Μετά από 8 ½ χρόνια στην αγορά και περισσότερες από 250.000 πωλήσεις σε πάνω από 74 χώρες, η BMW έριξε τίτλους τέλους στην i3, το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, χωρίς να έχει ακουστεί κάτι για πιθανό διάδοχό του.

Ωστόσο, σύμφωνα με ρεπορτάζ του γερμανικού Τύπου, η BMW δεν ετοιμάζει απλά τον αντικαταστάτη της i3, αλλά σκοπεύει να προσθέσει στην γκάμα της δύο μικρά και προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα. Το μικρότερο από τα δύο θα ονομάζεται i1, έχει ήδη αποκτήσει εσωτερικά την κωδική ονομασία ΝΒ0 και θα μπει στην παραγωγή το Νοέμβριο του 2027. 

Το δεύτερο θα ονομάζεται i2 με τη παραγωγή του να ξεκινά τον Ιούλιο του 2028. Και τα δύο νέα ηλεκτρικά μοντέλα θα κατασκευάζονται στη Γερμανία και θα μείνουν στην γραμμή παραγωγής μέχρι το 2035.

Η i1 θα έχει πιθανότατα χάτσμπακ αμάξωμα αποτελώντας την ηλεκτρική έκδοση της 1-Series, ενώ άγνωστο παραμένει εάν η i2 θα είναι κουπέ όπως η 2-Series Coupé ή θα είναι MPV όπως η 2-Series Active Tourer.

Όπως και να έχει και τα δύο μοντέλα θα βασίζονται στη νέα πλατφόρμα Neue Klasse που εξελίσσεται από τη BMW και θα κάνει ντεμπούτο το 2025. Η νέα πλατφόρμα δίνει τη δυνατότητα προσθιοκίνητων, πισωκίνητων ή ακόμα και τετρακίνητων διατάξεων με διαφορετικά μεγέθη μπαταριών και διαφορετικά μεγέθη μεταξονίων και μετατροχίων.