Ο διευθύνων σύμβουλος της Bentley δεν μάσησε τα λόγια του. Και γιατί να το κάνει άλλωστε; Όλο και περισσότεροι εκατομμυριούχοι εμφανίζονται στον πλανήτη.

Κι οι πολυτελείς μάρκες -μεταξύ των οποίων κι η Bentley- σπάνε κάθε χρόνο το ρεκόρ πωλήσεών τους. Που είχε σημειωθεί την προηγούμενη χρονιά. Που με τη σειρά του, είχε καθαιρέσει την αμέσως προηγούμενη ως πιο καλοπουλημένη χρονιά όλων των εποχών.

Ενώ λοιπόν οι πολυτελείς μάρκες βλέπουν ότι η τεχνολογία γεφυρώνει το χάσμα με τις εμπορικές μάρκες και πλέον δεν υπάρχει πραγματικός λόγος να στραφείς σε ένα από τα μοντέλα τους, έχουν βρει το αντίδοτο.

Λέγεται «ανθρώπινη ματαιοδοξία» και διογκώνεται συνεχώς

Έτσι λοιπόν ο διευθύνων σύμβουλος της Bentley, Frank-Steffen Walliser, ισχυρίζεται ότι «η τεχνολογία εντός του αυτοκινήτου είναι για τους προλετάριους». Με την έννοια ότι την προσφέρουν όλοι και δεν δίνει πλεονέκτημα στον εύπορο που θέλει να ξεχωρίζει.

«Αυτό που πραγματικά χρειάζονται οι πελάτες μου είναι εξατομικευμένη κατασκευή», δήλωσε στο Newsweek σε πρόσφατη συνέντευξή του.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η Bentley έφτιαξε την Bentley των ουίσκι μαζί με την The Macallan

Έχει απόλυτο δίκιο. Όταν με €70.000 μπορείς να αγοράσεις 1.500+ ίππους, όταν το αυτόνομο παρκάρισμα γίνεται κοινότοπο. Όταν o πληρέστατος εξοπλισμός ξεκινά από τα 30-κάτι χιλιάρικα, τι απομένει στις premium εταιρείες; Η φιγούρα!

Η Bentley έχει πιάσει το νόημα. Το 75% των μοντέλων που παράγει το εργοστάσιό της στο Crewe της Αγγλίας έχουν δεχτεί προσαρμογές από το τμήμα εξατομίκευσης Mulliner.

Το οποίο κατασκευάζει πρακτικά τα πάντα, από μοναδικά χρώματα και δέρματα μέχρι εξατομικευμένες ξύλινες επενδύσεις και τρισδιάστατα εκτυπωμένα εξαρτήματα. Υπάρχουν επίπεδα εξοπλισμού Mulliner για μοντέλα όπως η Flying Spur και η Continental GT που έχουν 5ψήφιες τιμές σε σχέση με τις τυπικές εκδόσεις και προσφέρουν διευρυμένες επιλογές.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ H Bentley εγκαινίασε νέο κέντρο αριστείας και ποιότητας

Αλλά οι πινελιές Mulliner μπορούν να προστεθούν σε οποιοδήποτε μοντέλο της γκάμας και κοστίζουν τσουχτερά. Έπειτα, υπάρχει και το πραγματικά ξεχωριστό: Η περιορισμένης παραγωγής Batur που ξεκινά από τα $2 εκατομμύρια, περισσότερο από έξι φορές την τιμή της Continental με την οποία μοιράζεται πλατφόρμα και κινητήρα. 

Πόσο μπορεί να φτάσει; Εξαρτάται από το γούστο σου. Με βαφές στο χέρι και χειροποίητα στοιχεία από τιτάνιο ή χρυσό, το τελικό αποτέλεσμα αντανακλά αποκλειστικά το πόσο φανταχτερός θέλει κάποιος το αυτοκίνητό του. 

Το καλύτερο; Ο Walliser πιστεύει ότι ο ιδιοκτήτης μιας υπέρ-πολυτελούς Bentley θα εθιστεί στην εξατομικευμένη προσέγγιση. Επιστρέφοντας και στο μέλλον, για να ανοίξει και πάλι το παχυλό του πορτοφόλι.