Το Woking κλείνει ένα από τα σημαντικότερα κεφάλαια της σύγχρονης ιστορίας του με έναν τρόπο αντάξιο της φήμης του, τη νέα McLaren 788 HS. 

Το αυτοκίνητο αποτελεί την τελευταία και πιο εξελιγμένη έκδοση της οικογένειας Super Series, σηματοδοτώντας το οριστικό τέλος της σειράς 700 που για χρόνια αποτέλεσε την κορυφαία πρόταση της βρετανικής εταιρείας, αφήνοντας τις hypercar να κινούνται σε μια ξεχωριστή κατηγορία.

Η McLaren 788 HS είναι ο επίλογος μιας σειράς που καθόρισε τη σύγχρονη εικόνα της βρετανικής μάρκας και έθεσε νέα πρότυπα στην κατηγορία των σούπερκαρ

Η νέα δημιουργία της McLaren παρουσιάζεται ως η απόλυτη εξέλιξη της φιλοσοφίας που γνωρίσαμε μέσα από τις 720S, 750S και 765LT. Και όπως αρμόζει σε ένα μοντέλο που κλείνει μια ολόκληρη εποχή, η παραγωγή θα περιοριστεί σε μόλις 200 αυτοκίνητα, χωρισμένα ισόποσα σε κουπέ και σπάιντερ.

Κάθε μία από αυτές θα περάσει από το τμήμα McLaren Special Operations (MSO), όπου θα διαμορφωθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη της, μετατρέποντας κάθε 788 HS σε ένα πραγματικά μοναδικό κομμάτι.

Στο κέντρο της νέας 788 HS βρίσκεται ο γνώριμος 4λιτρος V8 twin-turbo, ο οποίος πλέον αποδίδει 788 ίππους και 800 Nm. Παρά την υπερτροφοδότηση, συνεχίζει να ανεβάζει στροφές μέχρι τις 8.500 rpm, διατηρώντας τον εκρηκτικό χαρακτήρα που έχει καθιερώσει τα κορυφαία μοντέλα της McLaren.

Οι επιδόσεις επιβεβαιώνουν τον χαρακτήρα της: 0-100 km/h σε 2,8 δευτερόλεπτα, 0-200 km/h σε μόλις 7,0 δευτερόλεπτα
και τελική ταχύτητα 330  km/h. Οι αριθμοί μπορεί να δείχνουν μια σχετικά μικρή βελτίωση σε σχέση με τις προηγούμενες εκδόσεις, όμως η McLaren εστίασε περισσότερο στην αίσθηση πίσω από το τιμόνι παρά στην αναζήτηση ακόμη καλύτερων χρόνων.

Έτσι, έχουν αυξηθεί η ακαμψία των βάσεων κινητήρα και κιβωτίου, το υδραυλικό σύστημα ανάρτησης Proactive Chassis Control III έχει αναρρυθμιστεί, ενώ το εμπρός μέρος βρίσκεται κατά 5 χιλιοστά χαμηλότερα συγκριτικά με την 750S, ενισχύοντας την ακρίβεια στις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης.

Η McLaren ξεκαθαρίζει ότι με την 788 HS δεν κυνηγούσε απλώς περισσότερη ισχύ, αλλά μια ακόμη πιο έντονη εμπειρία για τον οδηγό. Γι' αυτό εξοπλίζεται με νέα εξάτμιση από τιτάνιο με τέσσερις μπούκες και ανασχεδιασμένο σύστημα εισαγωγής αέρα, ώστε ο V8 να αποκτήσει ακόμη πιο καθαρό και επιθετικό ήχο, ειδικά όσο πλησιάζει στον κόφτη. Ακόμη και ο ήχος της εκκίνησης έχει εξελιχθεί ώστε κάθε πάτημα του «starter» να θυμίζει ότι πρόκειται για μια ιδιαίτερα ξεχωριστή McLaren. Σύμφωνα με τη βρετανική εταιρεία, η απόκριση του κινητήρα και ο συνολικός χαρακτήρας του αυτοκινήτου έχουν γίνει ακόμη πιο άμεσοι, προσφέροντας μεγαλύτερη συμμετοχή στον οδηγό.

Παρότι η 788 HS βασίζεται στην ίδια ανθρακονημάτινη πλατφόρμα της οικογένειας 700, το αμάξωμα έχει δεχθεί εκτεταμένες επεμβάσεις. Το νέο καπό διαθέτει διαφορετική εισαγωγή αέρα, οι εμπρός αεραγωγοί και το σπλίτερ έχουν επανασχεδιαστεί, και πίσω υπάρχει μια ακόμη μεγαλύτερη ενεργή αεροτομή.

Παράλληλα, ο νέος διαχύτης, εμπνευσμένος από τη Formula 1, αυξάνει την παραγόμενη κάθετη δύναμη κατά 10% σε σύγκριση με την 765LT, ενισχύοντας τη σταθερότητα στις πολύ υψηλές ταχύτητες.

Όλα τα εξωτερικά πάνελ είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα, με δυνατότητα επιλογής εμφανών επιφανειών κάρμπον μέσω του προγράμματος εξατομίκευσης της MSO.

Στο εσωτερικό κυριαρχούν ακόμη περισσότερες επιφάνειες από ανθρακονήματα, νέο σύστημα infotainment και χειρισμός των προγραμμάτων οδήγησης απευθείας από το τιμόνι.

Όπως συμβαίνει με κάθε δημιουργία της McLaren Special Operations, οι δυνατότητες εξατομίκευσης είναι σχεδόν απεριόριστες, επιτρέποντας στους ιδιοκτήτες να διαμορφώσουν το αυτοκίνητο σύμφωνα με τις προσωπικές τους προτιμήσεις.

Η McLaren δεν έχει ανακοινώσει ακόμη την τιμή της 788 HS, ωστόσο είναι βέβαιο ότι η αποκλειστικότητα θα έχει σημαντικό κόστος. Άλλωστε, η ονομασία HS (High Sport) έχει χρησιμοποιηθεί μόλις δύο φορές στο παρελθόν, στις 12C HS και 688 MSO HS, γεγονός που ενισχύει ακόμη περισσότερο τη συλλεκτική αξία του νέου μοντέλου.

Η 788 HS δεν αποτελεί απλώς ακόμη μία ειδική έκδοση της McLaren. Είναι ο επίλογος μιας σειράς που καθόρισε τη σύγχρονη εικόνα της βρετανικής μάρκας και έθεσε νέα πρότυπα στην κατηγορία των σούπερκαρ. Με περιορισμένη παραγωγή, εκτεταμένη εξατομίκευση και σαφή έμφαση στην οδηγική εμπειρία, η 788 HS έχει όλα τα στοιχεία για να εξελιχθεί σε μία από τις πιο επιθυμητές και συλλεκτικές McLaren των τελευταίων ετών.