ID.Polo, το BEV των €25.000, αρχικά θα ξεκινά από τις €30.000

ID.Polo, το BEV των €25.000, αρχικά θα ξεκινά από τις €30.000

Ο πλανήτης περιμένει το ID.Polo, το ηλεκτρικό των 25.000 ευρώ. Οι πρώτες εκδόσεις ωστόσο θα τιμολογηθούν ακριβότερα.

ID.Polo

Η Volkswagen δηλώνει αποφασισμένη να «εκδημοκρατίσει» την ηλεκτρική μετακίνηση. Το ID.Polo, που αναμένεται στις ευρωπαϊκές εκθέσεις το 2026, υπόσχεται ότι θα είναι το αυτοκίνητο που θα φέρει το ρεύμα πιο κοντά στον μέσο αγοραστή, με τιμή-ορόσημο τα 25.000 ευρώ. 

Μόνο που -τουλάχιστον στην αρχή- αυτό το νούμερο θα υπάρχει περισσότερο στα δελτία Τύπου παρά στους τιμοκαταλόγους. Σύμφωνα με πληροφορίες από το δίκτυο των αντιπροσώπων στη Γερμανία, οι παραγγελίες για το ID.Polo θα ανοίξουν τον Απρίλιο του 2026, αλλά με έναν σαφή περιορισμό: Διαθέσιμη θα είναι αποκλειστικά η ισχυρότερη έκδοση των 211 ίππων, εξοπλισμένη με τη μεγάλη μπαταρία των 52 kWh. Με απλά λόγια, η ακριβή.

Η τιμή της συγκεκριμένης έκδοσης εκτιμάται κοντά στα 30.000 ευρώ, πράγμα που σημαίνει ότι όποιος ονειρεύεται ένα ηλεκτρικό VW «στα 25 χιλιάρικα» θα χρειαστεί να οπλιστεί με υπομονή

ID.Polo

Η βασική έκδοση των 116 ίππων, όπως και η ενδιάμεση των 135 ίππων, θα συνδυάζονται με τη μικρότερη μπαταρία των 37 kWh, Μια μπαταρία που, σύμφωνα με τη Handelsblatt, απλώς δεν θα είναι έτοιμη εγκαίρως.

Η ίδια η Volkswagen επιβεβαιώνει ότι η εισαγωγική έκδοση θα ακολουθήσει αργότερα, αποδίδοντας την καθυστέρηση στη μειωμένη διαθεσιμότητα κυψελών χαμηλότερου κόστους και όχι σε κάποιον… επικοινωνιακό ελιγμό. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ VW Polo, σταματά η παραγωγή του στην Ευρώπη για χάρη των EV

Επισήμως, η καθυστέρηση υπολογίζεται σε «λίγες εβδομάδες». Ανεπισήμως, οι αντιπρόσωποι μιλούν για έξι, ίσως και εννέα μήνες μέχρι να εμφανιστεί η πραγματική έκδοση των 25.000 ευρώ στον διαμορφωτή.

ID.Polo

Και το ζήτημα δεν είναι αμελητέο. Το ID.Polo έχει χτίσει μεγάλο μέρος της αναμονής του γύρω από αυτό το ψυχολογικό όριο τιμής, αφήνοντας στην άκρη –προς το παρόν– ακόμα και την επερχόμενη έκδοση GTI, που θα αποτελέσει το πρώτο ηλεκτρικό Volkswagen με το ιστορικό λογότυπο.

Φυσικά, τίποτα από όλα αυτά δεν είναι πρωτοφανές. Η συνταγή είναι γνωστή: Πρώτα οι ακριβές εκδόσεις με υψηλότερο περιθώριο κέρδους, μετά -όταν οι γραμμές παραγωγής στρώσουν- οι πιο «λαϊκές». Μέχρι τότε, η ηλεκτρική δημοκρατία της Volkswagen θα κοστίζει λίγο παραπάνω.

 

Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
 

Google News Facebook Twitter Instagram YouTube