To Volkswagen ID.2 ενσωματώνει πολλές από τις ελπίδες των Γερμανών για να καθιερωθούν στον ηλεκτρικό στίβο. Μόλις την περασμένη εβδομάδα, ανακοίνωσαν την έκδοση R, με in-wheel ηλεκτροκινητήρες και απόδοση που ενδέχεται να ξεπερνά τους 400 ίππους.

Τώρα, μαθαίνουμε ότι ετοιμάζεται και μια πιο σκληροπυρηνική έκδοση του μικρού ηλεκτρικού GTI, η οποία θα ονομάζεται Clubsport. Θυμίζουμε ότι το Volkswagen ID.2 GTI αποτελεί ένα προσθιοκίνητο ηλεκτρικό μοντέλο που αναμένεται να κυκλοφορήσει προς το τέλος του 2026.

Θα αποδίδει 226 ίππους από τον ηλεκτροκινητήρα νέας γενιάς APP550 της VW. Ωστόσο, πληροφορίες από το κέντρο έρευνας και εξέλιξης στο Braunschweig της Γερμανίας αναφέρουν ότι θα υπάρχει και μια πιο ισχυρή και στοχευμένη έκδοση. Με στόχο τη μέγιστη απόδοση των 286 ίππων.

Ακριβώς όπως το σημερινό Golf GTI καρπώνεται μια έκδοση Clubsport, τα ίδια ειωθότα θα μεταφερθούν και στην ηλεκτρική εποχή

Παράλληλα με την πρόσθετη ισχύ, το Clubsport θα φοράει ένα μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. «Δεν θα λειτουργεί με παρέμβαση στα φρένα, θα είναι ένα πλήρως μηχανικό σύστημα», δηλώνουν μέσα από την εταιρεία.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Volkswagen ID.2 R, καταφθάνει οργισμένο με 400 ίππους

Περαιτέρω αναβαθμίσεις που εξετάζονται περιλαμβάνουν μεταβλητή απόδοση ροπής, με τον ίδιο τρόπο που πολλά προσθιοκίνητα GTI περιορίζουν τη ροπή στις πρώτες σχέσεις για χάρη της πρόσφυσης. Αναμένεται να συνδυαστεί με λειτουργία εικονικής αλλαγής ταχυτήτων, αφήνοντας μια πιο «θερμική» αίσθηση στην οδήγηση.

Και οι δύο εκδόσεις του ID.2 GTI θα βασίζονται στην πλατφόρμα MEB Entry -γνωστή ενδοεταιρικά ως «MEB-21»- και αναμένεται να χρησιμοποιούν τον κινητήρα APP550 που χρησιμοποιείται και σε άλλα πρόσφατα αποκαλυφθέντα ή αναβαθμισμένα EV της Volkswagen.