Ευρώπη: εισάγουμε πλέον περισσότερα αυτοκίνητα απ’ ό,τι εξάγουμε στην Κίνα
Για δεκαετίες, η κινεζική αγορά αυτοκινήτου αποτέλεσε έναν εξαιρετικό μοχλό ανάπτυξης για την…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
FIAT 600: Αποκτά 100% βενζινοκίνητη έκδοση
Με το FIAT 600, η ιταλική φίρμα τοποθετήθηκε στην κατηγορία των B-SUV παρουσιάζοντας μια μοντέρνα…
| Σπύρος Ντόκος
Maserati σε Xiaomi ή XPeng; Πού το πάει ο Όμιλος Stellantis;
Δεν είναι εύκολο να παρακολουθήσει κάποιος τη στρατηγική των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών τα…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
Νέο Peugeot 208: Τέλος στις παλινωδίες, θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικό
Αρχικά είχε σχεδιαστεί ως η μοναδική 100% ηλεκτρική πλατφόρμα του ομίλου και προορίζεται να…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
Stellantis: Η ζημιά των €22,3 δισ. και το μεγάλο «άλλοθι»
Ο Όμιλος Stellantis ανακοίνωσε τα αποτελέσματα του 2025 και επιβεβαίωσε αυτό που ψιθυριζόταν εδώ…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Η νέα Lancia Gamma θα είναι μεγάλο SUV
Η ιταλική ιστορική φίρμα θα αποκαλύψει μέχρι το τέλος της χρονιάς τη νέα Lancia Gamma. Υπήρχε μέχρι…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Όμιλος Stellantis: Βουτιά €20 δισ. - Ψάχνουν τον ένοχο
Σε τροχιά βαθιάς αναπροσαρμογής των στρατηγικών του επιλογών κινείται ο Όμιλος Stellantis, καθώς…
| DRIVE Team
Stellantis: Μην πουλάτε πολλά νέα FIAT 500 Hybrid! - Τι τρέχει;
Ήταν μία από τις μεγαλύτερες ανατροπές στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία τα τελευταία χρόνια: η…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
Stellantis: Σε ποια μοντέλα επαναφέρει τα μοτέρ ντίζελ;
Σε μια κίνηση που κάποιοι θα χαρακτηρίσουν σα «νίκη της κοινής λογικής» έναντι του βίαιου…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Μπόνους CO₂ για ηλεκτρικά κατασκευασμένα στην Ευρώπη;
Θα μπορούσε άραγε να θεσπιστεί σύντομα σε ευρωπαϊκό επίπεδο ένα μπόνους CO₂ αποκλειστικά για…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
Αλλαγή στρατηγικής Stellantis: Οι κινητήρες Firefly πρώτη επιλογή του ομίλου;
Τι σημαίνει αυτό; Μπορούν άραγε οι ιταλικής προέλευσης κινητήρες Firefly να αντικαταστήσουν τη…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
Lancia, 1906 - ? Η άνοδος, ο εκφυλισμός και η ηλεκτροπληξία
Από το μεταπολεμικό αυτοκινητικό γίγνεσθαι μέχρι σήμερα, μπόλικες εταιρείες βρέθηκαν να χάνουν τη…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Κακά μαντάτα για Stellantis; Το κινεζικό κράτος μέτοχος στη Leapmotor
Ο Όμιλος Stellantis, βασικός μέτοχος της Leapmotor από το 2023, βλέπει πλέον στο μετοχικό κεφάλαιο…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
Citroën C4: Παράταση ζωής έως το 2029 πριν από τη ριζική αλλαγή
Η τρίτη και σημερινή γενιά της Citroën C4, που παρουσιάστηκε το 2020 και ανανεώθηκε αισθητικά το…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
Stellantis: Ποιες από τις 15 μάρκες του θα επιβιώσουν;
Ο Όμιλος Stellantis αποκαλεί το τεράστιο χαρτοφυλάκιό του «αστερισμό 14+1 εμβληματικών μαρκών»,…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Επίσημο: Η Leapmotor ξεκινά παραγωγή των πρώτων ηλεκτρικών της στην Ισπανία
Τέσσερα νέα ηλεκτρικά μοντέλα θα βγουν σύντομα από το ισπανικό εργοστάσιο του Ομίλου Stellantis στη…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
Stellantis: Υπό αίρεση τα πάντα. Όγκοι, μερίδια, περιθώρια, μάρκες...
Ο νέος ισχυρός άνδρας του Ομίλου Stellantis, Antonio Filosa, θέλει να διαγράψει όλα όσα έκανε ο…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
Alfa Romeo Tonale for All: Η Tonale που κάνει τη διαφορά στην καθημερινότητα
Στις 3 Δεκεμβρίου, για τη διεθνή ημέρα αφιερωμένη σε άτομα με αναπηρία, ο Όμιλος Stellantis δεν…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
