Η Porsche ανταποκρίνεται στις επιθυμίες της αγοράς και όσων προτιμούν να αλλάζουν οι ίδιοι τις σχέσεις, ακόμη και αν αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητό τους θα είναι λίγο πιο αργό. Και έτσι, για το 2027, η 911 Carrera S αποκτά ξανά χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων.

Η Porsche δηλώνει ότι αποφάσισε να επαναφέρει τη χειροκίνητη μετάδοση ύστερα από την έντονη ζήτηση των πελατών. Θυμίζουμε ότι η 992.2 Carrera S είχε αρχικά διατεθεί αποκλειστικά με το αυτόματο PDK διπλού συμπλέκτη.

Η νέα Carrera S με το MT Package δεν είναι απλώς μια Carrera S στην οποία κάποιος αφαίρεσε το PDK και πρόσθεσε έναν συμπλέκτη

Το πακέτο φέρνει μαζί του μια σειρά από στοιχεία που κάνουν το πισωμήχανο μοντέλο σαφώς πιο οδηγοκεντρικό.

Η Porsche συνδυάζει το χειροκίνητο σασμάν με μεγαλύτερα φρένα, ενεργή τετραδιεύθυνση και ζάντες με κεντρικό μπουλόνι.

Το αποτέλεσμα είναι ουσιαστικά μια Carrera S που πλησιάζει περισσότερο στη φιλοσοφία της GT3, χωρίς όμως να χάνει τον καθημερινό χαρακτήρα της.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ BMW M: «Το χειροκίνητο κιβώτιο δεν έχει πλέον νόημα»

Ο 3λιτρος 6κύλινδρος μπόξερ με τα δύο τούρμπο αποδίδει και εδώ 480 ίππους, ενώ η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω του 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου.

Υπάρχει όμως ένας αστερίσκος. Η συγκεκριμένη διαμόρφωση δεν προορίζεται για την Ευρώπη, τουλάχιστον προς το παρόν. Το MT Package είναι αποκλειστικό για τη Βόρεια Αμερική, κάτι που κάνει την απόφαση της Porsche ακόμη πιο ενδιαφέρουσα.

Η αμερικανική αγορά ήταν για χρόνια προσηλωμένη στα αυτόματα σασμάν, αλλά πλέον υπάρχει μια σαφής στροφή των φανατικών της οδήγησης στα χειροκίνητα.

Η γενικότερη τάση βέβαια δείχνει μια σαφή υπεροχή της αυτόματης μετάδοσης. Πριν από 25 χρόνια, το 91% των αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές -Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία- χρησιμοποιούσε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το 2024, το ποσοστό είχε πέσει στο 29%.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Έρευνα: Το χειροκίνητο κιβώτιο κάνει καλό και... στον εγκέφαλο

Στα πολυτελή αυτοκίνητα, οι ταξινομήσεις με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31%. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. 

Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από το 5% το 2001 στο 63%.