τα πάντα.

«Αλλάζουμε κατεύθυνση, διότι στο παρελθόν θεωρούσαμε ότι το μέλλον της μάρκας θα ήταν αποκλειστικά ηλεκτρικό, έστω και μόνο για να συμμορφωθούμε με τη νομοθεσία των Βρυξελλών. Τώρα πρέπει να τα ξανακάνουμε όλα από την αρχή και να εγκαταλείψουμε τη λογική του 100% ηλεκτρικού. Πρέπει να επανεφεύρουμε τις πλατφόρμες και τα ηλεκτρονικά τους», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Η τοποθέτηση αυτή προκαλεί έκπληξη, καθώς θεωρητικά η πλατφόρμα STLA Large, πάνω στην οποία θα βασίζονταν οι νέες Stelvio και Giulia, είχε εξαρχής σχεδιαστεί έτσι ώστε να φιλοξενεί όλα τα βασικά είδη συστημάτων κίνησης: 100% ηλεκτρικά, plug-in hybrid και θερμικά με ήπια υβριδική υποβοήθηση. Τα λόγια του επικεφαλής της Alfa Romeo δείχνουν ωστόσο, ότι η μάρκα είχε ουσιαστικά παραμερίσει τις θερμικές εκδόσεις στα συγκεκριμένα πρότζεκτ.

Το ερώτημα που μένει να απαντηθεί είναι ποιες μηχανικές λύσεις θα χρησιμοποιήσουν τελικά οι μελλοντικέ Stelvio και Giulia στις θερμικές εκδόσεις. Θα μπορούσε ο 6κύλινδρος σε σειρά, υπερτροφοδοτούμενος Hurricane –που προορίζεται για μοντέλα του ομίλου στην αμερικανική αγορά– να είναι συμβατός με τις απαιτήσεις της Ευρώπης; Ή θα χρειαστεί η εξέλιξη νέων κινητήριων συνόλων ειδικά για τη Γηραιά Ήπειρο;

Σε κάθε περίπτωση, οι Stelvio και Giulia νέας γενιάς δεν αναμένονται πριν από τις αρχές του 2028, γεγονός που σημαίνει ότι τα σημερινά μοντέλα θα πρέπει να παραμείνουν στην αγορά μέχρι τότε. Κάτι που σίγουρα δεν θα δυσαρεστήσει όσους εξακολουθούν να εκτιμούν τα «παραδοσιακά» αυτοκίνητα…