Η άσκηση κριτικής στις αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας μπορεί πλέον να κοστίσει πολύ ακριβά, όπως διαπίστωσε πρόσφατα ένας γνωστός Κινέζος blogger. Μετά από δικαστική διαμάχη με τον κολοσσό BYD, ο δημιουργός περιεχομένου καταδικάστηκε να καταβάλει ποσό άνω των 250.000 ευρώ ως αποζημίωση, καθώς και να ζητήσει δημόσια συγγνώμη.

Ο blogger, ο οποίος δραστηριοποιείται στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης με το όνομα «Long Ge Talks EVs», είχε δημοσιεύσει κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους μια σειρά από βίντεο στα οποία ανέλυε υποτιθέμενες περιπτώσεις βλαβών σε διάφορα μοντέλα της BYD.

Οι ισχυρισμοί του επικεντρώνονταν σε σοβαρά προβλήματα που αφορούσαν τις μπαταρίες, τους κινητήρες και τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου των οχημάτων

Ωστόσο, σύμφωνα με την απόφαση του δικαστηρίου, κανένας από αυτούς τους ισχυρισμούς δεν υποστηριζόταν από πραγματικά αποδεικτικά στοιχεία.

Η BYD αντέδρασε άμεσα, καταθέτοντας αγωγή για συκοφαντική δυσφήμιση και κατασκευή ψευδών ειδήσεων που έπληξαν την εταιρική της φήμη.

Το δικαστήριο δικαίωσε πλήρως την αυτοκινητοβιομηχανία, οδηγώντας τον κατηγορούμενο στην έκδοση ενός νέου βίντεο, όπου χαρακτήρισε τα σχόλιά του «απρεπή» και αναγνώρισε τη ζημιά που προκάλεσε.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: BYD Dolphin Surf, από το πάνω ράφι

Το συγκεκριμένο περιστατικό δεν είναι μεμονωμένο. Στην Κίνα, οι εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες επιδεικνύουν πλέον μηδενική ανοχή απέναντι σε αυτό που αποκαλούν «μαύρη διαφήμιση».

Παρόμοιες δικαστικές προσφυγές έχουν γίνει και από άλλες εταιρείες, όπως η Avatr και η Seres, οι οποίες διεκδικούν εκατομμύρια από δημιουργούς περιεχομένου.

Ένα χρόνο πριν, Κινέζος influencer -με πάνω από ένα εκατομμύριο ακόλουθους- κατηγόρησε δημόσια την Avatr για παραπλάνηση σχετικά με την αεροδυναμική απόδοση μοντέλου της. Η κινεζική εταιρεία ανταπάντησε με ένα βίντεο διάψευσης και με αίτηση αποζημίωσης €1,25 εκατομ.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Avatr, ανταπαντά στο «σκάνδαλο» αεροδυναμικής με μηνυσάρα

Παρά την επιθετική νομική τους στάση, στελέχη της BYD ξεκαθαρίζουν ότι η εταιρεία παραμένει ανοιχτή στην αντικειμενική κριτική και τη δημοσιογραφική δεοντολογία, αρκεί αυτή να βασίζεται σε πραγματικά γεγονότα και όχι σε αβάσιμες φήμες.