node/36050

Lexus GXOR: Ιδανικό για εκτός δρόμου αποδράσεις [video]

Ένα καθαρόαιμο 4X4 που συνδυάζει σκληροτράχηλο χαρακτήρα, χώρους και πολυτέλεια.

Η Lexus παρουσίασε το πρωτότυπο GXOR (GX Off-Road), μια ειδική έκδοση του GX 460 με επιπλέον εξοπλισμό για ακόμα καλύτερες δυνατότητες εκτός δρόμου. Το αειθαλές μοντέλο με το παραδοσιακό πλαίσιο τύπου σκάλας που βασίζεται στο Toyota Land Cruiser Prado, παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2009 ενώ ανανεώθηκε το 2013.

Όπως αναφέρει η ιαπωνική εταιρεία στο δελτίο τύπου, η έμπνευση για το πρωτότυπο ήρθε από αρκετούς ιδιοκτήτες του GX 460 που χρησιμοποιούν το όχημα για περιπέτειες εκτός δρόμου.

lexus

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ: Ανανεωμένο Lexus GX 460

Σε σχέση με την έκδοση παραγωγής, το GXOR εξοπλίζεται με ανάρτηση ICON 2.5 CDC, ζάντες F Sport που φορούν εκτός δρόμου ελαστικά Grabber X3 275/70/18, προστατευτικά του πατώματος και των μαρσπιέ, προφυλακτήρα CBI με βαρούλκο, σνόρκελ, σχάρα οροφής EEZI-AWN K9, επιπλέον φώτα LED και φωτοβολταικά πάνελ 160 Watt.

Επιπλέον, στον χώρο αποσκευών υπάρχει ειδική συρταριέρα για οργάνωση του εξοπλισμού, ενώ το τρέιλερ Patrior Camper X1H φιλοξενεί κρεβάτι για δύο άτομα.

Lexus

Εντύπωση προκαλεί πως το πρωτότυπο δεν χρησιμοποιεί τα νέα φώτα LED του ανανεωμένου GX 460, κάτι που ίσως οφείλεται στη διαθεσιμότητά του στην αγορά των ΗΠΑ. Όσο για τον κινητήρα, εικάζουμε πως το πρωτότυπο θα φορά τον V8 4,6 λίτρων που στην έκδοση παραγωγής αποδίδει 301 PS και 446 Nm ροπής, χαρίζοντας στο τετρακίνητο SUV δυνατότητα ρυμούλκησης φορτίου έως και 2.948 kg.

Δε γνωρίζουμε αν η Lexus σκοπεύει να παρουσιάσει μια ανάλογη έκδοση παραγωγής του μεγάλου της SUV, όμως οι ιδιοκτήτες GX 460 ή Land Cruiser που ενδιαφέρονται για ανάλογες δυνατότητες έχουν την επιλογή των aftermarket αξεσουάρ.

node/39295

Πώς θα ήταν ένα σύγχρονο FΙΑΤ X1/9;

Ανεξάρτητος σχεδιαστής από την Ιταλία οραματίζεται την αναβίωση του FIAT X1/9.

Παρασκευή, 19 Ιουνίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Πώς θα ήταν ένα σύγχρονο FΙΑΤ X1/9;

Ο Mirko Pavan από την Ιταλία εργάζεται ως σχεδιαστής αυτοκινήτων στον οίκο Pininfarina, όμως όπως και άλλοι συνάδελφοί του αρέσκεται στο να δημιουργεί project και στον ελεύθερό του χρόνο. Ένα παράδειγμα είναι η αναβίωση του FΙΑΤ X1/9 1(972-1989) με τη μορφή ενός σύγχρονου ρόουντστερ.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ FΙΑΤ X1/9 1972-1989 [video]

Όπως αναφέρει ο σχεδιαστής, χρησιμοποίησε το δημιούργημα του Bertone ως πηγή έμπνευσης καθώς το θεωρεί αριστούργημα. Στόχος του ήταν να δημιουργήσει ένα minimal και vintage όχημα που να έχει την αίσθηση ενός αγωνιστικού.

FIAT X1/9

Όπως βλέπουμε από τα ψηφιακά renderings του τρισδιάστατου μοντέλου, οι διαστάσεις και οι αναλογίες του παραπέμπουν όντως στο X1/9, όμως το αμάξωμα είναι γεμάτο από καμπύλες σε αντίθεση με το πιο γωνιώδες σχέδιο του Nuccio Bertone.

