Το Wolfsburg μπορεί να έχει καλύψει το νέο Volkswagen T-Roc με καμουφλάζ, όμως υπάρχει μια λεπτομέρεια που δεν μπαίνει εύκολα κάτω από αυτοκόλλητα. 

Οι τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης στο πίσω μέρος μαρτυρούν ότι το Volkswagen T-Roc R ετοιμάζεται να επιστρέψει, αυτή τη φορά βασισμένο στη δεύτερη γενιά του δημοφιλούς SUV.

Το νέο Volkswagen T-Roc R πλησιάζει στην παραγωγή, με τετρακίνηση, δίλιτρο κινητήρα τούρμπο και ισχύ που ενδέχεται να φτάνει τους 333 PS του Golf R

Οι νέες φωτογραφίες που δημοσίευσε η Volkswagen R στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης δείχνουν ένα πρωτότυπο πολύ κοντά στην παραγωγή. Η γερμανική φίρμα εξακολουθεί να κρατά κρυφές τις τεχνικές προδιαγραφές, αφήνοντας προς το παρόν την εμφάνιση να αναλάβει τον ρόλο του πρωταγωνιστή.

Με βάση τις επίσημες λήψεις του καμουφλαρισμένου πρωτοτύπου (βλ. gallery), αφαιρέσαμε ψηφιακά την παραλλαγή και αποδώσαμε το νέο T‑Roc R σε μπλε Lapiz. Οι εικόνες με την υπογραφή DRiVE Illustration δείχνουν πώς θα μπορούσε να μοιάζει το R όταν βγάλει το καμουφλάζ του. Οι λεπτομέρειες που κρύβει ακόμη η παραλλαγή, κυρίως στους προφυλακτήρες, έχουν αποδοθεί κατά προσέγγιση.

Παρά το μπλε καμουφλάζ, διακρίνονται οι μεγαλύτεροι τροχοί, οι πιο έντονα διαμορφωμένοι προφυλακτήρες και ο πίσω διαχύτης που φιλοξενεί τις τέσσερις εξατμίσεις. Η φωτεινή λωρίδα που ενώνει τα πίσω φώτα διατηρείται, όπως και το φωτιζόμενο σήμα της Volkswagen.

Η συνολική εικόνα παραπέμπει σε μια πιο επιθετική εκδοχή του T-Roc R-Line, χωρίς υπερβολές που θα απομάκρυναν το μοντέλο από τον σχετικά διακριτικό χαρακτήρα των προηγούμενων Volkswagen R.

Με την καρδιά του Golf R Κάτω από το καπό αναμένεται να βρίσκεται ο γνώριμος δίλιτρος τετρακύλινδρος TSI, συγγενικός με εκείνον του Golf R. Στο τελευταίο αποδίδει 333 PS και 420 Nm, τιμές που αποτελούν το πιθανότερο σημείο αναφοράς για το νέο SUV.

Η ισχύς εκτιμάται ότι θα μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του συστήματος 4Motion και ενός αυτόματου κιβωτίου DSG επτά σχέσεων.

Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η πιθανή προσθήκη ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 48V, η οποία θα μπορούσε να συμβάλει στη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών. Προς το παρόν, πάντως, ούτε ο εξηλεκτρισμός ούτε η τελική ισχύς έχουν επιβεβαιωθεί από τη Volkswagen.

Το προηγούμενο T-Roc R απέδιδε 300 PS και ολοκλήρωνε το 0-100 km/h σε 4,9 δευτερόλεπτα. Επομένως, εφόσον το νέο μοντέλο υιοθετήσει την ισχυρότερη εκδοχή του δίλιτρου TSI, οι επιδόσεις του αναμένεται να βελτιωθούν.

Η Volkswagen δεν έχει ανακοινώσει ακόμη ημερομηνία επίσημης παρουσίασης ή τιμές, με την εμπορική άφιξη να τοποθετείται μέσα στο 2027.

Μέχρι τότε, οι τέσσερις εξατμίσεις αρκούν για να μας θυμίσουν ότι, ακόμη και στην εποχή του εξηλεκτρισμού, το γράμμα R εξακολουθεί να έχει ιδιαίτερη σημασία για τη Volkswagen.