node/40013

Οι τιμές του Volkswagen ID.4 στην Ελλάδα [video]

Το ID.4, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της Volkswagen, έφτασε στη χώρα μας.

Μπορεί η παγκόσμια πρεμιέρα του να έγινε μόλις πριν από λίγες μέρες (23/9) όμως το Volkswagen ID.4 είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία στη χώρα μας όπως ανακοίνωσε η Kosmocar-Volkswagen.

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της Volkswagen βασίζεται στην πλατφόρμα MEB (όπως και το συγγενικό ID.3). Το αεροδυναμικό αμάξωμα με συντελεστή οπισθέλκουσας 0.28 cd έχει μήκος 4,58 m

Το ID.4 χρησιμοποιεί ηλεκτροκινητήρα με απόδοση 204 PS (150 kW) και 310 Nm, που είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα και κινεί τους πίσω τροχούς. Χάρη στη μπαταρία χωρητικότητας 77 kWh που βρίσκεται στο πάτωμα του αυτοκινήτου, η αυτονομία αγγίζει τα 520 km ανάμεσα σε κάθε φόρτιση. Παράλληλα, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 8,5" και η τελική ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 160 km/h.

Αρχικά, διατίθενται οι εκδόσεις ID.4 1st Edition και ID.4 1st Edition Max με πλούσιο εξοπλισμό. Η χρωματική παλέτα περιλαμβάνει τις αποχρώσεις Blue Dusk Metallic, Glacier White Metallic, Honey Yellow Metallic και Manganese Grey Metallic. Επιπλέον υπάρχει και το πακέτο Exterior Style που προσθέτει μαύρη απόχρωση σε οροφή και εξωτερικούς καθρέφτες, και ασημί κολόνες, γραμμή οροφής και ράγες οροφής. Ανάλογα με το χρώμα, τα πρόσθετα μέρη στο κάτω μέρος του αμαξώματος έρχονται είτε σε Gray Tech είτε σε μαύρο.

VW ID.4

Ο εξοπλισμός του ID.4 1st Edition περιλαμβάνει Ζάντες αλουμινίου 20" Drammen, Διχρωμία με μαύρη οροφή, Προβολείς LED με λειτουργία φωτισμού στροφής, Εσωτερικό ατμοσφαιρικό φωτισμό (30 χρωμάτων), Front Assist / Lane Assist, Κάμερα οπισθοπορείας, Predictive Adaptive Cruise Control (με "follow-to-stop") και Speed limiter, Σύστημα πλοήγησης “Discover Pro”, Δερμάτινο θερμαινόμενο πολυλειτουργικό τιμόνι, Θερμαινόμενα και ρυθμιζόμενα εμπρός καθίσματα, Ηλεκτρονικό διζωνικό κλιματισμό Air Care Climatronic και Υποβραχιόνια εμπρός καθισμάτων / Οδηγού - Συνοδηγού.

Η έκδοση ID.4 1st Edition Max περιλαμβάνει επιπρόσθετα Ζάντες αλουμινίου 21" Narvik, Προβολείς IQ. LED Matrix με δυναμική ρύθμιση δέσμης, Πίσω φώτα τεχνολογίας LED με δυναμικό φωτισμό, Πανοραμική γυάλινη οροφή, Εμπρός ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα με λειτουργία μνήμης και πνευματική οσφυϊκή υποστήριξη, Επαγωγική φόρτιση smartphone, Ασύμμετρα αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα με κεντρικό υποβραχιόνιο, Keyless Access - Σύστημα κλειδώματος / ξεκλειδώματος και εκκίνησης κινητήρα χωρίς κλειδί, Area View - Σύστημα παρακολούθησης περιβάλλοντος χώρου 360 μοιρών, Head Up Display (Επαυξημένης Πραγματικότητας), Travel Assist (Περιλαμβάνει Lane Assist, Emergency Assist) και Πακέτο Easy Open & Close για το χώρο των αποσκευών.

Τα ID.4 1st και ID.4 1st Max είναι διαθέσιμα για παραγγελία για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων. Στις προτινόμενες λιανικές τιμές που αναγράφονται στον παρακάτω πίνακα δεν έχει συνυπολογιστεί το ποσό επιδότησης της καμπάνιας «Κινούμαι Ηλεκτρικά».

Έκδοση

Λιανική
Τιμή

Ποσό
Επιδότησης

Τελική
Τιμή
VW ID.4 1st €46.800 €5.661 €41.139
VW ID.4 1st Max €55.900 €6.000 €49.900

[Πηγή: Volkswagen]

node/40261

MINI: Ετοιμάζει νέο μικρό ηλεκτρικό crossover

Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης πως οι διάδοχοι των MINI Hatch και MINI Countryman θα έχουν αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις.

