node/35450

Η Brabus βελτιώνει την Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupé [video]

Πολυτελές τετράθυρο coupé με 800 PS και 1.000 Nm ροπής

Στα πλαίσια του Top Marques Monaco 2019, έκανε πρεμιέρα η νέα Brabus 800, μια βελτιωμένη έκδοση της Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupé με αυξημένη απόδοση 800 PS και πολλές ακόμα αναβαθμίσεις.

Κάτω από το καπό, ο twin-turbo V8 κινητήρας 4,0 λίτρων πλέον αποδίδει 800 PS (+161 PS) και 1.000 Nm (+100 Nm) ροπής χάρη στο πακέτο βελτίωσης BRABUS PowerXtra B40S-800, τη νέα ρύθμιση του ECU και δύο νέα turbo με αυξημένη πίεση 1,6 bar. O κινητήρας συνεργάζεται με το αυτόματο κιβώτιο Speedshift 9 σχέσεων και το σύστημα τετρακίνησης 4MATIC+. Επιπλέον, η αερανάρτηση Brabus Airmatic Sport χαμηλώνει το αμάξωμα κατά 25 mm και προσφέρει λειτουργίες Comfort και Sport.

Σύμφωνα με την Brabus, η επιτάχυνση 0-100km/h ολοκληρώνεται σε 2,9" και η τελική ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 315 km/h.

Brabus 800

Τα διακριτικά αεροδυναμικά βοηθήματα της Brabus είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα (διαθέσιμα με ματ ή γυαλιστερή υφή) και έχουν εξελιχθεί στην αεροδυναμική σήραγγα. Οι προσθήκες περιλαμβάνουν μεγαλύτερο εμπρός σπλίτερ, διαφορετικά καλύμματα για τις εισαγωγές αέρα, το σήμα Brabus στη θέση του αστεριού της Mercedes στη γρίλια, προεκτάσεις των πλευρικών μαρσπιέ, πτερύγια στους πίσω αεραγωγούς και ανθρακονημάτινο κάτω μέρος του προφυλακτήρα με ενσωματωμένο διαχύτη.

Η εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι με τετραπλές απολήξεις 90mm από τιτάνιο και ανθρακονήματα, έχει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα flaps για ρύθμιση της έντασης του ήχου.

Οι σφυρήλατες ζάντες Brabus Monoblock Z "Platinum Edition" με δέκα ακτίνες έχουν διάμετρο 21" εμπρός και 22" πίσω. Αντίστοιχα, τα μεικτά ελαστικά έχουν διαστάσεις 275/35 ZR 21 εμπρός και 335/25 ZR 22 πίσω, με την Brabus να προσφέρει την επιλογή ανάμεσα στις εταιρείες Continental, Pirelli και Yohohama.

Brabus 800

Στο εσωτερικό βρίσκουμε αλουμινένια paddles αλλαγής σχέσεων πίσω από το τιμόνι, λεβιέ ταχυτήτων της Brabus, φωτιζόμενα πατήματα των μαρσπιέ, αλουμινένια πεντάλ, λεπτομέρειες από ξύλο ή ανθρακονήματα και νέες επενδύσεις από υψηλής ποιότητας δέρμα και Alcantara στην απόχρωση που θα επιλέξει ο πελάτης.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν είτε να αγοράσουν την Brabus 800 απευθείας από την εταιρεία, ή να επιλέξουν τις αναβαθμίσεις που επιθυμούν για το δικό τους αυτοκίνητο, ενώ η Brabus προσφέρει εγγύηση τριών ετών ή 100.000 km.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ: Βελτιωμένη Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupé από την Performmaster

node/39012

BMW Alpina XB7: Το θηριώδες SAV με 621 PS [video]

H Alpina βελτιώνει την BMW X7

Τρίτη, 19 Μαΐου 2020 | Επικοινωνία

BMW Alpina XB7: Το θηριώδες SAV με 621 PS [video]

Η Alpina παρουσίασε τη δική της εκδοχή της κορυφαίας BMW X7 Μ50i με το όνομα XB7, η οποία φέρει μια σειρά από αισθητικές και μηχανικές βελτιώσεις.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο bi-turbo V8 4,4 λίτρων ο οποίος αποδίδει πλέον 621 PS (+91 PS) και 800 Nm (+50 Nm) χάρη σε επεμβάσεις στα turbo και το σύστημα ψύξης. Η κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων της ZF με το λογισμικό Alpina Switch-Tronic, με τη βοήθεια διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης στον πίσω άξονα.

Έτσι, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε μόλις 4,2" (-0,5"), τα 0-200 km/h έρχονται σε 14,9" και η τελική ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 290 km/h. Η εταιρεία ανακοινώνει μέση κατανάλωση 12 lt/100km και εκπομπές CO2 274 g/km.

