Έχει περάσει σχεδόν ένας χρόνος από τότε που η BYD παρουσίασε το περιορισμένης παραγωγής Yangwang U9 Xtreme, το ηλεκτρικό hypercar που κινήθηκε με 496,22 km/h και κατέκτησε το ρεκόρ τελικής ταχύτητας μονής κατεύθυνσης για αυτοκίνητο παραγωγής.

Μα να είσαι τόσο κοντά στην 500άρα και να μην τα καταφέρεις; Αποφασισμένη να καταρρίψει το ορόσημο των 500 km/h, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει τώρα την επόμενη κίνησή της.

Στο πρόσφατο Goodwood Festival of Speed παρευρέθηκε η αντιπρόεδρος της BYD, Stella Li, η οποία αποκάλυψε ότι η μάρκα θα επιχειρήσει να σπάσει το ρεκόρ της τον Νοέμβριο

Μιλώντας με τον υπεύθυνο μάρκας και δημοσίων σχέσεων της BYD, Li Yunfei, η Stella Li ανακοίνωσε ότι η BYD θα επιστρέψει στην πίστα δοκιμών Automotive Testing Papenburg στη Γερμανία, όπου κατέρριψε το ρεκόρ πέρυσι.

Μια ανάλυση των δεδομένων της περσινής προσπάθειας κατέδειξε ότι ο δοκιμαστής οδηγός Marc Basseng είχε αρκετή ευθεία και θα αρκούσε τέρμα γκάζι για 1,5 δευτερόλεπτο επιπλέον, ώστε να ξεπεράσει τα 500 km/h.

Ένα ρεκόρ για το οποίο εταιρείες όπως η Koenigsegg και η Hennessey προσπαθούν εδώ και χρόνια, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχουν καταφέρει να το επιτύχουν.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Yangwang U9 Xtreme: μουλάρι στις στροφές ο Αστραχάν

Θυμάσαι την κούρσα του ρεκόρ; Καθώς το ηλεκτρικό hypercar έπιασε γρήγορα τα 490 km/h, είχε μια μικρή μετατόπιση, αναγκάζοντας τον Basseng να αφήσει το γκάζι πριν κάτι πάει στραβά.

Με ίσως κάποιες μικρές αεροδυναμικές βελτιώσεις, η BYD θα προσπαθήσει να διασφαλίσει ότι το αυτοκίνητό της θα παραμείνει άψογο και θα τα δώσει όλα για ένα νέο ρεκόρ.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Richard Hammond: τον κατατρόμαξε το Yangwang U9 [video]

Όχι πως θα έχει μπαταρία για πολύ ακόμα. Με χωρητικότητα 80 kWh και μέγιστη ισχύ άνω των 2.000 kW, καταλαβαίνεις ότι το Xtreme έχει ενέργεια για λιγότερα από δυόμισι λεπτά «τέρμα γκάζι».

Παρόλο που το U9 Xtreme ξεπέρασε το ρεκόρ τελικής ταχύτητας μονής κατεύθυνσης της Bugatti Chiron Super Sport 300+, το οποίο είχε σημειωθεί το 2019 με 490,48 km/h, το SSC Tuatara εξακολουθεί να κατέχει το επίσημο ρεκόρ αμφίδρομης οδήγησης με 455,3 km/h.