Σε μια εποχή όπου η καθημερινή μετακίνηση γίνεται όλο και πιο απαιτητική –τόσο σε κόστος όσο και σε ευελιξία– τα σύγχρονα σουπερμίνι καλούνται να καλύψουν όλο και περισσότερες ανάγκες, τόσο στον τομέα της ασφάλειας όσο και σε εκείνον της τεχνολογίας και της συνδεσιμότητας.

Σε αυτή ακριβώς τη λογική έρχεται το νέο Renault Clio Full hybrid E-Tech. Ένα από δημοφιλέστερα σουπερμίνι της αγοράς με πάνω από 16 εκατομμύρια πωλήσεις, που στην έκτη του γενιά αποδεικνύει με τον πλέον εμφατικό και ρεαλιστικό τρόπο πως η σύγχρονη τεχνολογία μπορεί να συνδυάζεται αποτελεσματικά με την πρακτικότητα και την καθημερινή ευκολία χρήσης.

Με ισχύ 160 ίππων, κατανάλωση που περιορίζεται στα 3,9 lt/100 km και αυτονομία που φτάνει έως τα 1.000 km, το Renault Clio ανεβάζει συνολικά τον πήχη στα σουπερμίνι

Ξεκινώντας από την εμφάνιση, το νέο Renault Clio ακολουθεί τη σύγχρονη σχεδιαστική φιλοσοφία των Γάλλων, με πιο έντονες ακμές, μυώδεις αλλά πολύ κομψές επιφάνειες κι ένα συνολικά πιο αιχμηρό και μοντέρνο παρουσιαστικό. Τα ανάγλυφα μοτίβα διαμαντιού στο εμπρός μέρος και τα φώτα που ενσωματώνονται σε μαύρα πλαίσια χαρίζουν μια elegant και πολυτελή εικόνα που δύσκολα συναντάς σε μοντέλο της κατηγορίας.

Η όμορφη σχεδίαση συνεχίζεται και στο πλάι, όπου η οροφή ακολουθεί μια πιο κουπέ λογική. Οι τροχοί, που μπορούν να φτάσουν μέχρι τις 18” γεμίζουν υποδειγματικά τους θόλους και οι κρυφές χειρολαβές στις πίσω πόρτες αποτελούν συνδετικό κρίκο ανάμεσα στο απερχόμενο και το νέο Clio.

Στο πίσω μέρος, η ευμεγέθης αεροτομή και τα νέα φωτιστικά σώματα ολοκληρώνουν με τον καλύτερο τρόπο την φρέσκια και σπορτίβ εικόνα του νέου Clio. Είναι ένα από τα πιο καλαίσθητα και όμορφα σουπερμίνι της ελληνικής αγοράς και με τρόπο μεστό και μετρημένο δείχνει και είναι πιο πιο ώριμο και πιο premium από ποτέ, χωρίς να χάνει την ευελιξία και τις κόμπακτ διαστάσεις που το καθιστούν ιδανικό για την πόλη.

Για του λόγου το ασφαλές, η νέα γενιά του Renault Clio πατά στην πλατφόρμα CMF-B και το μήκος φτάνει πλέον τα 4,12 m (+6,7 cm), τα 1,77 m σε πλάτος (+3,9 cm) και τα 1,45 m σε ύψος (+1 cm). Μεγαλύτερο, κατά έναν πόντο είναι και το μεταξόνιο, στα 2,59 m.

Χωροταξικά λοιπόν τοποθετείται στο άνω άκρο της κατηγορίας. Ο αέρας για τα γόνατα και το κεφάλι των πίσω επιβατών είναι πολύ καλός και θα καλύψει χωρίς κανένα πρόβλημα τόσο τις ανάγκες ενός νέου ανθρώπου όσο κι εκείνες μιας μικρής οικογένειας. Το πόρτμπαγκαζ στις φουλ υβριδικές εκδόσεις χωρά 309 lt και φτάνει ως τα 1.094 lt με την αναδίπλωση της πίσω σειράς (391-1.176 λίτρα στις θερμικές εκδόσεις). Στα θετικά του, το πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα και το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης που διευκολύνει σημαντικά την φόρτιση ογκωδών αντικειμένων.

Πέρα όμως από τους χώρους, η συνολική εικόνα και παρουσίαση της καμπίνας σε προδιαθέτει θετικά καθώς είναι σημαντικά αναβαθμισμένη και σταθμισμένη στις ανάγκες του οδηγού. Ακολουθώντας τη λογική των μεγαλύτερων Austral και Rafale, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων του φουλ υβριδικού Clio έχει διαγώνιο 10,1”. Προσφέρει πολλές δυνατότητες παραμετροποίησης -μπορείς να έχεις την πλοήγηση στο οπτικό σου πεδίο- και οι απεικονίσεις του είναι κρυστάλλινες.

Παράλληλα, η κεντρική οθόνη του συστήματος πολυμέσων OpenR Link, επίσης 10,1”, λειτουργεί με ενσωματωμένο λογισμικό Google. Έτσι επιτρέπει χρήση εφαρμογών όπως Google Maps και Google Assistant, αλλά και πλήρη ασύρματη συνδεσιμότητα μέσω Android Auto και Apple CarPlay. Το μενού είναι διαισθητικό και λογικά διαρθρωμένο και το όλο σύστημα εύχρηστο όπως ένα Android smartphone. Tα γραφικά είναι κι εδώ κορυφαία, η απόκριση στις εντολές ταχύτατη ενώ στα θετικά, το γεγονός ότι υποστηρίζει και ελληνικό μενού. Η ψηφιοποίηση της καμπίνας του Renault Clio δεν έρχεται σε βάρος της εργονομίας μιας και υπάρχουν φυσικοί διακόπτες για τον χειρισμό των βασικότερων λειτουργιών, περιλαμβανομένου και το κλιματισμού.

