Ένα FIAT 500e και μία Maserati Grecale δύσκολα θα μπορούσαν να απέχουν περισσότερο μεταξύ τους. Κι όμως, ο Stellantis χρησιμοποιεί τα δύο μοντέλα για να αποδείξει ότι η ίδια «νοημοσύνη» μπορεί να μάθει να οδηγεί σχεδόν οτιδήποτε υπάρχει στην γκάμα του.

Τα δύο πρωτότυπα θα παρουσιαστούν στο Wave by Vento 2026, που πραγματοποιείται στο Τορίνο από τις 7 έως τις 9 Οκτωβρίου. Είναι εξοπλισμένα με το STLA AutoDrive powered by Wayve, ένα νέο σύστημα που συνδυάζει την πλατφόρμα της Stellantis με το Wayve AI Driver.

Στόχος είναι η υποβοηθούμενη οδήγηση «από πόρτα σε πόρτα», χωρίς τα χέρια στο τιμόνι, τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και μέσα στην πόλη

Το σύστημα χαρακτηρίζεται Level 2++, κάτι που σημαίνει ότι ο οδηγός εξακολουθεί να έχει την ευθύνη και πρέπει να επιβλέπει διαρκώς την πορεία του αυτοκινήτου. Επομένως, παρά τις εντυπωσιακές δυνατότητες, δεν μιλάμε για πλήρως αυτόνομη οδήγηση. 

Η μεγάλη διαφορά βρίσκεται στον τρόπο με τον οποίο δουλεύει η τεχνολογία της Wayve. Αντί να βασίζεται σε λεπτομερείς χάρτες υψηλής ευκρίνειας, χρησιμοποιεί ένα end-to-end σύστημα τεχνητής νοημοσύνης που μαθαίνει να αντιλαμβάνεται το περιβάλλον και να αντιδρά ανάλογα.

Το σημαντικό για τον Stellantis είναι ότι δεν χρειάζεται να αναπτύσσει διαφορετικό «οδηγό» για κάθε μοντέλο. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ AutoDrive, αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 3 από τον Όμιλο Stellantis

Η ίδια βάση τεχνητής νοημοσύνης είχε ήδη παρουσιαστεί τον Μάιο σε πρωτότυπο Jeep Grand Cherokee και τώρα μεταφέρεται σε δύο εντελώς διαφορετικά ευρωπαϊκά μοντέλα: το ηλεκτρικό FIAT 500e και το SUV Maserati Grecale.

Έτσι, η τεχνολογία θα μπορούσε μελλοντικά να περάσει σε περισσότερες μάρκες, πλατφόρμες και διαφορετικές διαμορφώσεις οχημάτων του ομίλου, χωρίς η εξέλιξη να ξεκινά κάθε φορά από το μηδέν.

Προς το παρόν πάντως, ούτε το 500e ούτε η Grecale ανακοινώθηκαν ως τα πρώτα μοντέλα παραγωγής που θα αποκτήσουν το σύστημα. 

Ο Stellantis έχει τοποθετήσει την πρώτη εμπορική εφαρμογή για το 2028 στη Βόρεια Αμερική, χωρίς να αποκαλύπτει ακόμη ποιο μοντέλο θα κάνει την αρχή. Μέχρι τότε, το FIAT και η Maserati αναλαμβάνουν χρέη... εκπαιδευόμενων οδηγών.