Υπάρχουν πολλοί τρόποι να αποδείξεις ότι ένα μοντέλο ανήκει στην κατηγορία των ultra-luxury. Δέρμα, ξύλο, αλουμίνιο, ανθρακονήματα, κρύσταλλα και ό,τι άλλο μπορεί να δικαιολογήσει μια τιμή που κάνει τον μέσο άνθρωπο να κοιτάζει αποσβολωμένος. Η Bentley, όμως, αποφάσισε να πάει ένα βήμα παραπέρα.

Το νέο Torcal, το πρώτο 100% ηλεκτρικό SUV της βρετανικής εταιρείας, αποκτά ένα εσωτερικό που βάζει στο παιχνίδι το μαλλί Merino. Και όχι κάποιο τυχαίο ύφασμα: πρόκειται για 100% μαλλί Merino, ειδικά σχεδιασμένο ώστε να αντέχει στις απαιτήσεις ενός αυτοκινήτου.

Η Bentley συνεργάστηκε με τη Fox Brothers, έναν ιστορικό βρετανικό οίκο υφασμάτων που δραστηριοποιείται από τον 18ο αιώνα

Μαζί δημιούργησαν μια νέα ύφανση, πιστοποιημένη σύμφωνα με το Responsible Wool Standard, η οποία συνδυάζει τη φυσική αίσθηση και την αναπνευστικότητα του μαλλιού με την αντοχή που απαιτεί ένα σύγχρονο αυτοκίνητο.

Και επειδή ένα Bentley δεν γίνεται να έχει απλώς… μάλλινη επένδυση, υπάρχει και ξύλο. Μόνο που και εδώ η εταιρεία κάνει τα πράγματα διαφορετικά.

Το Ombre Veneer κατασκευάζεται από υπολείμματα καρυδιάς και ανακυκλωμένο χαρτί. Περίπου 1.000 εξαιρετικά λεπτές στρώσεις συμπιέζονται μεταξύ τους και στη συνέχεια κόβονται σε φύλλα πάχους μικρότερου από ένα χιλιοστό, δημιουργώντας μια επιφάνεια που θυμίζει έντονα φυσικό ξύλο.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η Bentley έφτιαξε την Bentley των ουίσκι μαζί με την The Macallan

Το εσωτερικό συμπληρώνεται από το Sunburst Aluminum, μια σύγχρονη ερμηνεία των επεξεργασμένων μεταλλικών επιφανειών που συναντούσαμε σε κλασικές Bentley.

Με άλλα λόγια, η βιωσιμότητα εδώ δεν μεταφράζεται σε «φθηνότερο». Μεταφράζεται σε διαφορετικό τρόπο κατασκευής της πολυτέλειας.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Αδιανόητο, Bentley Continental GT έχει διανύσει 828.000 km

Η Torcal θα αποκαλυφθεί επίσημα στις 23 Σεπτεμβρίου στο Λονδίνο. Θα είναι μικρότερη από την Bentayga και θα βασίζεται στην ηλεκτρική πλατφόρμα PPE του ομίλου Volkswagen, την ίδια που χρησιμοποιεί και η Porsche Cayenne Electric.

Η Bentley δεν προσπαθεί απλώς να κατασκευάσει ένα ηλεκτρικό SUV. Θέλει να αποδείξει ότι ακόμη και στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, η πολυτέλεια μπορεί να μυρίζει ξύλο, να έχει την υφή ενός μάλλινου κοστουμιού και να μη χρειάζεται απαραίτητα ένα κοπάδι αγελάδων για να την «ντύσει».