Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία καλείται να επαναπροσδιορίσει τη στρατηγική της, αν θέλει να παραμείνει ανταγωνιστική στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης και της τεχνολογικής μετάβασης. Αυτό υπογραμμίζει ο CEO της Volkswagen, Oliver Blume, ο οποίος σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Bild am Sonntag δεν δίστασε να δείξει προς την Κίνα ως παράδειγμα προς μελέτη.

Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, η κινεζική βιομηχανία ξεχωρίζει για τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζει και υλοποιεί τη στρατηγική της. «Οι Κινέζοι προχωρούν με πολύ οργανωμένο τρόπο και έχουν σαφείς προτεραιότητες. Η δομή τους είναι βέλτιστη», σημείωσε, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για ένα μοντέλο που αξίζει να μελετηθεί από τους Ευρωπαίους κατασκευαστές.

Η Volkswagen παραδέχεται ότι οι Ευρωπαίοι έχουμε πολλά να μάθουμε από την Κίνα

Ο Blume στάθηκε ιδιαίτερα στην πειθαρχία και την αποφασιστικότητα που χαρακτηρίζουν την κινεζική αγορά, στοιχεία που -όπως είπε- εντυπωσιάζουν τη Volkswagen μέσα από την παρουσία της στη χώρα. «Αυτό που βιώνουμε πολύ θετικά στην Κίνα είναι το υψηλό επίπεδο πειθαρχίας και η διάθεση για υλοποίηση. Αξίζει να κοιτάξουμε πέρα από τα δικά μας σύνορα – μπορούμε να μάθουμε πολλά από την εξέλιξη της χώρας», τόνισε.

Η αναφορά αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς η Κίνα αποτελεί πλέον το πιο απαιτητικό πεδίο ανταγωνισμού για τη Volkswagen. Σύμφωνα με τον ίδιο, ο όμιλος βρίσκεται αντιμέτωπος με περισσότερους από 150 ανταγωνιστές, σε μια αγορά που χαρακτηρίζεται από έντονη καινοτομία και ταχύτατους ρυθμούς εξέλιξης.

Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η Volkswagen έχει ήδη δρομολογήσει ένα εκτεταμένο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης, με στόχο τη βελτίωση της αποδοτικότητας και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας. Ο Blume επανέλαβε ότι το πλάνο περιλαμβάνει τη μείωση έως και 50.000 θέσεων εργασίας στη Γερμανία έως το 2030, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης προσπάθειας προσαρμογής στις νέες συνθήκες της αγοράς.

Η τοποθέτηση του CEO της Volkswagen αντικατοπτρίζει τη συνολικότερη πίεση που δέχεται η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία από την ταχύτατη άνοδο των κινεζικών κατασκευαστών, ιδιαίτερα στον τομέα των ηλεκτρικών μοντέλων. Με την Κίνα να επενδύει συστηματικά σε τεχνολογία, παραγωγή και εφοδιαστική αλυσίδα, η «ψαλίδα» σε ορισμένους τομείς φαίνεται να μειώνεται, αναγκάζοντας τους παραδοσιακούς παίκτες να επιταχύνουν τις δικές τους μεταρρυθμίσεις.

Σε αυτό το πλαίσιο, η δήλωση του Oliver Blume δεν αποτελεί απλώς μια παραδοχή, αλλά και ένα σαφές μήνυμα: η επόμενη ημέρα για τη Volkswagen και συνολικά για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία θα εξαρτηθεί από το πόσο γρήγορα και αποτελεσματικά θα προσαρμοστούν σε ένα περιβάλλον που αλλάζει με πρωτοφανή ταχύτητα.