Cupra Formentor
node/40149

Cupra: Το Formentor με 5κύλινδρο μοτέρ Audi; [video]

Η Volkswagen δεν το δικαιούται, αλλά η SEAT, ναι; Μέσα στους επόμενους μήνες είναι πολύ πιθανό το λανσάρισμα ενός Cupra Formentor σε 5κύλινδρο μοτέρ 2.5 TFSI. Το ίδιο των Audi RSQ3 και RS3.

Η γκάμα του Cupra Formentor θα περιλαμβάνει επτά κινητήρες, όπως επιβεβαίωσε πρόσφατα η ισπανική φίρμα σε επίσημο δελτίο Τύπου. Αλλά μπορεί να έχουμε μια έκπληξη τους επόμενους μήνες, καθώς δύο παράξενα Formentor απαθανατίστηκαν τις τελευταίες ημέρες στην πίστα του Nürburgring, με ένα από αυτά να έχει τέσσερις μπούκες εξάτμισης (δύο σε κάθε πλευρά) σε σχέδιο πολύ ξεχωριστό.

Σύμφωνα με παρατηρητές που ήταν παρόντες στην Πράσινη Κόλαση, δεν υπήρχε κανένα περιθώριο αμφιβολίας: Ο ήχος του κινητήρα ήταν του 5κύλινδρου της Audi, ερχόμενος να «επιβεβαιώσει» τη φήμη για ένα Cupra Formentor με κινητήρα 2.5 TFSI.

Προσώρας, προφανώς και πρέπει να μην βαφτίζουμε μοντέλο τις ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες και τις ενδείξεις, αλλά οι φωτογραφίες που έχουμε δει δείχνουν ότι πρόκειται για ένα πολύ ιδιαίτερο Formentor, με πιθανώς άλλα μετατρόχια. 

Η Cupra βέβαια παραμένει σταθερή στις επίσημες θέσεις της, επικαλούμενη την υφιστάμενη γκάμα της. Αλλά στην περίπτωση που το 5κύλινδρο μοτέρ της Audi ερχόταν μποναμάς στην Ισπανία, αυτή θα ήταν μια ενέργεια πέρα για πέρα παράδοξη. Και τούτο διότι η VW δεν έχει κανένα δικαίωμα χρήσης του 5κύλινδρου 2.5 TFSI σε κανένα από τα σπορ μοντέλα ή SUV της, ούτε καν στα πρόσφατα Tiguan και T-Roc R.

Δείτε παρακάτω τα 5κύλινδρα Formentor να δοκιμάζονται στο Nürburgring Nordschleife:

node/40258

Επίσημο: Νέο Genesis GV70

Το δεύτερο SUV της Genesis έρχεται να γίνει ο πρώτος εκπρόσωπός της στην κατηγορία των premium D-SUV.

Πέμπτη, 29 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Επίσημο: Νέο Genesis GV70

Μετά από το ανανεωμένο G70, τα ολοκαίνουρια G80 και GV80 και τη ναυαρχίδα G90, η Genesis εμπλουτίζει τη γκάμα της με ένα δεύτερο SUV - το GV70. Το νέο μοντέλο τοποθετείται στην κατηγορία premium D-SUV, δηλαδή απέναντι από τα Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLC, Alfa Romeo Stelvio και Volvo XC60.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Genesis G90 Limousine, η επιτομή της κορεατικής πολυτέλειας

Σχεδιαστικά, το GV70 υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα "Athletic Elegance" της Genesis που έχει φέρει ένα ενιαίο look σε ολόκληρη τη γκάμα. Στο εμπρός μέρος κυριαρχεί η γρίλια Crest Grile που συνοδεύεται από τετραπλά φώτα LED, σπορ αεραγωγούς στον προφυλακτήρα και χρωμιωμένη ποδιά.