Alpina BMW XB7

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ: Test drive: BMW X7 M50d

Όπως και στα υπόλοιπα μοντέλα της, η Alpina έχει επέμβει και στην ενεργή αερανάρτηση της BMW X7 με δυνατότητα μείωσης της απόστασης από το έδαφος κατά 40 mm και διαφορετικό στήσιμο που συνδυάζει αρμονικά την άνεση και τη δυναμική οδική συμπεριφορά (όσο φυσικά επιτρέπει ο όγκος του μοντέλου).

Αισθητικά, το μάτι πέφτει κατευθείαν πάνω στις πολυάκτινες ζάντες αλουμινίου 23" της Alpina που φορούν ελαστικά Pirelli P Zero ALP (διαθέσιμες και σε διάσταση 21"). Η Alpina εξοπλίζει επιπλέον το μοντέλο με αεροδυναμικές προεκτάσεις στους προφυλακτήρες και τα μαρσπιέ και νέα ενεργή εξάτμιση με τετραπλές απολήξεις.

Alpina BMW XB7

Στην εξαθέσια ή επταθέσια καμπίνα (ανάλογα με τις προτιμήσεις του πελάτη), βρίσκουμε επενδύσεις από δέρμα Merino ή Lavalina, νέο τιμόνι, κρυστάλλινο επιλογέα iDrive με το έμβλημα της Alpina, φωτιζόμενο λεβιέ ταχυτήτων και φωτιζόμενα πατήματα των μπαρσπιέ.

Επιπλέον, οι επενδύσεις στο ταμπλό και τις πόρτες είναι από ξύλο Μυρτιάς, piano black βερνίκι ή walnut anthracite από ξύλο καρυδιάς.

Η Alpina δεν ανακοίνωσε τις τιμές του κορυφαίου της μοντέλου όμως είναι σίγουρο πως θα έρχεται αρκετά ακριβότερα από την BMW X7 Μ50i στην οποία βασίζεται.

[Πηγή: Alpina]

node/39011

Το Ford Focus σε έκδοση Speedster; [video]

Η πιο σπορ έκδοση του μικρομεσαίου χωρίς οροφή με διθέσια καμπίνα.

Τρίτη, 19 Μαΐου 2020 | Επικοινωνία

Το Ford Focus σε έκδοση Speedster; [video]

Το εργαστήριο Ford Market από τη Ρωσία, γνωστό από την πρόσφατη μετατροπή του Focus MK3 σε εκτός δρόμου θηρίο, είχε μια ακόμη ευφάνταστη ιδέα για project - ένα Ford Focus MK4 Speedster!

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ: Το ιδανικό Ford Focus για να πάρεις τα βουνά [video]

Μπορεί η ιδέα να ταίριαζε περισσότερο σε ψηφιακό rendering, όμως οι Ρώσοι τεχνίτες και μηχανικοί το υλοποίησαν σε ένα πλήρως λειτουργικό μοντέλο. 

Όπως βλέπουμε από τις φωτογραφίες, το αμάξωμα του Focus είναι σχεδόν αγνώριστο, καθώς πέρα από τα φώτα, τους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες ST-Line, όλα τα υπόλοιπα έχουν υποστεί εκτενέστατες μετατροπές. Το παρμπρίζ και η οροφή έχουν αφαιρεθεί εντελώς, αφήνοντας ακάλυπτη την πλέον διθέσια καμπίνα. Οι πόρτες και οι χειρολαβές έχουν εξαφανιστεί ενισχύοντας το καθαρό και μυώδες look του προφίλ, με τους επιβάτες να εισέρχονται με ... άλμα.

Ford Focus Speedster

Το μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό και το τιμόνι προέρχονται από το προηγούμενο Focus MK3. Πίσω από τα προσκέφαλα των bucket καθισμάτων, δύο τόξα σβήνουν αεροδυναμικά μέχρι την ουρά προστατεύοντας τους επιβάτες σε περίπτωση ανατροπής και χαρίζοντας στο Focus μια πιο πειστική εμφάνιση speedster.

Δε γνωρίζουμε τον κινητήρα που βρίσκεται κάτω από το καπό του Focus Speedster, όμως αν μπορούσαμε να επιλέξουμε θα προτείναμε τον 2.3 EcoBoost με απόδοση 280 PS του κορυφαίου από πλευράς επιδόσεων Focus ST. Πάντως αν κρίνουμε από τις φωτογραφίες και τα βίντεο, οι Ρώσοι έχουν εξοπλίσει το μοναδικό μοντέλο με χαμηλωμένη ανάρτηση και πεντάκτινες ζάντες μεγάλης διαμέτρου.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ: Test drive: Ford Focus ST [video]

 

[Πηγή: Ford Market μέσω Autoevolution]