Η Mercedes-AMG E53 αναβιώνει ως ένα πανίσχυρο επαναφορτιζόμενο υβριδικό με επιθετική εμφάνιση, καταιγιστικές επιδόσεις και χορταστική ηλεκτρική αυτονομία.

Με πλήρη ονομασία Mercedes-AMG E53 Hybrid 4Matic+, κάτω από το καπό βρίσκεται ένας διπλά υπερτροφοδοτούμενος 6κύλινδρος σε σειρά, που όμως ενισχύεται από ηλεκτροκινητήρα ώστε να αποδίδει περισσότερη ισχύ από ένα Audi RS6.

Αθόρυβη κι οικολογική στο κέντρο της πόλης, κυριαρχική στην Autobahn, η Mercedes-AMG E53 συνδυάζει τα καλά των δύο κόσμων

O θερμικός κινητήρας των 3,0 lt συνεισφέρει 448 ίππους κι επιπλέον 164 ο ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος είναι ενσωματωμένος στο 9άρι κιβώτιο ταχυτήτων με τον μετατροπέα ροπής.

Σε κανονική λειτουργία, η συνδυαστική ισχύ ανέρχεται στους 585 ίππους και 750 Nm, εκτοξεύοντας το γερμανικό σεντάν στα 100 km/h μετά από 4,0” και το αντίστοιχο στέισον σε 4,1”. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ H νέα BMW M5 τσακίζει τη ζυγαριά στα -σχεδόν- 2.500 kg

Ωστόσο, το προαιρετικό «AMG Dynamic Plus Package» απελευθερώνει την πλήρη ισχύ των 610 ίππων όταν ο οδηγός ενεργοποιήσει το launch control και μειώνει το σπριντ 0-100 km/h στα 3,8”/3,9” αντίστοιχα. Μετατοπίζει επίσης τον κόφτη τελικής ταχύτητας από τα 250 στα 280 km/h.

Η Mercedes-AMG E53 είναι εξοπλισμένη με μπαταρία χωρητικότητας 28,6 kWh, εκ των οποίων είναι προσβάσιμες οι 21,2. Προσφέρουν πάνω από 100 km ηλεκτρική αυτονομία και σε ταχυφορτιστή DC τουλάχιστον 60 kW, το 10-80% απαιτεί σε 20 λεπτά.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Το Audi RS6 Avant GT είναι η 911 GT3 RS των στέισον

Η ανάκτηση ενέργειας μέσω της πέδησης φτάνει έως και 120 kW, 32 kW περισσότερα από τη νέα υβριδική Porsche Panamera. Αυτό επιτρέπει πραγματική one-pedal οδήγηση, με το αυτοκίνητο να ακινητοποιείται πλήρως χωρίς να ακουμπήσετε το πεντάλ του φρένου. Ο βαθμός ανάκτησης ρυθμίζεται από τα paddles πίσω από το τιμόνι, που στη θερμική λειτουργία χρησιμοποιούνται για αλλαγές ταχυτήτων.

Με τον ηλεκτροκινητήρα, η Mercedes-AMG E53 μπορεί να κινηθεί έως τα 140 km/h, ενώ ο οδηγός έχει πρόσβαση σε επτά διαφορετικά προγράμματα οδήγησης: Comfort, Sport, Sport+, Individual, Smoothness, Electric και Battery Hold.

Το πλαίσιο της E-Class έχει δεχτεί καίριες επεμβάσεις για βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς. Έχει 4διεύθυνση, εμπρός μετατρόχιο αυξημένο κατά 11 mm, πιο σκληρά σινεμπλόκ πίσω και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ σε τρεις θέσεις: Comfort, Sport και Sport Plus.

Δισκόφρενα 370 mm μπροστά και 360 mm πίσω αναλαμβάνουν την πέδηση. Αν επιλέξετε το «AMG Dynamic Plus Package», τότε οι δαγκάνες βάφονται κόκκινες, ενώ όποιος δεν ικανοποιείται από τις ζάντες των 19 ιντσών, μπορεί να επιλέξουν 20 ή 21 ίντσες.