Σε μία συνεργασία έκπληξη με την εταιρεία life style Deus Ex Machina, η MINI αποκαλύπτει δύο μοναδικά πρωτότυπα που βασίζονται στα μοντέλα John Cooper Works.

Τα μοντέλα, με ονομασίες Machina και Skeg, αποτελούν μία ωδή στην αγωνιστική κληρονομιά της MINI, διαθέτοντας φαρδιά bodykit, ιδιαίτερες επενδύσεις και πλήρως ανανεωμένο εσωτερικό. Το ένα λειτουργεί με βενζίνη και το άλλο είναι πλήρως ηλεκτρικό, αλλά και τα δύο είναι εξίσου εντυπωσιακά.

Τα δύο πρωτότυπα βασίζονται στα πιο πρόσφατα μοντέλα JCW και JCW Electric. Το Machina αντλεί έμπνευση από τις πίστες, ενώ το Skeg έχει μία πιο χαλαρή, εμπνευσμένη από το surfing, αισθητική. Αυτό που τα ενώνει είναι τα μεγάλα γραφικά στην οροφή, η επωνυμία Deus και τα ασύμμετρα σχέδια που τα καθιστούν αδύνατο να μην τα παρατηρήσεις.

Machina: Έτοιμο για την πίστα
Το Machina διαθέτει κόκκινο, λευκό και μαύρο χρώμα. Οι εξωτερικές του αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν φαρδιές επεκτάσεις στους θόλους των τροχών, ρετρό φωτιστικά σώματα στο καπό, μία ειδική γρίλια, μία αεροτομή τύπου Can-Am στο πίσω μέρος και έναν μεγαλύτερο διαχύτη. Επιπλέον, τα μπροστινά φώτα διαθέτουν φωτιζόμενες λωρίδες LED στη θέση των συνηθισμένων γραφικών, αφήνοντας χώρο για επιπλέον εισαγωγές αέρα.

Στο εσωτερικό του πρωτότυπου μοντέλου, η καμπίνα είναι πλήρως ανανεωμένη, με αγωνιστικά καθίσματα και ζώνες ασφαλείας πέντε σημείων, τιμόνι τριών ακτίνων, αλουμινένια πατάκια και έναν εμφανή αγωνιστικό κλωβό ασφαλείας. Το τροποποιημένο JCW διαθέτει επίσης υδραυλικό χειρόφρενο και μία σειρά από διακόπτες στην κεντρική κονσόλα, που είναι πιο εύχρηστοι σε σύγκριση με τα μενού της κυκλικής οθόνης αφής.

Skeg: Για την παραλία 
Το ηλεκτρικό Skeg έχει μία πολύ διαφορετική προσέγγιση, ανταλλάσσοντας το αγωνιστικό στυλ με μία πιο παραθαλάσσια αισθητική. Τα ασημένια, μαύρα και κίτρινα γραφικά του συνδυάζονται με πάνελ από ακατέργαστο fiberglass που παραπέμπουν στις σανίδες του surf. Η κλειστή γρίλια του φωτίζεται και διαθέτει επτά στρογγυλές εγκοπές κατά μήκος του κάτω μέρους, δίνοντάς του μία πιο παιχνιδιάρικη εμφάνιση.

Το αμάξωμά του είναι ακόμα πιο ακραίο από αυτό του Machina, με υπερμεγέθεις ημιδιάφανες επεκτάσεις στους θόλους των τροχών από fiberglass, μειώνοντας το βάρος κατά 15%. Αγωνιστικές ζάντες, ένας έντονος κίτρινος διαχύτης και μία τεράστια αεροτομή στην οροφή, ολοκληρώνουν την εμφάνιση.

Στο εσωτερικό του, το Skeg διαθέτει περισσότερα ημιδιάφανα πάνελ από fiberglass, δύο αγωνιστικά καθίσματα με επένδυση από νεοπρέν, ιμάντες αντί για λαβές στις πόρτες, καθώς και μία σανίδα του surf στο πίσω μέρος της οροφής από fiberglass. Η σανίδα συγκρατείται από δύο κίτρινους ιμάντες, οι οποίοι είναι επίσης ορατοί από το εξωτερικό. Οι σχεδιαστές της MINI πρόσθεσαν επίσης ειδικούς δίσκους από fiberglass για τις στολές του surfing.

Χωρίς επιπλέον ισχύ
Παρά την επιθετική τους εμφάνιση, τα δύο πρωτότυπα χρησιμοποιούν το τυπικό σύστημα κίνησης των JCW. Το Machina κινείται από τον τετρακύλινδρο δίλιτρο τούρμπο κινητήρα που αποδίδει 231 ίππους και 380 Nm ροπής, ενώ το ηλεκτρικό Skeg αποδίδει 258 ίππους και 350 Nm. Και τα δύο βασίζονται στο γνωστό πλαίσιο του John Cooper Works χωρίς περαιτέρω μηχανικές βελτιώσεις.

Τα δυο πρωτότυπα μοντέλα δεν θα βγουν στην παραγωγή, αλλά θα συνοδεύονται από μία συλλογή ρούχων Mini x Deus Ex Machina που θα παρουσιαστεί στις 8 Σεπτεμβρίου, στην έκθεση IAA Mobility στο Μόναχο. Σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα, τα ρούχα θα είναι διαθέσιμα για αγορά μέσω του δικτύου της Deus Ex Machina.