node/31450

Επίσημο: Νέα BMW 8 Series Coupé [video]

H κουπέ 8 Series επιστρέφει στη σύνθεση της BMW ύστερα από απουσία δύο δεκαετιών, με την γκάμα να συνίσταται άμεσα από τις 840d και M850i.

Η BMW 8 Series επέστρεψε στην γκάμα της γερμανικής εταιρίας ύστερα από σχεδόν 20 χρόνια απουσίας. Ένα κουπέ με δύο πόρτες θα είναι το πρώτο από τα τρία στιλ καροσερί που θα αποτελέσουν την γκάμα, η οποία θα εμπλουτιστεί μέχρι το τέλος του επόμενου έτους με ένα κάμπριο και ένα 4θυρο Gran Coupé.

Η γερμανική εταιρεία θεωρεί ότι έχει δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο με μεγαλύτερο εύρος δυνατοτήτων από ό,τι οποιοσδήποτε από τους ανταγωνιστές της. Με άλλα λόγια, οτιδήποτε θα ήθελε κάποιος από μια κουπέ ναυαρχίδα μέχρι ένα σπόρτσκαρ υψηλών επιδόσεων. Έτσι η νέα 8άρα, κατά την BMW, μπορεί να αντιμετωπίσει με την ίδια επιτυχία από μια Mercedes-Benz S-Class Coupé μέχρι μια Aston Martin DB11.

Και η 8 Series δεν είναι απλώς μια κοντή έκδοση της μεγάλης 7άρας μπερλίνας με δύο πόρτες λιγότερες, λέει η BMW. Αυτό το κουπέ έχει μοναδικό σασί, ανάρτηση και ρύθμιση στον κινητήρα, ενώ η τεχνολογία από το αγωνιστικό GTE του Le Mans έχει μεταλαμπαδευτεί σε όλο το αυτοκίνητο.

bmw 8 series coupe

«Το πρώτο πράγμα με το οποίο ξεκινήσαμε σε αυτό το πρότζεκτ ήταν να εξελίξουμε ένα σπορ αυτοκίνητο -όχι ένα σπορτίφ αυτοκίνητο», δήλωσε η Sarah Lessmann, επικεφαλής προϊόντος της 8 BMW Series. «Η πρώτη 8άρα ήταν αποκλειστικός πρεσβευτής του συνδυασμού για την επίτευξη κορυφαίων επιδόσεων και ξεχωριστού σχεδιασμού».

Η BMW είναι ιδιαίτερα υπερήφανη για τις αναλογίες του αυτοκινήτου, τη σιλουέτα που στέλνει την καμπίνα πολύ πίσω, τους μυώδεις ώμους πίσω και την ανθρακονημάτινη οροφή που χαμηλώνει το κέντρο βάρους. Η 8 Series ξεπερνά σε μήκος τα 4,84 m, σε πλάτος τα 1,90 m, ενώ το ύψος της φτάνει το 1,34 m.

Κατά το λανσάρισμα, η 8 Series θα είναι διαθέσιμη σε δύο μοντέλα: Το ντίζελ 840d και το βενζινοκίνητο M850i. Η 840d χρησιμοποιεί έναν 6κύλινδρο κινητήρα 3,0 λίτρων που αποδίδει 320 άλογα και ροπή 69,3 kgm.

H M850i κινείται από τον 4,4λιτρο διτούρμπινο V8 που αποδίδει 530 άλογα και 71,4 kgm. H ΒMW λέει ότι η M850i είναι ικανή να γράψει 3,7” στο σπριντ των 0-100 km/h, ενώ η τελική ταχύτητά της περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h. Και οι δύο 8άρες συνδυάζονται στάνταρ με προσαρμοζόμενο σύστημα τετρακίνησης xDrive και 8άρι αυτόματο σασμάν. 

bmw 8 series coupe

«Όταν αναφέρεσαι στην κατηγορία πολυτελών αυτοκινήτων μιλάς για δύο πλευρές -στη μία βρίσκεται η κομψότητα και στην άλλη έχεις το σπορ πνεύμα», πρόσθεσε η Lessmann. «Αν κοιτάξετε τους ανταγωνιστές μας, ανταποκρίνονται σε ένα από τα δύο: Η Mercedes-Benz S-Class Coupé στην πλευρά της πολυτέλειας και η Porsche 911 ή η Aston Martin DB11 στην άλλη». 

«Και επειδή υπάρχει ένα μεγάλο κενό μεταξύ τους, σαφώς δεν θέλαμε να φτιάξουμε την 8 Series να κάθεται στη μέση. Θέλαμε να βρίσκεται πιο κοντά στα αυτοκίνητα επιδόσεων». 

