Η επόμενη γενιά της Alpine A110 θα κυκλοφορήσει αργότερα φέτος με ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης για πρώτη φορά. Θα είναι «το πρώτο πραγματικό σπορ BEV» και «θα ξεπεράσει τους καλύτερους σημερινούς ανταγωνιστές του με κινητήρα εσωτερικής καύσης», δηλώνει γεμάτος περηφάνεια ο Philippe Krief, επικεφαλής της μάρκας.

Αλλά η είδηση δεν είναι τα παραπάνω. Αλλά ότι «η πλατφόρμα έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί και κινητήρα εσωτερικής καύσης», κάτι που επιβεβαίωσε ο Krief.

Μέχρι τώρα, η Alpine διατυμπάνιζε επίσημα ότι η επόμενη A110 θα ήταν αποκλειστικά ηλεκτρική

Πρόσθεσε ότι η προσαρμοστικότητα της πλατφόρμας «δεν σημαίνει ότι η θερμική έκδοση θα προκύψει σίγουρα», αλλά τόνισε ότι «πρέπει να είμαστε έτοιμοι». Δεδομένου ότι η νομοθεσία σχετικά με τους κινητήρες και τις εκπομπές ρύπων έχει παρουσιάσει ανατροπές τα τελευταία χρόνια, ειδικά στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ.

Αυτό δίνει επίσης στη μάρκα τη δυνατότητα να προσφέρει την επόμενη A110 σε αγορές όπου η ηλεκτροκίνηση δεν είναι τόσο διαδεδομένη. «Προς το παρόν επικεντρωνόμαστε στην Ευρώπη», είπε. «Αλλά η ύπαρξη ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης θα δώσει ευκαιρίες στην Alpine να αναπτυχθεί και σε άλλες αγορές».

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ H ηλεκτρική Alpine A110 θα είναι ελαφρύτερη από τα σπορ ICE

Το νέο μοντέλο θα διατίθεται σε μια γκάμα αμαξωμάτων, όπως κουπέ, καμπριολέ και 2+2, με στόχο να εξελιχθεί σε μια πλήρη γκάμα κατά το παράδειγμα της Porsche 911.

Το ηλεκτρικό θα βασίζεται στην πλατφόρμα Alpine Performance Platform (APP), η οποία θα χρησιμοποιεί τεχνολογία 800V και θα διαθέτει αλουμινένια δομή για να είναι όσο το δυνατόν πιο ελαφριά χωρίς να διακυβεύεται η ακαμψία.

Θα έχει αναλογία βάρους 40:60 εμπρός-πίσω, χάρη στη χρήση δύο ξεχωριστών πακέτων μπαταριών. Κάτι που θα της επιτρέψει επίσης να διατηρήσει το σχήμα της θερμικής γενιάς.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Alpine A110 R Ultime, 345 ίπποι αλλά κοστίζουν έως €330.000

Η πλατφόρμα θα χρησιμοποιεί ένα νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης δύο ηλεκτροκινητήρων στους πίσω τροχούς, αφού η Α110 θα είναι πισωκίνητη. Η ενεργή κατανομή της ροπής θα χρησιμοποιηθεί για να διασφαλιστεί ότι το BEV θα διατηρήσει την ανάλαφρη αίσθηση της σημερινής γενιάς, παρά το επιπλέον βάρος των μπαταριών. 

Η A110 θα επεκτείνει την ηλεκτρική γκάμα της Alpine στα τρία μοντέλα, παράλληλα με τα A290 και A390. Έχοντας ξεπεράσει τις 10.000 πωλήσεις πέρυσι, η γαλλική εταιρεία θεωρεί ότι τα καλύτερα έρχονται.