node/36473

Επίσημο: Ferrari F8 Spider [video]

Η ανοιχτή έκδοση της F8 Tributo με απόδοση εφάμιλλη της Pista.

Η Ferrari παρουσίασε την κεντρομήχανη F8 Spider, την ανοιχτή έκδοση της F8 Tributo με V8 κινητήρα και σκληρή αναδιπλούμενη οροφή.

Ferrari F8 Spider

H F8 Spider ξεχωρίζει από την Tibuto στο άνω και πίσω τμήμα που έχει ανασχεδιαστεί για να φιλοξενήσει την ηλεκτρικά αναδιπλούμενη μεταλλική οροφή. Το γυάλινο κάλυμμα του κινητήρα έχει δώσει τη θέση του σε δύο αεραγωγούς και δύο αψίδες που υψώνονται πίσω από τα προσκέφαλα των καθισμάτων. Η οροφή ανοίγει αυτόματα σε 14" ενώ μπορεί να ανοίξει/κλείσει σε ταχύτητες μέχρι 45 km/h.

Κατά τα άλλα η εικόνα είναι γνώριμη, με τους αεραγωγούς τύπου S-Duct και τα χαρακτηριστικά πτερύγια στον εμπρός προφυλακτήρα, τα επιθετικά φώτα LED, τις ψηλά τοποθετημένες πλευρικές εισαγωγές αέρα, την ενεργή αεροτομή στο πίσω μέρος που σκεπάζει τα τέσσερα στρογγυλά φώτα, τη διπλή απόληξη της εξάτμισης και τον μεγάλο διαχύτη.

Η καμπίνα προέρχεται αυτούσια από την F8 Spider με το λιτό σχεδιασμό, τα υλικά υψηλής ποιότητας, τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και την οθόνη 7" μπροστά από το συνοδηγό.

Ferrari

Το νέο μοντέλο ζυγίζει 1.400 kg, είναι δηλαδή 20 kg ελαφρύτερο από την απερχόμενη 488 Spider, και μόλις 20 kg βαρύτερο από την ακραία 488 Pista Spider.

Όπως και στην F8 Tributo, ο κεντρικά τοποθετημένος υπερτροφοδοτούμενος V8 κινητήρας 3,9 λίτρων αποδίδει 720 PS στις 8.000 rpm και 770 Nm στις 3.250 rpm. Αυτό σημαίνει πως είναι ισχυρότερος κατά 50 PS σε σύγκριση με την 488 Spider, ισοφαρίζοντας την 488 Pista Spider. Το σύστημα εισαγωγής του κινητήρα προέρχεται απευθείας από την αγωνιστική 488 Challenge, όπως και η πολλαπλή εξαγωγής που είναι κατασκευασμένη από το πανάλαφρο υλικό Iconel.

Ferrari

Χάρη σε όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα με τα οποία εξοπλίζεται η F8 Spider, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 2,9", τα 0-200 km/h έρχονται σε 8,2" και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 340 km/h - μια τιμή ιδιαίτερα υψηλή για ανοικτό μοντέλο.

Η Ferrari δεν ανακοίνωσε την τιμή του μοντέλου η οποία αναμένεται να είναι αυξημένη σε σύγκριση με την κλειστή έκδοση.

Η F8 Spider δεν είναι το μοναδικό νέο μοντέλο που θα παρουσιάσει η Ferrari αυτές τις μέρες καθώς πολύ σύντομα αναμένουμε και την πρεμιέρα της 812 GTS.

node/39675

Το 2023 το νέο Nissan GT-R

Σύμφωνα με πληροφορίες η εξέλιξη του μοντέλου έχει ήδη ξεκινήσει η εξέλιξή του και θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στα επόμενα τρία χρόνια.

Κυριακή, 09 Αυγούστου 2020 | Αργύρης Τούντας Επικοινωνία

Το 2023 το νέο Nissan GT-R

Σχετικά με την αντικατάσταση του θρυλικού πλέον Nissan GT-R έχουν γραφτεί πολλά. Ωστόσο από τον τελευταίο Οκτώβριο έχει επιβεβαιωθεί επίσημα πως η απάντηση είναι θετική ως προς αυτό το πρότζεκτ.

Πρόσφατα μάλιστα, ο COO (Chief Operating Officer) της Nissan Motor Co. ανέφερε σε συνέντευξή του στο Automotive News πως η εταιρεία ήδη δουλεύει επάνω στην επόμενη γενιά του μοντέλου και σύμφωνα με τα λεγόμενά του θα είναι έτοιμη μέσα στο 2023.

Επιβεβαίωσε δε πως γίνονται μελέτες και πάνω σε υβριδικό σύστημα, όπως άλλωστε είχαμε ξαναγράψει τον προηγούμενο Οκτώβριο, το οποίο θα έχει τις ρίζες του στους αγώνες και θα είναι KERS (Kinetic Energy Recovery System). Η χρήση του τελευταίου πάντως δε θα πρέπει να θεωρείται ακόμα δεδομένη.

Δείτε ακόμα: "Συγκρίνουμε" στην Ιταλία Nissan GT-R και Lamborghini Urus

TAGS
node/39672

Επέκταση για την γκάμα της DS Automobiles

Η επόμενη διετία αναμένεται ιδιαίτερα παραγωγική για την γκάμα της γαλλικής εταιρείας.

Σάββατο, 08 Αυγούστου 2020 | Αργύρης Τούντας Επικοινωνία

Επέκταση για την γκάμα της DS Automobiles

Με την γκάμα της αυτήν τη στιγμή να περιλαμβάνει δύο μοντέλα, τα DS 3 Crossback και DS 7 Crossback και η επερχόμενη ναυαρχίδα DS 9 να προστεθεί σε αυτά στις αρχές του 2021.

Ωστόσο μιλώντας στο βρετανικό Auto Express, ο επικεφαλής της εταιρείας στο Ηνωμένο Βασίλειο αποκάλυψε πως το πλάνο περιλαμβάνει έξι μοντέλα συνολικά. Χωρίς να το επιβεβαιώσει συγκεκριμένα, ο Alain Descat δήλωσε πως σαφώς θα ήθελε ένα τέτοιο συμπλήρωμα στην γκάμα.

Μάλιστα θα πρέπει να θεωρείται βέβαιο πως μιλάμε για ουσιαστικά για δύο εκδόσεις του μοντέλου, μια συμβατική χάτσμπακ και μια με crossover χαρακτήρα. Το πιθανότερο είναι επίσης πως το μοντέλο θα βασιστεί στην νέα γενιά της πλατφόρμας EMP2, η οποία θα έχει χώρο για μεγαλύτερη μπαταρία άρα και συμβατότητα για αμιγώς ηλεκτρική κίνηση αντί μόνο για την plug-in δυνατότητα που έχει η σημερινή.

Όσο για το έκτο μοντέλο, αυτό όλα δείχνουν πως θα είναι ένα μεγάλο SUV. Αν και ο Descat δεν επιβεβαίωσε καθαρά ούτε αυτή την είδηση λέγοντας πως η γκάμα δεν είναι ακόμα αυστηρά αποφασισμένη, συμφώνησε πως «Ένα τέτοιο μοντέλο έχει ιδιαίτερο νόημα όταν μιλάς για μια εταιρεία που δραστηριοποιείται σε παγκόσμια βάση».