Η M850i θα είναι επί του παρόντος η ναυαρχίδα της γκάμας της 8άρας, μέχρι να φτάσει το 2019 και λανσαριστεί το πιο σκληροπυρηνικό κουπέ, M8. Ως στάνταρ, το αυτοκίνητο διαθέτει ενεργό σύστημα διεύθυνσης στον πίσω άξονα, προσαρμοζόμενη ανάρτηση M, διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στον πίσω άξονα και σπορ εξάτμιση. Τα μόνα μηχανολογικά έξτρα είναι οι ενεργές αντιστρεπτικές δοκοί, που έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώσουν τη σταθερότητα και την πρόσφυση στις στροφές.

Η 8άρα είναι επίσης η πρώτη BMW που διαθέτει τη νέα γενιά infotainment iDrive της εταιρείας, που υποστηρίζεται από μια οθόνης 10,25” στo ταμπλό. Το σύστημα εξακολουθείς να το διαχειρίζεσαι από το περιστροφικό χειριστήριο του iDrive στην κεντρική κονσόλα, αλλά επίσης έχεις τη δυνατότητα για έλεγχο μέσω αφής, φωνητικών εντολών ή χειρονομιών. Διαθέτει επίσης σκληρό δίσκο με δυνατότητα αποθήκευσης 20GB, Bluetooth και WiFi.

Δεδομένου ότι η νέα 8 Series βρίσκεται στην κορυφή της γκάμας της BMW, έρχεται στάνταρ με πλούσιο εξοπλισμό όπως πλήρες δερμάτινο εσωτερικό, προβολείς LED, στερεοφωνικό σύστημα Bowers & Wilkins, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών και προσαρμοζόμενο cruise control.

bmw 8 series coupe

Η τιμή της νέας 8άρα, σε αντίθεση με άλλες μεγάλες αγορές της Ευρώπης, δεν ανακοινώθηκε ακόμη από την ελληνική αντιπροσωπεία. Έλλειψη ενδιαφέροντος ή ολιγωρία; Όπως και να ‘χει, φανταζόμαστε ότι αυτό θα γίνει μέσα στην επόμενη εβδομάδα. 

Τώρα, όσον αφορά την επερχόμενη M8, αυτή θα είναι κατά τα λεγόμενα των Βαυαρών το πιο ισχυρό και το ταχύτερο μοντέλο παραγωγής στην ιστορία της BMW –σήμερα είναι η M5 Competition.

To 2019, όταν λανσαριστεί η M8, θα κάνει χρήση του διτούρμπινου 4,4λιτρου V8, στη βερσιόν που το συναντάμε αυτό το μοτέρ στην M5, αλλά ρυθμισμένο για να αποδίδει πάνω από 625 άλογα. Συνδυασμένο δε με κατ’ επιλογή τετρακίνηση xDrive, η M8 θα είναι ικανή να γράφει 3,3” στη μέτρηση 0-100 km/h.

Ωστόσο, η φροντίδα M δεν θα περιορίζεται αποκλειστικά στη δίπορτη κουπέ 8άρα. Η BMW σχεδιάζει να δημιουργήσει εκδόσεις M, τόσο στην Cabrio όσο και στην 4πορτη Gran Coupé, διευρύνοντας τη δυναμική γοητείας του μοντέλου.

Το πρωτότυπο M8 Gran Coupé που αποκαλύφθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον περασμένο Μάρτιο, ουσιαστικά επισκοπεί πώς τα μοντέλα-ναυαρχίδες.

node/39406

O Mark Webber φτιάχνει την ιδανική Porsche Taycan Turbo S

Ο πρώην οδηγός Formula 1 φαίνεται πως έχει καλό γούστο στα αυτοκίνητα αν κρίνουμε από τις επιλογές του για την Porsche Taycan.

Σάββατο, 04 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

O Mark Webber φτιάχνει την ιδανική Porsche Taycan Turbo S

Ο Mark Webber, πρώην οδηγός Formula 1, πρωταθλητής FIA WEC και σημερινός πρεσβευτής της Porsche, βρήκε ένα δημιουργικό τρόπο να περάσει ένα απόγευμα στο σπίτι του στο Μονακό, επιλέγοντας το ιδανικό spec για μια Porsche Taycan Turbo S. Μπορείτε και εσείς να φτιάξετε τη δική σας Porsche Taycan στον επίσημο configurator της εταιρείας, αλλά ας δούμε πρώτα τι επέλεξε ο Mark.

Όπως δήλωσε ο ίδιος: «Το να επιλέγεις συνδυασμούς χρωμάτων, τροχών και επενδύσεων για ένα αυτοκίνητο όπως η Taycan δεν είναι δύσκολο να το πετύχεις σωστά. Είναι ένα αυτοκίνητο με πολύ καθαρή εμφάνιση, οπότε διατήρησα ένα διακριτικό look με την απόχρωση Dolomite Silver. Στην πραγματικότητα είμαι υπερβολικά παραδοσιακός και συντηρητικός σε ό,τι έχει να κάνει με την επιλογή χρωμάτων.»

