Rolls-Royce: στοπ στην ηλεκτροκίνηση, διατηρεί τον V12
Ο διευθύνων σύμβουλος της Rolls-Royce, Chris Brownridge, δήλωσε ότι η εταιρεία επανεξέτασε τη στρατηγική της για τα 100% ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης κίνησης.
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Η Rolls-Royce κάποτε υποσχόταν ένα αθόρυβο ηλεκτρικό μέλλον. Αν το καλοσκεφτείς, ίσως κανένας κατασκευαστής δεν επωφελείται τόσο πολύ από την έλλειψη θορύβου και κραδασμών.
Όμως, αποδεικνύεται ότι οι πελάτες της προτιμούν ένα διαφορετικό είδος ψίθυρου. Αυτόν που προέρχεται από έναν βελούδινο V12 κινητήρα κάτω από ένα θεόρατο καπό.
Όταν η Rolls-Royce λάνσαρε τη Spectre το 2022, δεσμεύτηκε να γίνει πλήρως ηλεκτρική έως το 2030.
Τώρα, όπως και τόσες άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες πριν από αυτήν, η Rolls-Royce δηλώνει ότι το ξανασκέφτεται. Και θα μείνει πιστή στη θερμική κίνηση για κάμποσο ακόμα
Σε συνέντευξή του στους Times, ο διευθύνων σύμβουλος Chris Brownridge αποκάλυψε ότι η εταιρεία πολυτελείας εγκατέλειψε το σχέδιό της να στραφεί αποκλειστικά σε ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2030.
Αντ' αυτού, η Rolls-Royce θα συνεχίσει να παράγει τους εμβληματικούς 12κύλινδρους κινητήρες της στο άμεσο μέλλον. Σύμφωνα με τον Brownridge, ο συνδυασμός της χαλάρωσης των κανονισμών και όχι τόσο έντονης επιτάχυνσης της BEV ζήτησης ανάγκασε την εταιρεία να επανεξετάσει τη στρατηγική της.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Rolls-Royce Spectre, θα φορτίζει μόνο 10 φορές τον χρόνο
«Για κάθε πελάτη που αγαπά την ηλεκτρικοκίνηση, υπάρχει ένας που δεν την αγαπά», είπε. «Αναγνωρίζουμε ότι ορισμένοι αγοραστές θα προτιμούσαν να έχουν έναν κινητήρα V12. Είναι μέρος της ιστορίας μας».
Ωστόσο, αναγνώρισε ότι η αρχική απόφαση να στραφεί πλήρως στην ηλεκτρική ενέργεια ήταν «σωστή εκείνη τη στιγμή».
Νωρίτερα φέτος, ο Όμιλος BMW επιβεβαίωσε ότι θα συνεχίσει να παράγει κινητήρες εσωτερικής καύσης, συμπεριλαμβανομένου του V12 της Rolls-Royce. Η εταιρεία σημείωσε ότι μπορεί να καταστεί ικανός να πληροί τα πρότυπα εκπομπών Euro 7.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Rolls-Royce Spectre, ένα υπερθέαμα σε τροχούς στο Κολωνάκι
Προς το παρόν, η Rolls-Royce δεν σχεδιάζει να διακόψει την παραγωγή της Spectre EV. Ενώ η ζήτηση ήταν ισχυρή κατά την κυκλοφορία του μοντέλου, οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 47% το 2025, σε μόλις 1.002 μονάδες.
Ακόμα κι έτσι, οι πωλήσεις της ξεπέρασαν οριακά την Ghost, το οποίο κατέγραψε μόνο 993 μονάδες.
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