Στο εμπρός μέρος τα pop-up φώτα έχουν δώσει τη θέση τους σε LED γραφικά που ενσωματώνονται στη γρίλια μαζί με το ρετρό σήμα της FIAT, ενώ χαμηλότερα βρίσκουμε μια εισαγωγή αέρα και ένα μεγάλο ανθρακονημάτινο σπλίτερ. Οι τροχοί μεγάλης διαμέτρου με τους αεροδυναμικούς δίσκους για ζάντες αφήνουν το αποτύπωμά τους στο αμάξωμα υπό τη μορφή των φουσκωμένων φτερών που ξεπροβάλλουν από το χαμηλό καπό. Η γραμμή των παραθύρων και το "σκαμμένο" πίσω παρμπρζ είναι σχεδιαστικές αναφορές στο X1/9, όπως και το κάθετο κόψιμο της ουράς με τα τετραγωνισμένα φώτα LED και τον τεράστιο διαχύτη.

Σε αυτό το σημείο να διευκρινίσουμε πως το project του Mirko δεν σχετίζεται με την FIAT και αποτελεί απλά μια σχεδιαστική άσκηση σε ψηφιακό περιβάλλον. Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε προσπάθεια αναβίωσης του X1/9 καθώς το 2016, η Idecore είχε παρουσιάσει ένα αντίστοιχο project.

node/39282

Apeiron: Το δεύτερο υπεραυτοκίνητο της Spyros Panopoulos Automotive

Μετά από το Chaos, ο Σπύρος Πανόπουλος ανακοίνωσε και το Apeiron που θα παρουσιαστεί το 2021.

Πέμπτη, 18 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

Apeiron: Το δεύτερο υπεραυτοκίνητο της Spyros Panopoulos Automotive

Τους τελευταίους μήνες, η Spyros Panopoulos Automotive έχει απασχολήσει πολύ τον ελληνικό τύπο με ανακοινώσεις και teaser για το ελληνικό υπεραυτοκίνητο Chaos. Προτού καταλαγιάσει ο ενθουσιασμός για το επερχόμενο μοντέλο, ο ιδρυτής της εταιρείας, Σπύρος Πανόπουλος, ανακοίνωσε και δεύτερο υπεραυτοκίνητο με το όνομα Apeiron το οποίο βρίσκεται σε φάση εξέλιξης με στόχο να παρουσιαστεί το 2021 στην Έκθεση Γενεύης!

Σύμφωνα με πληροφορίες που αποκάλυψε ο Σπύρος Πανόπουλος σε συνέντευξή που παραχώρησε στον Βασίλη Σαρημπαλίδη, το νέο υπεραυτοκίνητο θα είναι πολύ πιο προχωρημένο σχεδιαστικά από το Chaos. Μάλιστα περιέγραψε το Apeiron ως «σημείο αναφοράς για οτιδήποτε υπάρχει σε αυτοκίνητο», λέγοντας πως «θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο που θα έχει κινούμενη μάζα, δηλαδή οι επιφάνειές του θα είναι μεταβαλλόμενες. Αυτό λέγεται parametric design και θα μεταβάλλεται η μάζα αναλόγως των κινήσεων του αυτοκινήτου.»

Από τις δύο σκοτεινές εικόνες teaser μπορούμε να διακρίνουμε τη σιλουέτα του Apeiron και το σχήμα των φωτιστικών του σωμάτων. Όσον αφορά τον κινητήρα του μοντέλου αυτός θα είναι ο twin-turbo V10 4,0 λίτρων του Chaos με απόδοση 3.000 PS που θα επιτρέπει και σε αυτό τελική ταχύτητα άνω των 500 km/h (σύμφωνα πάντα με τις ανακοινώσεις της εταιρείας). Το Apeiron έχει σχεδιαστεί σε ψηφιακό περιβάλλον και αυτή την περίοδο εξετάζεται η τοποθέτηση των μηχανικών μερών πριν ξεκινήσει η κατασκευή του πρωτοτύπου σε κλίμακα 1/1.

Ο Σπύρος Πανόπουλος δήλωσε επίσης πως στόχος του είναι να παρουσιάσει το Chaos σε έκθεση αυτοκινήτου στο Ντουμπάι που θα πραγματοποιηθεί στα τέλη Σεπτεμβρίου. Μάλιστα άφησε υπονοούμενα για μια πιθανή παρουσίαση του μοντέλου ακόμα νωρίτερα στην Ελλάδα, ενώ μίλησε και για δοκιμές του πρωτοτύπου στο δρόμο που θα ξεκινήσουν τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.