Το επίσημο λανσάρισμα του Volkswagen ID.Polo δεν είναι μακριά, αλλά σίγουρα οι Γερμανοί δεν ήθελαν να βλέπεις αυτό που απολαμβάνεις στις φωτογραφίες του άρθρου. 

Την εποχή που ο καθένας μας έχει ένα smartphone στην τσέπη, κάποια ανεπίσημη παρουσίαση του ηλεκτρικού μοντέλου βρήκε τον δρόμο για το Instagram και τη δημοσιότητα.

Η δημοσίευση κατέβηκε μετά από λίγο, αλλά κάποιοι πρόλαβαν να αποθηκεύσουν τις φωτογραφίες και να τις αναρτήσουν σε άλλα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Ωστόσο, οι φωτογραφίες δεν προκαλούν έκπληξη, αφού το Volkswagen ID.Polo παραγωγής είναι πολύ κοντά σε αυτό που περιμέναμε

Μοιάζει με το πρωτότυπο ID.2all, αλλά και τα καμουφλαρισμένα μοντέλα που έχουμε παρουσιάσει. Ουσιαστικά είναι αυτό που περιμέναμε από ένα ηλεκτρικό Polo, κάτι που δεν ρισκάρει αλλά «πατάει» στις δεδομένες αξίες και τη σοβαρότητα της γερμανικής εταιρείας. Κάτι που δεν θα ξενίσει το κοινό της, αλλά θα αποπνέει σιγουριά και ασφάλεια.

Το ID.Polo GTI διακρίνεται από έναν μοναδικό μπροστινό προφυλακτήρα με πιο σπορ εισαγωγή αέρα που διαθέτει πλέγμα σε σχήμα κυψέλης. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Έτσι θα είναι το ηλεκτρικό Volkswagen ID. Cross των €28.000

Γνωρίζουμε ήδη τα μηχανικά μέρη του ηλεκτρικού μοντέλου. Η εισαγωγική έκδοση θα φοράει μπαταρία LFP ωφέλιμης χωρητικότητας 37 kWh και ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 116 ίππων.

Το ίδιο πακέτο LFP θα είναι επίσης διαθέσιμο με έναν ελαφρώς ισχυρότερο κινητήρα 135 ίππων. Ωστόσο, ανεξαρτήτως μονάδας κίνησης, η Volkswagen δηλώνει ότι και οι δύο εκδόσεις θα μπορούν να καλύψουν έως και 300 km με μία πλήρη φόρτιση, σύμφωνα με τον κύκλο WLTP.

Η μπαταρία LFP θα μπορεί να δεχτεί έως 11 kW ισχύος από πηγή AC και έως 90 kW από ταχυφορτιστή DC, με τον χρόνο φόρτισης από το 10% στο 80% να περιορίζεται στα 27 λεπτά.

Δύο ακόμη εκδόσεις του ID.Polo θα είναι διαθέσιμες, συμπεριλαμβανομένης μιας σπορ έκδοσης με το σήμα GTI. Η πρώτη θα αποδίδει 211 ίππους, ενώ το πιο σπορτίφ GTI θα φτάνει τους 226 ίππους.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Volkswagen ID.Polo: νοσταλγία και μπόλικοι φυσικοί διακόπτες

Και στις δύο περιπτώσεις με NMC μπαταρία χωρητικότητας 52 kWh, η οποία θα αυξάνει τη μέγιστη αυτονομία έως τα 450 km.  Η μεγαλύτερη μπαταρία θα υποστηρίζει φόρτιση έως 130 kW, επιτρέποντας επαναφόρτιση από 10% έως 80% σε 23 λεπτά.

Οι τιμές θα ξεκινούν από τις 25.000 ευρώ, αν και θα περιμένουμε κάμποσο για να είναι διαθέσιμες προς πώληση οι εισαγωγικές εκδόσεις.