Η έκδοση παραγωγής δεν αναμένεται πριν από το τέλος της δεκαετίας. Ωστόσο, ο Zellmer άφησε να εννοηθεί ότι το ηλεκτρικό στέισον θα πωλείται παράλληλα με μια αναβαθμισμένη έκδοση του τρέχοντος μοντέλου. Το οποίο θα συνεχίσει να προσφέρεται με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ώστε να διασφαλιστεί ότι η μάρκα θα συνεχίσει να παρέχει μια πλήρη γκάμα επιλογών.

«Υπάρχει αρκετή ζήτηση στην αγορά για να έχουμε δύο μοντέλα παράλληλα. Όλα εξαρτώνται από την ψυχολογία των πελατών, ειδικά στην αγορά των εταιρικών πωλήσεων. Θα κρατήσουμε όλους τους δρόμους ανοιχτούς», είπε.

Ο Zellmer επιβεβαίωσε ότι η ανανέωση των μοντέλων Fabia, Scala και Kamiq, η οποία θα τα καταστήσει συμβατά με τους κανονισμούς εκπομπών ρύπων Euro 7, θα τα διατηρήσει στην αγορά «μετά το 2030».

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Škoda Vision 7S: Ένα 7θέσιο ηλεκτρικό με 600 km αυτονομίας

Αυτό ανατρέπει μια προηγούμενη απόφαση για σταδιακή κατάργησή τους και αντικατάστασή τους με το νέο ηλεκτρικό εισαγωγικό μοντέλο Epiq, που αναμένεται τον επόμενο χρόνο. Υπάρχει πλέον «ισοτιμία τιμών αλλά όχι ισοτιμία κόστους» για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και αυτά με κινητήρα εσωτερικής καύσης, δήλωσε ο Zellmer.

Ένα άλλο νέο ηλεκτρικό Škoda που αναμένεται του χρόνου είναι μια έκδοση παραγωγής του 7θέσιου πρωτότυπου Vision 7S, το οποίο θα είναι η νέα ναυαρχίδα της μάρκας. Ο Zellmer δήλωσε ότι η μάρκα δεν έχει αποφασίσει πώς θα ονομάζεται εμπορικά το νέο μοντέλο. Ενδοεταιρικά πάντως αποκαλείται «Space BEV», λόγω των μεγάλων εσωτερικών του χώρων.