Το νέο Tesla Roadster δεν εντυπωσίασε μόνο το κοινό με τις εξωφρενικές επιδόσεις και την επίδειξη πτήσης. 

Προκάλεσε και την αντίδραση ενός ανθρώπου που γνωρίζει καλύτερα από τους περισσότερους τι χρειάζεται για να κατασκευάσεις ένα ηλεκτρικό hypercar. Του Mate Rimac, ιδρυτή της ομώνυμης εταιρείας και επικεφαλής της Bugatti Rimac.

Η Rimac είχε εξετάσει την προσθήκη προωθητήρων πεπιεσμένου αερίου στο Nevera, με στόχο επιτάχυνση 0-100 km/h κάτω από 1” και ακόμη και την απογείωση

Ο οραματιστής Κροάτης αποκάλυψε ότι η ομάδα του είχε εξετάσει παρόμοιες τεχνολογίες αρκετά χρόνια πριν από την παρουσίαση του νέου Roadster. Μάλιστα, δεν περιορίστηκε σε μια θεωρητική ιδέα.

 

 

 

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Entrelligence (@entrelligence)

Σε βίντεο που δημοσιεύτηκε στο Instagram, ο Mate Rimac παρουσίασε ένα email του 2019, στο οποίο περιέγραφε την ιδέα της παραγωγής κάθετης δύναμης ακόμη και όταν το αυτοκίνητο είναι ακίνητο.

Η έμπνευση προερχόταν από την περίφημη Brabham BT46B της Formula 1, που χρησιμοποιούσε έναν μεγάλο ανεμιστήρα για να δημιουργεί υποπίεση κάτω από το αμάξωμα. Μια αντίστοιχη φιλοσοφία υλοποίησε αργότερα η McMurtry με το Spéirling.

Το 2020, η Rimac προχώρησε ένα βήμα παραπέρα, μελετώντας την τοποθέτηση προωθητήρων πεπιεσμένου αερίου στο Nevera. Το σχέδιο προέβλεπε δεξαμενές στον χώρο αποσκευών, με στόχο ο διάδοχός του να επιταχύνει από στάση στα 97 km/h σε λιγότερο από 1” και να μπορεί ακόμη και να απογειώνεται.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Mate Rimac: Γιατί αμφιβάλλει για τους 3.000 ίππους του U9;

Γιατί δεν προχώρησε; Επειδή η εταιρεία ανέλαβε την εξέλιξη της Bugatti Tourbillon με τον ατμοσφαιρικό V16. Οι διαθέσιμοι πόροι δεν επαρκούσαν για να εξελίσσονται ταυτόχρονα τόσο απαιτητικά πρότζεκτ και η προτεραιότητα δόθηκε στην εξέλιξη της Tourbillon.

That was the most insane product demo I’ve ever seen. Well done Tesla! https://t.co/BuKMIMNDZl

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) October 16, 2026

Η αντίδραση του Rimac στην παρουσίαση της Tesla ήταν πάντως απρόσμενα θετική. Δήλωσε χαρούμενος που τόσο η Tesla όσο και η McMurtry υλοποίησαν τέτοιες ιδέες, θεωρώντας ότι κάνουν το μέλλον της αυτοκίνησης πιο συναρπαστικό.

«Εμείς κατασκευάζουμε V16, εκείνοι κάνουν αυτά τα πράγματα. Όλα έχουν πλάκα και μου αρέσουν», ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι ανυπομονεί να δει το Roadster στον δρόμο.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Mate Rimac: Γι' αυτό έκανα ατμοσφαιρική την Bugatti Tourbillon

Η στάση του παρουσιάζει ενδιαφέρον, καθώς ο ίδιος είχε εκφράσει στο παρελθόν επιφυλάξεις για τις εξωφρενικές επιδόσεις άλλων ηλεκτρικών hypercar, όπως το YangWang U9.

Αυτή τη φορά, όμως, ο άνθρωπος πίσω από το Nevera δεν αμφισβητεί τη φιλοσοφία του ανταγωνιστή του. Αντίθετα, αποκαλύπτει ότι είχε εξετάσει παρόμοιες ιδέες, αλλά επέλεξε διαφορετικό δρόμο. Κυριολεκτικά.