Πάνε δύο χρόνια και κάτι από τότε που προαναγγείλαμε ότι «η Boreham Motorworks επρόκειτο να αναβιώσει πέντε θρυλικά μοντέλα του Μπλε Οβάλ», με σημαντικότερο το Ford Escort πρώτης γενιάς.

Δεν πρόκειται για ένα απλό restomod. Ούτε για μια ρετρό κατασκευή που πήρε ένα παλιό αμάξωμα και του φόρεσε σύγχρονα μηχανικά μέρη.

Είναι ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο, κατασκευασμένο από λευκό χαρτί με επίσημη άδεια της Ford, οπότε αποτελεί το πρώτο καινούργιο Escort Mk1 δρόμου εδώ και περισσότερα από 50 χρόνια

Το μεγάλο όπλο του είναι ένας ατμοσφαιρικός 4κύλινδρος 2.152 cc, ονόματι TEN-K, ο οποίος αποδίδει 330 ίππους και μπορεί να στροφάρει έως τις 10.000 rpm.

Ζυγίζει μόλις 85 κιλά και διαθέτει ξεχωριστές πεταλούδες γκαζιού, ξηρό κάρτερ και χαρίζει αναλογία κιλών ανά ίππο καλύτερη από εκείνη μιας Porsche 911 GT3.

Η μετάδοση της κίνησης γίνεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων της Holinger, ενώ διαθέτει και μπλοκέ διαφορικό.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ford Escort RS Turbo: Τι άδικο τέλος για τον θρύλο του ’80...

Η ανάρτηση είναι πλήρως ανασχεδιασμένη και χρησιμοποιεί μεταξύ άλλων αμορτισέρ της R53, της εταιρείας που προμηθεύει και την Gordon Murray Automotive για το T.50.

Η ακαμψία του αμαξώματος έχει αυξηθεί κατά 50%, το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 30 mm και ο πίσω άξονας έχει χάσει περίπου το μισό βάρος του χάρη σε κατασκευή από αλουμίνιο και τιτάνιο.

Και τώρα έρχεται το καλύτερο: μόλις 150 αυτοκίνητα θα κατασκευαστούν, με τιμή που ξεκινά από £295.000 προ φόρων (€344.000) και φτάνει τις £354.000 (€413.000) στο Ηνωμένο Βασίλειο με τον ΦΠΑ.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ψήνεσαι να αγοράσεις το Ford Escort του Ken Block; [video]

Ναι, είναι εξωφρενικά πολλά χρήματα για ένα Escort. Αλλά αυτό δεν είναι πλέον το Escort που αγόρασε ο πατέρας σου ή ο παππούς σου. Είναι ένα αγωνιστικό παιχνίδι δρόμου με 10.000 rpm, λιγότερα από 900 κιλά και φοβερό στήσιμο.

Και αν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, το επόμενο δημιούργημα της Boreham θα είναι ακόμη πιο ακραίο: ένα σύγχρονο, κεντρομήχανο και τετρακίνητο RS200, εμπνευσμένο από το αντίστοιχο Group B.