Η αίσθηση ποιότητας που αποκομίζεις από την καμπίνα είναι αντάξια ενός μοντέλου Renault. Δεν μιλάμε μόνο για τις επενδύσεις από Alcantara (!) στην πλούσια έκδοση esprit Alpine αλλά για τον τρόπο που οι Γάλλοι έχουν μελετήσει και ταιριάξει τα πάντα. Η συναρμογή και το μονταρίσμα είναι καλοφροντισμένα και η στιβαρότητα της κατασκευής σε πείθει πως τα πλαστικά θα αντέξουν στον χρόνο και την καθημερινή χρήση. Μια ανεπιτήδευτη αίσθηση πολυτέλειας  δίνει τόσο ο νέος ambient φωτισμός όσο και το ηχοσύστημα της Harman/Kardon που έχει εξελιχθεί αποκλειστικά για το Clio σε συνεργασία με τον Jean-Michel Jarre.

Ένα από τα μεγαλύτερα προτερήματα του νέου Renault Clio Full hybrid E-Tech είναι το υβριδικό του σύστημα, το οποίο προσφέρει όλα τα πλεονεκτήματα των ηλεκτροκινητήρων: αθόρυβη εκκίνηση, αμιγώς ηλεκτρική οδήγηση μέσα, αλλά και γύρω από την πόλη, καθώς και ανάκτηση ενεργείας στην μπαταρία στις φάσεις του ελεύθερου τροχασμού και του φρεναρίσματος, για ακόμη μεγαλύτερη ευκολία στην οδήγηση.

Το αναβαθμισμένο υβριδικό σύστημα E-Tech της Renault αποδίδει 160 PS, προσφέρει βελτιωμένη ενεργειακή αποτελεσματικότητα και ακόμα πιο οικολογικό αποτύπωμα. Η σειριακή/παράλληλη αρχιτεκτονική λειτουργίας αυτού του νέου υβριδικού συνόλου, συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν ηλεκτροκινητήρα 49 ίππων και έναν εναλλάκτη/μίζα υψηλής τάσης HSG 20 PS) με έναν 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,8 lt (από 1,6 lt) ισχύος 109 PS  (94 PS για τον προηγούμενο κινητήρα), μπαταρία 1,4 kWh και το έξυπνο κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών λειτουργιών χωρίς συμπλέκτη (multi-mode).

Το συγκεκριμένο κιβώτιο προσφέρει ταχύτητα και ακρίβεια στις αλλαγές ταχυτήτων, με ελάχιστη απώλεια ισχύος και μεγάλη αξιοπιστία. Σε σχέση με το σύστημα κίνησης full hybrid E-Τech 145 ίππων, η ροπή όχι μόνο είναι αυξημένη κατά 25% φτάνοντας τα 270 Nm, αλλά και διαθέσιμη σε χαμηλότερες στροφές (στις 1.800 rpm), για καλύτερες επιδόσεις και πιο άμεση απόκριση.

Όπως αναφέρει η Renault, το 80% των αστικών μετακινήσεων μπορεί να καλυφθεί ηλεκτρικά, με την κατανάλωση να μένει μόλις στα 3,9 lt/100 km (WLTP). Έτσι, με το ρεζερβουάρ γεμάτο, το νέο Renault Clio Full hybrid E-Tech μπορεί να καλύψει 1.000 km. Παράλληλα, οι εκπομπές CO₂, περιορίζεται σε 89-92 g/km εξαιρώντας φυσικά το γαλλικό σουπερμίνι από τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας. Όταν απαιτηθεί, το Renault Clio θα μπορέσει να κινηθεί σβέλτα, όπως άλλωστε υποδηλώνουν οι 160 ίπποι του. Το 0-100 km/h έρχεται σε 8,3” και η τελική ταχύτητα σταματά στα 180 km/h.

Αξίζει επίσης να αναφέρουμε πως η ομπρέλα συστημάτων ασφαλείας είναι από τις πληρέστερες που θα συναντήσεις στην κατηγορία μιας και περιλαμβάνει 29 ADAS ανάλογα την έκδοση. Μεταξύ των οποίων adaptive cruise control, αυτόματο φρενάρισμα κατά την όπισθεν, σύστημα παρακολούθησης κόπωσης οδηγού και πλήθος άλλων βοηθημάτων που συνήθως συναντώνται σε μοντέλα μεγαλύτερων κατηγοριών.

Το Renault Clio Full hybrid E-Tech είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού: evolution, techno και esprit Alpine. Η αρχική τιμή της έκδοσης evolution διαμορφώνεται στις €24.900 και συνοδεύεται από πληθωρικό εξοπλισμό χωρίς ελλείψεις και 5ετή εργοστασιακή εγγύηση.

Το Renault Clio E-Tech Full Hybrid αποδεικνύει στην πράξη πως ένα σύγχρονο σουπερμίνι μπορεί να τα κάνει όλα: να είναι αποδοτικό, ευχάριστο στην οδήγηση, τεχνολογικά προηγμένο και ταυτόχρονα οικονομικό στη χρήση. Με ισχύ 160 ίππων, κατανάλωση που περιορίζεται στα 3,9 lt/100 km και αυτονομία που φτάνει έως τα 1.000 km, το γαλλικό μοντέλο ανεβάζει συνολικά τον πήχη για την κατηγορία. Παραμένοντας παράλληλα το πιο ολοκληρωμένο σουπερμίνι της αγοράς.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφτείτε την επίσημη ιστοσελίδα της Renault ή το δίκτυο εξουσιοδοτημένων εμπόρων.