Πέμπτη, 29 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

MINI: Ετοιμάζει νέο μικρό ηλεκτρικό crossover

Η ΜΙΝΙ ανακοίνωσε τα σχέδιά της για το μέλλον, δίνοντας έμφαση στον εξηλεκτρισμό και την επέκταση της γκάμας της, ενώ παράλληλα σκοπεύει να ισχυροποιήσει τη θέση της στην αγορά της Κίνας.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: MINI Cooper SE

Ο εξηλεκτρισμός της MINI έχει ήδη ξεκινήσει, με το υβριδικό MINI Cooper SE Countryman ALL4 και το αμιγώς ηλεκτρικό MINI Cooper SE, τα οποία αφορούν το 10% των πωλήσεων της εταιρείας. Στο μέλλον, οι νέες γενιές των δύο μοντέλων (τρίθυρο Hatchback και premium C-SUV) θα είναι διαθέσιμες σε αμιγώς ηλεκτρικές αλλά και σε συμβατικές εκδόσεις με θερμικά μοτέρ, για αυτούς που δεν είναι έτοιμοι ακόμα να εισέλθουν στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης.

Παράλληλα, η εταιρεία θα επεκτείνει τη γκάμα της με ένα νέο μικρότερο crossover στην κατηγορία B-Segment (σουπερμίνι), το οποίο θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά ως ηλεκτρικό.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε το ανανεωμένο MINI Cooper SE Countryman ALL4

Όσον αφορά την Κίνα η οποία είναι η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον πλανήτη, η MINI θέλει να αυξήσει το μερίδιο αυτοκινήτων που πουλά εκεί από το 10% που είναι σήμερα. Για να το πετύχει αυτό θα ξεκινήσει την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα από το 2023 σε συνεργασία με την κινεζική Great Wall Motors. Τα MINI που θα παράγονται εκεί θα καλύψουν την αυξημένη ζήτηση που θα προκύψει στην αγορά της Κίνας, ενώ η παραγωγή στα υπόλοιπα εργοστάσια της εταιρείας θα διατηρηθεί σε σταθερά επίπεδα.

Όπως αναφέρει το δελτίο τύπου, δύο δεκαετίες μετά από την αναβίωση του ΜΙΝΙ Cooper, η βρετανική φίρμα που ανήκει στον όμιλο BMW έχει κατασκευάσει περίπου 4 εκατομμύρια αυτοκίνητα στο εργοστάσιό της στην Οξφόρδη, τα οποία έχουν πουληθεί σε περισσότερες από 100 χώρες ανά τον κόσμο.

*Στις εικόνες βλέπετε τα επίσημα σκίτσα της σημερινής δεύτερης γενιάς MINI Countryman.

[Πηγή: MINI]

node/40259
Range Rover Evoque P300e

Η Jaguar Land Rover προετοιμάζεται για τα πρόστιμα CO₂

Η Jaguar Land Rover προέβλεψε εκατό εκατομμύρια στερλίνες εν αναμονή των προστίμων που προβλέπεται να επιβληθούν στον βρετανικό όμιλο, καθώς βρίσκεται πίσω από τους στόχους του στο CO₂.

Πέμπτη, 29 Οκτωβρίου 2020 | Επικοινωνία

Η Jaguar Land Rover προετοιμάζεται για τα πρόστιμα CO₂

Μεταξύ dieselgate και Brexit, πρέπει να παραδεχτούμε, ο καιρός δεν είναι καλός για την Jaguar Land Rover. Ο βρετανικός όμιλος πρέπει να λανσάρει γρήγορα μαζικά ηλεκτροκίνητα μοντέλα προκειμένου να μειώσει τον μέσο CO2 της γκάμας της που σήμερα είναι ένας από τους υψηλότερους στην Ευρώπη

Ο βρετανικός όμιλος γνωρίζει επίσης ότι θα πρέπει βραχυπρόθεσμα να πληρώσει πρόστιμα στην Ευρώπη για την παρουσία του στην Γηραιά Ήπειρο και τις υπερβολικά υψηλές εκπομπές του σε CO2.

Έτσι, η JLR έχει προβλέψει £100 εκατ. γι’ αυτή την επιβάρυνση, καθώς το πλαίσιο κάθε άλλο παρά ευνοϊκό είναι με την προσωρινή αναστολή στις παραδόσεις των Range Rover Evoque P300e και Land Rover Discovery Sport P300e. Δύο μοντέλων με ισχυρές δυνατότητες πωλήσεων, τα οποία θα επέτρεπαν στην JLR να μειώσει γρήγορα τον μέσο όρο της σε CO2.

Χωρίς τα δύο κρίσιμα αυτά μοντέλα, τα οποία θα πρέπει να περάσουν από μια μικρή αναβάθμιση, η Jaguar και η Land Rover θα πρέπει να κάνουν υπομονή. Η I-Pace από μόνη της δεν μπορεί να κάνει θαύματα, παρά το μεγάλο μπόνους που χορηγείται σε αυτοκίνητα με λιγότερο από 50 g/km CO2 και το οποίο θα διατηρηθεί μέχρι το 2022.