Porsche Taycan

«Όσον αφορά τον προαιρετικό εξοπλισμό, το πρώτο κουτάκι που έβαλα κλικ ήταν το Carbon SportDesign Package. Η αλήθεια είναι πως δεν το έχω δει από κοντά, όμως χαρίζει στο εμπρός μέρος μια πολύ διαφορετική αίσθηση που είναι cool. Και λατρέυω την πανοραμική ηλιοροφή. Όλο αυτό το γυαλί το κάνει κορυφαίο μέσα-εξω.»

Για την επιλογή τροχών, ο Mark Webber σχολίασε: «Είναι προσωπική επιλογή φυσικά, όμως πιστεύω πως μπορεί να τα χαλάσεις όλα με τους τροχούς αν δεν προσέξεις. Οι λεπίδες σε αυτούς τους τροχούς 21" που σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για την Taycan δείχνουν πολύ κοφτερές σε μαύρο χρώμα, ειδικά με την αντίθεση που δημιουργείτια με την απόχρωση του αμαξώματος. Και επέλεξα μαύρη απόχρωση και για τις δαγκάνες φρένων. Είναι μια μικρή λεπτομέρεια όμως κάνει τη διαφορά.»

Porsche Taycan Turbo S

Στο εσωτερικό, o Webber επέλεξε Black και Slate Grey αποχρώσεις, κλιματιζόμενα καθίσματα και επενδύσεις από Alcantara - κάτι παρόμοιο συναντάμε και σε όλες τις Porsche 911 που έχει στην κατοχή του ο οδηγός αγώνων καθώς το Alcantara του θυμίζει την αγωνιστική του καριέρα.

Εκτός από το αισθητικό κομμάτι, ο Webber δήλωσε πως υπάρχει και ένα στοιχείο που δεν θα μπορούσε να μην επιλέξει για την ιδανική Porsche Taycan Turbo S και αυτό είναι το πακέτο Porsche Dynamic Chassis Control Sport - το κερασάκι στην τούρτα για την δυναμική οδηγική εμπειρία που προσφέρει το ηλεκτρικό σπορ μοντέλο.

Να θυμίσουμε πως η κορυφαία Taycan Turbo S έχει απόδοση 761 PS (560 kW) και 1050 Nm ροπής, με την κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς (ένας ηλεκτροκινητήρας σε κάθε άξονα). Η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 2,8", τα 0-200 km/h έρχονται σε 9,8", ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 260 km/h.

[Πηγή: Porsche]

node/39404

Αυτή η AC Cobra κρύβει ένα μυστικό

Εξωτερικά μοιάζει με την πρώτη AC Cobra του 1962 όμως κάτω από το αμάξωμα κρύβεται ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης!

Σάββατο, 04 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Αυτή η AC Cobra κρύβει ένα μυστικό

Η βρετανική φίρμα AC, γνωστή για την Cobra που έκανε την εμφάνισή της το 1962, παρουσίασε μια νέα έκδοση του κλασικού πισωκίνητου ρόουντστερ με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης!

Η πρώτη Cobra μηδενικών ρύπων θα παραχθεί σε περιορισμένο αριθμό 58 μονάδων με αφορμή τα 58 χρόνια που έχουν περάσει από την πρώτη παρουσίαση του μοντέλου.

Το αμάξωμα από σύνθετα υλικά θα βασίζεται σε πλαίσιο τύπου σκάλας στο οποίο έχουν γίνει οι απαραίτητες προσαρμογές για να δεχθεί την μπαταρία 54 kWh που χαρίζει 241 km αυτονομίας. Σύμφωνα με την εταιρεία, ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 230 kW (313 PS) και 500 Nm επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε 6,7". Επιπλέον, έχουν αναβαθμιστεί τα φρένα, το τιμόνι και η ανάρτηση, για καλύτερο κράτημα δεδομένου του αυξημένου βάρους της κατασκευής που παρά τις εκτενέστατες μετατροπές έχει κρατηθεί κάτω από τα 1.250 kg.

Η ηλεκτρική AC Cobra θα είναι διαθέσιμη σε 4 εξωτερικές αποχρώσεις - μπλε, μαύρο, λευκό και πράσινο, με τιμή που θα ξεκινά από τις £138.000 (€153.205).

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Shelby AC Cobra 1963-1966

Εκτός από το εξηλεκτρισμένο μοντέλο, παρουσια΄στηκε και η βενζινοκίνητη AC Cobra 140 Charter Edition. Αυτή φορά τετρακύλινδρο μοτέρ 2,3 λίτρων με 350 PS και 440 Nm που προέρχεται από την Ford Mustang. Χάρη στο χαμηλό βάρος 1.100 kg, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε περίπου 6". Η βενζινοκίνητη έκδοση είναι πιο οικονομική από την ηλεκτρική, με τιμή που ξεκινά από τις £85.000 (€94.365).

[Πηγή: AC Cars]