Ήρθε η ώρα! Το εργοστάσιο της SEAT στo Martorell άνοιξε επίσημα τις πύλες του. Εκεί, στην Καταλονία, θα κατασκευάζονται πλέον οι μπαταρίες των Cupra Raval και Volkswagen ID.Polo.

Η Ισπανία αποκτά έτσι μια μεγάλης κλίμακας μονάδα παραγωγής μπαταριών στο έδαφός της. Κοντά στη Βαρκελώνη, τα εγκαίνια του εργοστασίου του Martorell σηματοδοτούν ένα σημαντικό βιομηχανικό ορόσημο για ολόκληρη την ευρωπαϊκή ήπειρο. Εγκατεστημένη στην καρδιά του ιστορικού εργοστασίου της SΕΑΤ, η νέα μονάδα εντάσσεται πλήρως στη στρατηγική εξηλεκτρισμού του Ομίλου Volkswagen. 

Για τον Όμιλο Volkswagen, βασικός στόχος είναι η ενίσχυση της βιομηχανικής του αυτονομίας σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας των μπαταριών, σε ένα περιβάλλον έντονου διεθνούς ανταγωνισμού

Το εργοστάσιο ολοκληρώθηκε σε λίγο περισσότερο από δύο χρόνια και αντιπροσωπεύει συνολική επένδυση ύψους 300 εκατομμυρίων ευρώ. Καλύπτει επιφάνεια 64.000 m² και διαθέτει δυναμικότητα παραγωγής 300.000 συστοιχιών μπαταριών ετησίως. Σε πλήρη ανάπτυξη, θα μπορεί να συναρμολογείται ένα πακέτο κάθε 45 δευτερόλεπτα.

Οι μπαταρίες θα τροφοδοτούν αποκλειστικά δύο μελλοντικά 100% ηλεκτρικά μοντέλα, τα Cupra Raval και Volkswagen ID.Polo, που προορίζονται για την ευρωπαϊκή αγορά. Η σειριακή παραγωγή τους στο Martorell έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει από το 2026.

Πέρα από τη βιομηχανική του σημασία, το πρότζεκτ έχει κι έντονη πολιτική και οικονομική διάσταση. Τα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν παρουσία του προέδρου της Generalitat της Καταλονίας (καταλανική κυβέρνηση), Salvador Illa, και του Ισπανού υπουργού Βιομηχανίας και Τουρισμού, Jordi Hereu, επιβεβαιώνοντας τη φιλοδοξία της Ισπανίας να καθιερωθεί ως σημαντικός ευρωπαϊκός κόμβος στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

Για τον Όμιλο Volkswagen, βασικός στόχος είναι η ενίσχυση της βιομηχανικής του αυτονομίας σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας των μπαταριών, σε ένα περιβάλλον έντονου διεθνούς ανταγωνισμού.

Όπως αναφέρει ο όμιλος, «το σύστημα μπαταρίας MEB+ που συναρμολογείται στη Martorell είναι πλήρως ανταγωνιστικό σε όλους τους βασικούς τομείς και αποτελεί ένα ξεκάθαρο άλμα προς τα εμπρός με την εισαγωγή της ενοποιημένης κυψέλης». Πρόκειται για ένα τυποποιημένο φορμά κυψέλης, σχεδιασμένο να χρησιμοποιείται σε ευρύ φάσμα οχημάτων, ανεξαρτήτως μάρκας, κατηγορίας ή χημικής σύστασης -ένα εργαλείο βιομηχανικού εξορθολογισμού αλλά και στρατηγικό όπλο απέναντι στον ασιατικό ανταγωνισμό στον κρίσιμο τομέα των μπαταριών.