Εδώ και πολλά χρόνια κυκλοφορεί ευρέως, τόσο στον ειδικό Τύπο όσο και στους φίλους της αυτοκίνησης, η φήμη πως «η επόμενη Corvette θα είναι κεντρομήχανη».

Το επιχείρημα είναι πως, με αυτή τη ριζική αλλαγή, θα μπορέσει να σταθεί πολύ καλύτερα απέναντι στον ευρωπαίκό ανταγωνισμό. Οι φήμες αυτές φούντωσαν στις αρχές του έτους, όταν η μάρκα καταχύρωσε την ονομασία «Zora».

Ο επικεφαλής του τμήματος εξέλιξης της Corvette, Tadge Juechter, διέψευσε κατηγορηματικά ένα τέτοιο ενδεχόμενο.

«Η τοποθέτηση του κινητήρα στο κέντρο απαιτεί πολλούς συμβιβασμούς», είπε. «Αν δείτε τα κορυφαία αγωνιστικά ανά τον κόσμο, όντως είναι κεντρομήχανα. Συνεπώς, εάν το μόνο που σε απασχολεί είναι κάτι τέτοιο, τότε αυτή η λογική έχει νόημα. Αν όμως θες ένα αυτοκίνητο που μπορείς να χρησιμοποιείς καθημερινά, να κάνεις μακρινά ταξίδια και να είναι ευκολοδήγητο ακόμα και στην πίστα, τότε πρέπει να λάβεις υπ’ όψη σου όλους αυτούς τους παράγοντες.»

Αυτό βεβαίως δεν αποκλείει ένα κεντρομήχανο supercar από τη Chevrolet που, εκτός από τους Ευρωπαίους, θα ανταγωνιστεί το ομοεθνές Ford GT αλλά και το ιαπωνικό Honda NSX. Απλώς, δεν θα ονομάζεται Corvette…

[Πηγή: Motor Authority]