Lancia Ypsilon: αποκτά πιο προσιτή έκδοση, με 100 ίππους

Lancia Ypsilon: αποκτά πιο προσιτή έκδοση, με 100 ίππους

Η γκάμα της Lancia Ypsilon εμπλουτίζεται με βενζινοκίνητη έκδοση 1.2, χωρίς υβριδική υποβοήθηση ή αυτόματο κιβώτιο.

Η Lancia Ypsilon συμπληρώνει την γκάμα της με μια εισαγωγική έκδοση που αποποιείται την υβριδική τεχνολογία και το αυτόματο κιβώτιο.

Ονομάζεται Lancia Ypsilon Turbo 100 -μια προσφώνηση που ξυπνά μνήμες στους πιο ώριμους σε ηλικία. Ενώ η ζήτηση για τα υβριδικά αυξάνεται πανευρωπαϊκά, η Lancia συνεχίζει να διαθέτει την Hybrid έκδοση -μάλιστα είναι και ολίγον ισχυρότερη.

Αλλά ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των υποψήφιων αγοραστών και στην ανάλυση των δεδομένων της ιταλικής αγοράς

Lancia Ypsilon

Σύμφωνα με την ιστορική εταιρεία, πολλοί οδηγοί απολαμβάνουν τον έλεγχο ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, όπως ακριβώς και εκείνοι «που επιλέγουν να ακούν βινύλιο, να γράφουν με το χέρι ή να φτιάχνουν τον καφέ στο μπρίκι».

Η Ypsilon Turbo 100 ακολουθεί την ίδια συνταγή με πολλά ακόμα μοντέλα του Stellantis, όπως το Peugeot 208, το Opel Corsa και το Fiat Grande Panda.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Τόσο θα κοστίζει η νέα Lancia Ypsilon Rally 4 HF των 212 ίππων

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνωστός 3κύλινδρος τούρμπο βενζίνης των 1,2 lt χωρίς το ήπιο υβριδικό σύστημα, που αποδίδει 100 ίππους και 205 Nm.

Η κίνηση γίνεται από τον μπροστινό άξονα μέσω 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου, το πρώτο του είδους από τότε που η Lancia εισήλθε στη νέα της εποχή. Όσον αφορά τις επιδόσεις, το σπριντ 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 10,2 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 194 km/h.

Lancia Ypsilon

Ενώ η εμφάνιση της Turbo 100 είναι ίδια με την ήπια υβριδική έκδοση, υπάρχουν αξιοσημείωτες αλλαγές στο εσωτερικό της καμπίνας. Εκτός από τα τρία πεντάλ, η παρουσία του λεβιέ του σασμάν συνεπάγεται την απουσία της χαρακτηριστικής κονσόλας που θύμιζε τραπεζάκι σαλονιού.

Το νέο μοντέλο διατίθεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού -τη βασική Ypsilon, την LX και τη σπορ HF Line, το οποίο διαθέτει ένα μοναδικό αεροδυναμικό κιτ.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Πώς θα ήταν η Lancia Ypsilon σε αμάξωμα Mazda MX-5; [video]

Ακόμη και το φθηνότερο μοντέλο διαθέτει στάνταρ δύο οθόνες 10,25 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό, θύρα USB-C, προβολείς full LED, αισθητήρες στάθμευσης πίσω και τη βασική σουίτα ADAS.

Όλες οι εκδόσεις είναι 3.000 ευρώ φθηνότερες από τις αντίστοιχες ήπια υβριδικές με το αυτόματο κιβώτιο. Ήτοι από 22.200 έως 25.200 ευρώ. Ενώ χρηματοδοτικά προγράμματα με μηνιαία δόση στα 99 ευρώ καθιστούν την απόκτησή της πιο ελκυστική.

 

Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
 

Google News Facebook Twitter Instagram YouTube