Genesis GV70

Στο προφίλ η εικόνα είναι δυναμική, με Parabolic Line που ξεκινά από τη μάσκα και κατεβαίνει προς την ουρά, νέα γραμμή παραθύρων, C-Pillar βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος και έντονη κλίση της οροφής. Πίσω, ξεχωρίζουμε τα μακρόστενα διπλά φώτα LED πάνω στην πόρτα που έχει έντονη καμπυλότητα, αλλά και τη μεγάλη εσοχή στον προφυλακτήρα που φιλοξενεί την πινακίδα και δύο στρογγυλές απολήξεις της εξάτμισης.

Στο εσωτερικό βρίσκουμε μια μακρόστενη οθόνη στην κορυφή του ταμπλό, ενιαίους αεραγωγούς με την γραμμή τους να προεκτείνεται και στις πόρτες, κεντρική κονσόλα οβάλ σχήματος με τα χειριστήρια του κλιματισμού και ένα κεντρικό τούνελ με τον περιστροφικό επιλογέα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και το χειριστήριο για το infotainment.

Genesis GV70

Η έκδοση Sport (το εικονιζόμενο μοντέλο με κόκκινη εξωτερική απόχρωση) ξεχωρίζει από τις ζάντες 21" με μοτίβο G-Matrix, σκουρόχρωμες λεπτομέρειες, μεγαλύτερες εξατμίσεις με πιο έντονο ήχο, διαφορετικές επενδύσεις στο εσωτερικό, σπορ τιμόνι και διακοσμητικά από ανθρακονήματα.

H Genesis δεν αποκάλυψε πληροφορίες για τη γκάμα κινητήρων του GV70 - που προφανώς θα είναι κοινή με του G70 - όμως ανακοίνωσε πως θα είναι διαθέσιμο σε πισωκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις. Από σήμερα και για τους δύο επόμενους μήνες, η εταιρεία ξεκινά δοκιμαστικά test drive του GV70 στην Κορέα, έτσι ώστε να γίνουν οι τελικές βελτιστοποιήσεις πριν από την εμπορική πρεμιέρα του μοντέλου.

[Πηγή: Genesis]

node/40251
Porsche Cayenne E-Hybrid

Μεγαλύτερες μπαταρίες για τις Porsche Cayenne E-Hybrid

Η Porsche ανακοίνωσε την αύξησης της ενεργειακής πυκνότητας των μπαταριών για τις επαναφορτιζόμενες υβριδικές Cayenne που πλησιάζουν πλέον τις 20 kWh.

Τετάρτη, 28 Οκτωβρίου 2020 | Επικοινωνία

Μεγαλύτερες μπαταρίες για τις Porsche Cayenne E-Hybrid

Σιγά σιγά, οι δυνατότητες των επαναφορτιζόμενων υβριδικών μοντέλων αυξάνονται στην Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο. Από 5 kWh, ανέβηκαν στις δέκα, ύστερα στις 15 για τα μεγαλύτερα μοντέλα και πλέον στις 17,9 kWh στην Porsche, που μόλις ανακοίνωσε αυτό το νούμερο για την Cayenne E-Hybrid. Μέχρι τώρα το επαναφορτιζόμενο υβριδικό μεγάλο SUV του Zuffenhausen φορούσε μπαταρία 14,1 kWh.

Μπορεί να μην έχουμε φτάσει ακόμη στο ψυχολογικό (και ουσιαστικό) όριο των 20 kWh, αλλά οι 17,9 kWh έχουν άμεσες θετικές επιπτώσεις στην ηλεκτρική αυτονομία των Cayenne. Έτσι, η E-Hybrid μπορεί να καλύψει έως και 48 km αμιγώς ηλεκτρικά και η Cayenne Turbo S E-Hybrid έως και 42 km. Η ιπποδύναμη για τα δύο μοντέλα παραμένει απαράλλαχτη, 462 και 680 PS αντίστοιχα. 

Προσώρας η ελληνική αντιπροσωπεία δεν έχει ανακοινώσει την τιμή των αυτοκινήτων με τις μεγαλύτερες μπαταρίες. Η τιμή των υφιστάμενων μοντέλων ξεκινά από τις €108.200 για την Cayenne E-Hybrid, από €113.200 για την Cayenne E-Hybrid Coupé, από €202.900 για την Cayenne Turbo S E-Hybrid και από €207.200 για την Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé.