Η Leapmotor προσφέρει τα SUV B10 και C10 τόσο σε 100% ηλεκτρικές εκδόσεις όσο και με σύστημα επεκτεινόμενης αυτονομίας -REEV. 

Στα REEV ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί ως γεννήτρια, φορτίζοντας την μπαταρία εν κινήσει. Η τεχνολογία REEV της Leapmotor βασίζεται σε μια γεννήτρια ισχύος 50 kW, η οποία κινείται από ένα ειδικά εξελιγμένο βενζινοκινητήρα και καταναλώνει μόλις 0,3 lt για την παραγωγή μίας κιλοβατώρας.

Με αυτόν τον τρόπο, το Leapmotor C10 REEV μπορεί να παράγει τη δική του ηλεκτρική ενέργεια, αποδίδοντας 215 ίππους και προσφέροντας όλα τα πλεονεκτήματα της 100% ηλεκτρικής κίνησης, χωρίς το άγχος της αυτονομίας. Η συνολική αυτονομία φτάνει τα 1.000 km, χωρίς ανάγκη για ανεφοδιασμό.

Πρόκειται για τεχνολογία που εξετάζεται το αν θα ενσωματωθεί και σε μελλοντικά μοντέλα του Ομίλου Stellantis

Ο διευθύνων σύμβουλος της κινεζικής εταιρείας, Tianshu Xin, δήλωσε ότι Leapmotor και Stellantis αξιολογούν το ενδεχόμενο κοινής χρήσης τεχνολογιών. «Η επέκταση αυτονομίας είναι μια καλή τεχνολογία και, ναι, διερευνούμε επίσης τις δυνατότητες χρήσης της και σε άλλα χαρτοφυλάκια», ανέφερε.

Ο Xin έχει ήδη χαιρετίσει την τεχνολογία REEV ως ένα κρίσιμο βήμα στην πορεία της Ευρώπης προς την ηλεκτροκίνηση, χαρακτηρίζοντάς τη «μια καλή ενδιάμεση λύση».

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Leapmotor: Στην πρώτη θέση των κινεζικών NEV start-up 2025

Αν και δεν κατονόμασε συγκεκριμένες μάρκες ή μοντέλα, υπάρχει υψηλός βαθμός κοινών τεχνικών χαρακτηριστικών μεταξύ των ηλεκτρικών μοντέλων των πέντε ευρωπαϊκών μαρκών του Stellantis. Οι οποίες χρησιμοποιούν είτε την πλατφόρμα CMP της πρώην PSA είτε τη νεότερη STLA Medium είτε την πλατφόρμα Smart Car που εστιάζει περισσότερο στην προσιτή τιμή.

Εφόσον το σύστημα μπορεί να ενσωματωθεί σε μία από αυτές τις πλατφόρμες, θεωρητικά θα μπορούσε να εφαρμοστεί εύκολα σε πολλά διαφορετικά μοντέλα. Ο Xin συμπλήρωσε ότι «η κοινή χρήση πλατφόρμας αποτελεί μία από τις ευκαιρίες που διερευνούμε», υποδηλώνοντας ότι υπάρχει περιθώριο τα μελλοντικά ευρωπαϊκά μοντέλα της Leapmotor να βασίζονται σε μία από τις υπάρχουσες πλατφόρμες του Stellantis.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Επίσημο: Η Leapmotor ξεκινά παραγωγή των πρώτων ηλεκτρικών της στην Ισπανία

Παράλληλα, ανέφερε ότι υπάρχουν πιθανότητες συνεργασίας και στον τομέα της κατασκευής εξαρτημάτων, «καθώς η Leapmotor είναι μια εταιρεία με υψηλό επίπεδο κάθετης ολοκλήρωσης: Το 65% των εξαρτημάτων μας εξελίσσεται ενδοεταιρικά».